神车党来袭,2.0T大五座中型SUV巅峰战

广哥丨17/9/14丨阅读3348评论(0)

井喷式增长的SUV市场中,除了“刚需”的紧凑型细分领域之外,眼下最炙手可热的市场增长点就是中型SUV了。聪明的车企自然也意识到这一商机,把握当下这个千载难逢的好机会就成了各大车企的当务之急。于是乎,推出全新车型来应对市场需求自然是最明智的选择。而这一级别的受众群体,往往都是非常挑剔的,不仅在意车辆的造型、配置、空间表现,其科技装配、驾驶质感也是非常看中的。

那么问题来了,今天的主角探界者与途观L的表现是否能满足消费者对于中型SUV的苛刻需求呢?是否能够让消费者买单呢?请接着往下看。对比车型以及价格详情如下图。


动力表现探界者更胜一筹


既然强调的是2.0T巅峰战,那不妨就从动态体验到静态体验进行详细对比,来看探界者与途观L的表现。从账面数据来看,尽管同为2.0T涡轮增压发动机,但探界者的动力表现比途观L强出许多,其40Ps的差距就是很好的说明。对于40Ps马力的差距会体现在哪里呢?下文的试驾心得会详细告诉你。此外,两者均是采用前置四驱传动布局,中小难度的越野路况压根是难不倒探界者与途观L的。

值得一提的是,工信部发布的两车油耗数据显示,探界者为8.3L/100km,途观L为8.2L/100km。虽然探界者百公里油耗比途观L高0.1L,但在驾驶感受以及动力表现要比途观L优秀很多。但不得不说,两者都比较“挑食”,均需使用95号汽油。


探界者试驾心得


动力方面,探界者油门响应十分积极,动力输出澎湃线性。除了前半段加速充沛之外,中后段加速也不会乏力,动力输出仍旧源源不断。有着这样的动力表现,其2.0T排量的发动机与9挡手自一体变速箱的黄金组合功不可没。

变速箱换挡速度疾驰飞迅,并且过程十分平顺,顿挫感几乎全部被扼杀在齿轮的传动间。深踩油门瞬间,逻辑聪明的变速箱就已经执行了换挡动作,并且伴随着一阵推背感的到来,90km/h的时速内超车绝对是信心满满的。

值得一提的是,探界者底盘的表现非常扎实,相比途观L而言,其底盘调校韧性更好。悬挂可以过滤绝大部分路面的颠簸,并且过程非常干脆利落,基本上一次压缩、回弹就能完成。在高速过弯时,其侧向支撑力也非常到位,车辆依旧能够保持很好的姿态。并且探界者配有主动降噪功能,对于噪音的抑制表现也非常出色,一定程度上可以帮助行驶质感的提升,营造出更强的高级感。但是,经过比较大的颠簸时传递到车内的震动会稍微大一些。


途观L试驾心得


途观L采用2.0T排量发动机与7挡双离合变速箱的动力组合,其动力输出同样十分线性。油门的响应性虽然积极,但相比探界者要温和一些,少了几分激情。油门初段表现澎湃,中后段同样能够保持源源不断的动力输出,但加速感明显不如探界者,推背感也比探界者弱了一些。

7挡双离合变速箱换挡速度非常迅速,电光火石间就已经跨越了几个挡。换挡过程平顺丝滑。但在低速时,2挡、3挡中间切换会存在细微的顿挫感,好在不是很明显。对于一般用车而言,影响可以忽略不计。

途观L的悬挂调校风格整体偏软,尽管滤振效果非常不错,舒适性表现良好。但遗憾的是侧向支撑力表现很一般。在高速过弯时,侧向支撑的不足就更为明显了,其车身姿态的变化比较大,给人一种“开船”的感觉。可能有部分消费者喜欢这种调校风格,但太过柔软的调校风格并不适合国内的道路,可能会适得其反,笔者也不是很钟情这一类型的调校风格。此外,途观L的噪音抑制方面不如探界者,尤其在胎噪部分。


试驾小结


探界者与途观L都是非常不错的中型SUV,开起来也非常容易上手,并且值得一提的是,两者的驾驶表现都很不错,相比该细分市场而言,其驾驶乐趣算是上游阶层,尤其是探界者。当然,不同调教风格也使得这两者之间略有差异。探界者的行驶质感更为扎实活力,而途观L的表现更加沉稳厚重。但在笔者看来,探界者的风格更能讨好到主流消费者。


空间表现:乘坐舒适 空间宽敞


看完动态体验,我们从里到外来看看两款车的静态解析。在座椅设计上,两款车呈现出来的设计风格截然不同。探界者座椅更为强调舒适性,而途观L相比之下略逊色一些,但其包裹性方面则更加优秀。在空间方面,两者几乎不相上下。途观L的后排空间比探界者更宽敞,这是一个不争的事实。但由于结构与局部的差异,实际乘坐感受以及舒适性并没有表面上那么卓越,相比之下探界者的表现要更加的均衡。





空间小结


从整体乘坐体验来看,虽然途观L的空间更有优势,但由于结构布局原因,实际表现并不是十分如意。相比之下,探界者的综合表现不亚于前者。而在储物空间上,途观L以微弱的优势领先,但对于一般用车而言,两者的乘坐空间、储物空间均是绰绰有余。


内饰设计:用料满意 配置丰富


接下来我们来了解下内饰部分,两车在内饰设计上同样是以不同的风格示人,在用料方面,两者的表现也都能让人满意。探界者采用皮革材质营造出非常不错的质感,整体表现非常细腻,途观L则是配以搪塑工艺包裹覆盖中控台上方,细节之处彰显精致。至于配置方面就无须过多的赘述,毕竟这个级别的车型如果还没有丰富的配置,那相信也是存活不久的。









内饰小结


两款车采用不同的基调来打造内饰,探界者以活力时尚的氛围示人,其中又附和了美式豪华的气息。而用中规中矩来形容途观L的内饰最好不过了,但其好处在于稳重耐看,不过在豪华感档次感上的营造就比较劣势了。在配置方面,探界者以微弱的优势领先途观L,尤其体现在科技装配方面,而主动降噪的技术提升了一定的行驶质感,营造了更加豪华的氛围。对于年轻消费者而言,探界者体贴的表现会更加适合。


外观造型

探界者肌肉活力 途观L硬朗沉稳


最后我们来看看外观方面,对于外观笔者觉得萝卜青菜各有所爱,我喜欢的不一定你喜欢,所以外观方面只做简单的介绍。两车在外观设计上均采用了家族式设计语言,其辨识度非常高。在前脸造型的刻画上,探界者呈现出一股典型的美式SUV风格,肌肉感十分明显。而途观L则是以阳刚之气示人,视觉效果彰显硬朗气息。在“性格”定义上,两者颇有相似之处,但细节部分却处处不同。




从账面数据上看,途观L的车身尺寸更具优势是毋庸置疑。但车身尺寸优势并不能代表乘坐空间的表现同样如此,乘坐舒适性更多的是与车厢内部空间有关。上文空间部分的解析,就是很好的依据。

值得一提的是,探界者搭载固特异御乘SUV轮胎,在静音方面有着良好的表现,同时又兼顾了不错的性能表现。其轮胎的属性与车型定位十分吻合,途观L则是搭载韩泰达耐普系列轮胎,其综合表现都很不错,但在噪音抑制方面不如探界者。


外观小结


两者外观造型上或多或少有重合的风格,但细节之处又是处处不同。探界者呈现给消费者的形象更多是大气时尚,而途观L则是以稳重的风格示人。对于目前市场上的年轻化的消费主导力而言,探界者是具有更多优势的。


编辑点评


综合来看,探界者在各个方面的表现都比较出色一些,相较于途观L其均衡性更加有优势。在配置方面,尤其是科技装配部分,探界者的表现非常出彩。其驾驶质感表现也很优秀,笔者更倾向于推荐探界者,并且顶配车型价格也算亲民。值得一提的是,探界者全系标配6气囊,而途观L低配车型只有4个气囊,从安全性方面来看,探界者要更加全面是不可否认的。在30万之内的价格区间,大五座的中型SUV选择不多,探界者就是很好的代表之一,其综合表现在该细分市场犹如一股清泉,它的独特与纯粹值得你拥有。



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