虽然一辆车有成千上万的零件，但对于日常保养而言橡胶件显然更加脆弱，也更需要我们去关注，小到一个雨刮片大到一条轮胎，雨雪风沙甚至是温差都能够加速它们的老化，尤其是对轮胎而言，轮胎的好坏往往关乎着我们的行车安全，在买车时大家已经开始越来越看重胎压监测这项配置，其实除了胎压问题外，轮胎自身的情况更需要我们去了解。

比如同样是某国际品牌的轮胎，从尺寸到扁平比都一样，但却依然有几百块的差价，这是为什么呢？其实这就是参数问题，现在很多轮胎店也在利用大家对轮胎参数了解的不全面而打着优惠的旗号在售卖，今天就让我们一起了解几个你不知道的参数。

咱们先从大家常见的参数说起，一条轮胎我们平时关注的往往是这条轮胎的胎宽是多少、尺寸是多大，这两项标识也是轮胎众多标识中最为醒目的，如上图所示，275表示这条轮胎的胎宽即与地面接触的宽度为275mm；后面的40其实是一个百分数即40%，这是这条轮胎高度与宽度的比值即扁平比，通过计算275mm×40%可以得出这条轮胎的胎高为110mm，扁平比越大说明轮胎越厚，越野能力越强但舒适度就差了，反之扁平比越小即轮胎越薄说明轮胎操控性更佳也更舒适，多用于跑车上。

在扁平比的后面是R，R表示这是一条轮胎结构为子午线式的轮胎，目前乘用车的轮胎结构均为子午线式，这种结构的轮胎受力更加均匀；轮胎结构标识的后面即为轮胎的尺寸为直径20英寸。对于一些老司机而言，这三个轮胎参数是比较熟悉的，但也正是因为这样我们在选购轮胎时往往只看重这三个参数，当然也许会看一下轮胎的生产日期，但这些参数都不足以影响到几百块甚至上千块的价格差异。

有两个参数在有些轮胎上是同轮胎的胎宽、扁平比、结构、尺寸参数位于一起的如上图所示，不过有些轮胎上则将这两个参数打在轮胎其它地方，可以肯定的是这两个参数轮胎上肯定是有的且都是两位阿拉伯数字+英文字母的形式，如果大家有机会可以到大的轮胎店去看一下，同品牌、同尺寸、同扁平比的轮胎后面这两个参数是有不同的，进而轮胎价格也就不同，那么这两个参数代表什么意思呢？

先看前面的91，这是一个载重参数，不同参数对应的载重级别如上图所示，91也就代表着这台轮胎的最大载重为615Kg。

载重标识后面的英文字母则代表着速度级别，依然以上面的轮胎为例，V则表示这条轮胎的最大行驶速度为240Km/h。

载重标识和速度标识往往是大家容易忽略的，但对于轮胎而言却是至关重要的，正常而言一辆车四条轮胎，往往驱动轮的轮胎最先更换，如果所更换轮胎低于原厂轮胎的速度等级或者载重等级那么在行驶过程中尤其是高速行驶过程中就容易出现意外，一条轮胎的时间寿命在3-5年，随着轮胎的老化其所能承载的载重与速度都是会下降的，因此还是建议大家在选购轮胎时不要只看价格，多注意这两个参数。

关于轮胎的生产日期相信大家看完上面的图片就明白了，其实轮胎上还有很多信息我们没有留意，甚至一些小轮胎店的员工也不清楚，比如在更换轮胎时需要将轮毂上的气门嘴与轮胎最轻的地方对齐，而这个最轻的地方在哪呢？如果这是一条正品轮胎，那么胎壁上会有红色、黄色两个圆点，黄色圆点表示该处为轮胎最轻的地方，红色圆点则表示轮胎纵向刚度最大的地方，也是容易震动的地方。

最后，在选购轮胎时，建议大家去一些正规的连锁店面购买，现在市面上翻新胎较多，识别翻新胎的一个窍门是用手触摸，翻新胎为了看上去像新品往往会打上一层蜡，手指触摸后如果很容易留下指纹那么就需要大家提高警惕了，注意观察轮胎上面各种标识的印制是否清晰等。

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