还以为汽车后排凸起里都是防撞纵梁吗?
究竟哪些车型后排有凸起?解决这个问题的最佳地点就是车展,机智的我不但做了调查、留了照片,还拿来当时手里唯一的道具”自拍神杆“(不知道你就out了)当“量具”,咱只是看个凸起高低,也没必要量出一堆具体数字来碍眼,比划比划就够了。
为什么后排地板会有凸起?一般情况下我们可能会认为后排的凸起是为了安置排气管以及四驱、后驱车的传动轴,真的只是这样吗?为什么一定要这样?
凸起对车身刚性真的有影响吗?凸起除了会让后排中间几乎无法坐人外会有哪些积极作用?关于凸起与车身刚性的关系,除了上面这位朋友的疑问外我也曾在论坛看到有网友表示,他去4S店看车询问后排凸起问题时,销售说有凸起会更安全,因为凸起处的两边各有一根钢梁能增加车身刚度。真的有这样的关系吗?从车展回来后,我们还找来一位专家,在后面跟大家一块聊聊。
我们将调查的展车分了后驱、四驱、前驱几大类,接下来从SUV、轿车、MPV依次看起。
四驱/前驱SUV
第一部分先聊聊SUV。SUV比较乱,不妨将其分为承载式车身(一般城市型SUV)、非承载式车身(侧重越野的SUV)两大类。
承载式车身SUV:宝马X3、别克昂科威
同样是四驱车,同样是承载式车身,为何昂科威那么平,而X3凸起那么高?这是我发现的第一个问题,里面一定有玄机,一会儿让专家来说说。
非承载式车身SUV:哈弗H9
我们选了热度很高的 “硬货”:哈弗H9。由于它采用的非承载式车身有大梁,并且底盘有一定厚度,传动轴和排气管都可以放在里面,就不会太凸起了,这个挺好理解的。
此外,我们还找了两辆前驱的小型SUV:本田的XR-V和别克昂科拉。虽然二者相比,XR-V的凸起要低一些,但是作为前驱车后排地板却都是有凸起的,什么原因呢?第二个问题。
后驱轿车:奔驰新C级长轴距版、宝马3系Li、英菲尼迪Q50L、丰田锐志
看上面这四款后驱车,后排凸起都那么高。“小编傻啊?后驱车都这样啊,这是常识……”没错,地球人都知道,后驱车嘛,传动轴必须经过那里,做到不凸起是很难的。
前驱轿车
前驱轿车不存在传动轴,所以应该不会太“突出”甚至没有凸起吧?很多人可能都这么想,但是现实是骨感的!想想你的座驾是前驱、后驱还是四驱?后排有凸起吗?别告诉我你还没来得及坐过后排呢……
另外,开头提到网友发现:欧系比日系车的后排普遍更凸起,这一说法成立吗?我们分别找了不同系别的品牌来看一看。
大众家我们找了三辆车:凌渡、高尔夫、宝来,其他还有斯柯达的新明锐,这些都是前驱车,但后排凸起普遍都不低,凭什么?
福特家我们看了新蒙迪欧、福克斯两厢/三厢。与大众汽车的调查发现一样,同样都是前驱车但同样后排凸起明显。
丰田找了新/老卡罗拉、本田找了新思铂睿。同为前驱车,后排凸起同样明显。不过值得注意的是,与经典卡罗拉不同,新卡罗拉的后排凸起明显低矮很多,几乎可以忽略,可以说这是一种进步吗?
国产品牌我们也找了两款“小3”,奇瑞艾瑞泽3和比亚迪新F3。看了上图,下面这位比亚迪F3的后排凸起为何这么高就不难解释了(我没说F3与卡罗拉很像吧?),也许其再换代之后凸起也会变小也说不定哦?但就目前的表现来看,奇瑞艾瑞泽3要略胜一筹。
调查结束,现在我们来总结一下:后驱车的后排凸起明显,没问题,基本上都能接受;四驱的SUV后排没有凸起的话,值得点赞,有凸起呢?也能理解;至于前驱的不管轿车还是SUV,后排也都凸起,似乎就值得一说了。
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