上汽大通首款互联网定制SUV,D90全球首发
4月19日,上汽大通在上海国际车展的舞台上,以“未来已来,畅行天下”为主题,推出了践行C2B业务模式的首款大规模智能定制SUV D90的量产车型。
上汽大通此次的集体亮相,带来的不止是跨界全产品线的惊喜,还有一份中国汽车品牌创新的理念和超越的信心。“目前,中国汽车合资、自主品牌全业务链的竞争基本上处于战略相持阶段,市场角力此消彼长。随着中国品牌能力提升,人才的培养和积累,以及我们对中国市场和消费者的洞察,在市场占有率、绝对销量以及品牌影响力方面,中国品牌的优势逐渐体现出来。”上汽集团副总裁蓝青松表示,“上汽大通确立了‘科技、信赖、进取’的品牌核心理念,正是要在上汽集团“电动化、智能化、网联化、共享化”的“新四化”战略引领下,在产品技术实力,业务模式创新,全球市场布局,新能源智能技术等方面, 比肩合资品牌。
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实力来自用户参与,D90这样切入中高端SUV细分市场
D90是此次上海车展中,上汽大通重点展示的产品,不仅仅在于它是上汽大通切入中高端SUV细分市场的代表之作,更因为它的18个产品实力点,都来源于用户的参与,都是用户和设计师、工程师在C2B的理念框架之下,脑力激荡的结果,是“集体智慧”的结晶。
超过5米的全尺寸身材,是上万名用户需求决定的,正是这个决定,让上汽大通选对了D90真正的市场,做出了此前中国品牌想做但因为缺乏数据支持而从没有过的尝试,把车身长度拉长到5米。
原创度颇高的设计,是中国本土的设计师更了解国人的喜好,所以才会在外形上,不因车型的硬派而追求纯硬派的设计,更多的照顾中国消费者想要的稳重中带着运动感的感觉,前脸霸气,腰线流畅,而车头的八边形满天星进气隔栅,还有那个21寸轮圈更是用户直接参与的结果。
有了上汽和阿里的联姻,同享内部资源的上汽大通,自然在车载互联科技配置上也看齐国内最高水准,标配的是同级最大尺寸的12.3寸超大中央显示屏,搭载了上汽阿里最新的智能互联系统。上汽自主军团如今最看家的“互联网汽车本领”,时时在线的强大功能让你的D90能够自动支付;收听在线音乐、有声读物;使用在线导航、远程控制、语音交互、旅行分享;还能进行OTA空中远程迭代。D90的上汽阿里智能互联系统还可以和运动相机、无人机、电动平衡车等最IN的互联网产品交互,实时满足你的娱乐和社交需要。可以说,阿里的独门武功, D90不但习得了心法,更是武装到了牙齿。
打通汽车行业C端和B端 任督二脉,C2B造车厚积薄发
D90的独特之处,在于产品实力惊艳之外,独有的C2B业务模式全业务链践行,也是车界首创。
上汽集团和阿里的联姻,也让云计算、大数据运用、智能互联技术的新鲜血液注入到了上汽大通的C2B模式之中,移动互联网的强大之处在于,它获得数据的成本大幅度下降,储存的数据量反而越来越大,这位上汽大通用互联网思维方式和手段运营C端提供了抓手。
打通了C端和B端的上汽大通,实际上也就打通了中国汽车品牌的“任督二脉”,在C2B的模式下,汽车企业可以直接和客户对接,反向推动汽车企业在设计理念、制造工艺等方面的提升。促进企业供应商组织能力,企业设计研发体系,企业和消费者、供应商互动平台建设等带来质的飞跃。
由此带来的更深远影响在于,中国汽车品牌将不再依靠引进别人落伍的车型或是简单模仿别人,而是能在C端数据和B段信息化的结合之下,不单能设计出类似D90一样,具有引领性的产品,甚而后发先至,以极低的成本和灵活的身法,抢先撞线西方倡导的工业革命4.0,并且是用中国人自己的《中国制造2025》逻辑和语境。
大通速度破界而来,中国品牌自信崛起
汽车行业内的共识是,上汽大通在上汽集团的大力支持下实现了快速发展,创造了备受关注的“大通速度”。
在“大通速度”的背后,是狭路相逢勇者胜的胆量;2011年,上汽大通的首款产品V80正式推向市场,进入到由寡头垄断的宽体轻客市场。在这个狭小的细分市场,上汽大通用两年的时间跻身行业前三甲,一战成名。2014年,上汽大通进入中高端MPV市场。多年以来,这个细分市场同样由跨国品牌垄断。G10以15-25万元的价格入市,再次把不可能变成可能。今年第一季度,G10在北上广深一线城市销量猛增78%,成为单一车型平均售价最高的中国品牌。
在“大通速度”的背后,是认知升级的不断自我革新。
在前景向好的房车市场,上汽大通正刷新行业固有的认知水平,从传统的汽车制造商向综合服务商转型。依靠着“房车生活家” 全生态业务链打造,使得平台成为房车用户线上智能服务入口,指导大通房车后端的房车设计、生产,构建大通房车智能化、数据化、互联网化的服务与营销。在全国18个核心城市布局房车租赁业务,致力于成为中国房车第一品牌。
在“大通速度”的背后,是对汽车行业固有边界的完全消融,在产品上,上汽大通形成了宽体轻客、皮卡、Minivan三大典型商用车平台与MPV、SUV(CROSSOVER)两大跨界车平台的“两翼并举、跨界发展”的格局,D90以智能定制化打破了行业边界,为中国品牌的发展提供了一种全新的发展维度。更用C2B的业务模式,化解了技术、成本、时间和组织的边界。在C2B业务模式的方向之下,上汽大通不但构建了产品性能快速迭代和服务商快速迭代所需的组织保障体系,更有了与这一模式相适应的一系列认知升级能力。
上汽大通的快速发展一再证明,中国品牌汽车企业的发展之路在于,只要敢于在思维模式上的突破,就没有所谓的红海市场,只要善于利用互联网和大数据技术, 就没有颠覆不了的固有体系模式。只要敢于坚持自己的风格并且勇于跨界而行,就没有不能超越的竞争对手。
2017年上海国际车展,上汽大通将证明:中国汽车品牌, 我行!
上汽大通此次的集体亮相,带来的不止是跨界全产品线的惊喜,还有一份中国汽车品牌创新的理念和超越的信心。“目前,中国汽车合资、自主品牌全业务链的竞争基本上处于战略相持阶段,市场角力此消彼长。随着中国品牌能力提升,人才的培养和积累,以及我们对中国市场和消费者的洞察,在市场占有率、绝对销量以及品牌影响力方面,中国品牌的优势逐渐体现出来。”上汽集团副总裁蓝青松表示,“上汽大通确立了‘科技、信赖、进取’的品牌核心理念,正是要在上汽集团“电动化、智能化、网联化、共享化”的“新四化”战略引领下,在产品技术实力,业务模式创新,全球市场布局,新能源智能技术等方面, 比肩合资品牌。
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实力来自用户参与,D90这样切入中高端SUV细分市场
D90是此次上海车展中,上汽大通重点展示的产品,不仅仅在于它是上汽大通切入中高端SUV细分市场的代表之作,更因为它的18个产品实力点,都来源于用户的参与,都是用户和设计师、工程师在C2B的理念框架之下,脑力激荡的结果,是“集体智慧”的结晶。
超过5米的全尺寸身材,是上万名用户需求决定的,正是这个决定,让上汽大通选对了D90真正的市场,做出了此前中国品牌想做但因为缺乏数据支持而从没有过的尝试,把车身长度拉长到5米。
原创度颇高的设计,是中国本土的设计师更了解国人的喜好,所以才会在外形上,不因车型的硬派而追求纯硬派的设计,更多的照顾中国消费者想要的稳重中带着运动感的感觉,前脸霸气,腰线流畅,而车头的八边形满天星进气隔栅,还有那个21寸轮圈更是用户直接参与的结果。
有了上汽和阿里的联姻,同享内部资源的上汽大通,自然在车载互联科技配置上也看齐国内最高水准,标配的是同级最大尺寸的12.3寸超大中央显示屏,搭载了上汽阿里最新的智能互联系统。上汽自主军团如今最看家的“互联网汽车本领”,时时在线的强大功能让你的D90能够自动支付;收听在线音乐、有声读物;使用在线导航、远程控制、语音交互、旅行分享;还能进行OTA空中远程迭代。D90的上汽阿里智能互联系统还可以和运动相机、无人机、电动平衡车等最IN的互联网产品交互,实时满足你的娱乐和社交需要。可以说,阿里的独门武功, D90不但习得了心法,更是武装到了牙齿。
打通汽车行业C端和B端 任督二脉,C2B造车厚积薄发
D90的独特之处,在于产品实力惊艳之外,独有的C2B业务模式全业务链践行,也是车界首创。
上汽集团和阿里的联姻,也让云计算、大数据运用、智能互联技术的新鲜血液注入到了上汽大通的C2B模式之中,移动互联网的强大之处在于,它获得数据的成本大幅度下降,储存的数据量反而越来越大,这位上汽大通用互联网思维方式和手段运营C端提供了抓手。
打通了C端和B端的上汽大通,实际上也就打通了中国汽车品牌的“任督二脉”,在C2B的模式下,汽车企业可以直接和客户对接,反向推动汽车企业在设计理念、制造工艺等方面的提升。促进企业供应商组织能力,企业设计研发体系,企业和消费者、供应商互动平台建设等带来质的飞跃。
由此带来的更深远影响在于,中国汽车品牌将不再依靠引进别人落伍的车型或是简单模仿别人,而是能在C端数据和B段信息化的结合之下,不单能设计出类似D90一样,具有引领性的产品,甚而后发先至,以极低的成本和灵活的身法,抢先撞线西方倡导的工业革命4.0,并且是用中国人自己的《中国制造2025》逻辑和语境。
大通速度破界而来,中国品牌自信崛起
汽车行业内的共识是,上汽大通在上汽集团的大力支持下实现了快速发展,创造了备受关注的“大通速度”。
在“大通速度”的背后,是狭路相逢勇者胜的胆量;2011年,上汽大通的首款产品V80正式推向市场,进入到由寡头垄断的宽体轻客市场。在这个狭小的细分市场,上汽大通用两年的时间跻身行业前三甲,一战成名。2014年,上汽大通进入中高端MPV市场。多年以来,这个细分市场同样由跨国品牌垄断。G10以15-25万元的价格入市,再次把不可能变成可能。今年第一季度,G10在北上广深一线城市销量猛增78%,成为单一车型平均售价最高的中国品牌。
在“大通速度”的背后,是认知升级的不断自我革新。
在前景向好的房车市场,上汽大通正刷新行业固有的认知水平,从传统的汽车制造商向综合服务商转型。依靠着“房车生活家” 全生态业务链打造,使得平台成为房车用户线上智能服务入口,指导大通房车后端的房车设计、生产,构建大通房车智能化、数据化、互联网化的服务与营销。在全国18个核心城市布局房车租赁业务,致力于成为中国房车第一品牌。
在“大通速度”的背后,是对汽车行业固有边界的完全消融,在产品上,上汽大通形成了宽体轻客、皮卡、Minivan三大典型商用车平台与MPV、SUV(CROSSOVER)两大跨界车平台的“两翼并举、跨界发展”的格局,D90以智能定制化打破了行业边界,为中国品牌的发展提供了一种全新的发展维度。更用C2B的业务模式,化解了技术、成本、时间和组织的边界。在C2B业务模式的方向之下,上汽大通不但构建了产品性能快速迭代和服务商快速迭代所需的组织保障体系,更有了与这一模式相适应的一系列认知升级能力。
上汽大通的快速发展一再证明,中国品牌汽车企业的发展之路在于,只要敢于在思维模式上的突破,就没有所谓的红海市场,只要善于利用互联网和大数据技术, 就没有颠覆不了的固有体系模式。只要敢于坚持自己的风格并且勇于跨界而行,就没有不能超越的竞争对手。
2017年上海国际车展,上汽大通将证明:中国汽车品牌, 我行!
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