保养比合资便宜?热门自主SUV养车成本大PK

0丨17/9/1丨阅读19360评论(0)

很多人选择自主品牌除了认为配置丰富售价便宜之外,保养价格无论耗材还是人工费都应该比合资品牌车型更便宜,然而这仅仅是很多没开过自主车朋友的臆想,事实真的如此吗?今天咱们就选择4款自主热门爆款SUV车型作为对比,它们分别是——哈弗H6、吉利博越、荣威RX5和传祺GS4,看看它们在5万公里的保养周期内是不是如某些车主想的一般保养花费“十分便宜”?


车型一:

哈弗H6  2.0T


H6作为常年SUV销量冠军的车型自燃逃不过本次评测的“魔抓”,哈弗厂家对于H6的首保里程为5000KM,保养间隔为7500KM/次。



需要注意的是厂家优惠赠送2次免费保养,免费保养范围涵盖:机油、机油滤清器、燃油滤清器、空调滤清器和空气滤清器以及工时费等。



根据哈弗汽车用户手册的保养周期明细我们可以得知,机油和机油滤清器每次保养都要更换,空气滤芯、空调滤芯和汽油滤芯间隔一次保养时更换,而变速箱油则是每六万公里更换一次。需要吐槽的是火花塞每2万公里就要更换一次,防冻液和刹车油也是3万公里更换一次,相比一些日系合资车型动辄10万公里的维护周期还是显得短了些。



我们对哈弗H6 5万公里的保养周期做了一个统计,除去赠送的首保和二保外,5万公里需要付费保养5次,合计花费4637元。不过超过5万公里后即将迎来一次大保养,除了火花塞以外“三滤”、变速箱油、防冻液等都要更换,单词保养价格达2200元!


车型二:

荣威RX5 1.5T


根据汽车销量榜显示,荣威RX5虽然是爆款网红SUV,但是其走量车型为20T也就是搭载1.5T发动机的车型,所以咱们本次以1.5T车型版本的保养为准。



RX5首保里程为3000KM,保养间隔为7500KM/次,厂家赠送一次免费首保,保养包含机油、机滤和工时费。



荣威RX5的保养价格清单中,体现了“人工贵于物料”的理念,6L的全合成机油只需261元相比哈弗便宜了不少,然而更换一次机油的工时费就要200元之多!在其他配件更换周期方面,RX5比较正常,例如5万公里更换的防冻液和4万公里更换的火花塞等,比哈弗H6寿命长了一倍。



荣威RX5 行驶5万公里保养花费明细统计如上,除了3000公里就要首保的条件比较“奇葩”以外,其余都还算正常,小保养500元/次也算符合情理。5万公里保养总花费在4600元,跟哈弗H6不分伯仲。


车型三:

吉利 博越 1.8T


选择吉利博越1.8T车型的原理同上两款车一样,车型最大销量为主导。



博越的首保里程为5000KM,其次每保养间隔为7500KM/次。首保赠送机油、机滤和工时费。



在材料价格方面,博越的机油就可以让保养者喝一壶的,半合成机油虽然是壳牌,但其394元的售价和180元的工时费估计是这四车中最贵的。不过在更换较为简单的空气滤芯和空调滤芯时工时费是免费的。



从其保养明细手册上看出总体零件维护周期都挺正常,唯独火花塞和哈弗H6一样,2万公里左右就需要更换,这难道是自主发动机的通病吗?好在原厂的火花塞并不贵,换起来车主也不会有太大痛苦。5万公里总保养花费为4713元,每次小保养的价格为629元,略微偏贵一丢丢。


车型四:

传祺 GS4 1.5T


传祺GS4虽然在北方地区销量平平,但在长江以南地区可谓爆款,每月1万多辆的销量也绝对是广汽汽车的“当家花旦”。数据显示,购买GS4 1.5T排量车型的消费者最多。



GS4的保养政策也符合主流,赠送一次首保,包含机油、机滤和工时。首保里程为5000公里,要比RX5厚道一些,然而相比上述几款自主车7500公里/次的保养间隔,GS4才5000公里/次的保养间隔谈不上厚道。



在保养耗材售价方面,除了83元的空调滤芯售价略贵之外其他还算正常,工时费也不算突出。



5000公里保养一次的“短周期”,在5万公里的行驶里程内要比其他车型多进3-4次4S店进行保养。除了防冻液2万公里一换时间有点短之外其他周期都很正常。5万公里保养的总费用为5442元,相比上述三款车4600元左右的区间,足足贵了小一千!可见保养周期短确实是GS4的硬伤啊。


12缸汽车总结

虽然四款火爆自主SUV车型在5万公里保养花费上略有出入,然而相比某些合资车型动辄600-800元左右的小保养价格,它们还是显得非常亲民的,其中配件便宜是自主车型保养的最大优势!看来,咱们自主车还是要比合资更加实惠和厚道啊!


关注微信号:12缸汽车(kf12gang)看更多猛文。

关注
0 [12缸VIP]
作者暂未填写简介