如果你是一名资深的车迷，对于《消费者报告》应该不会感到陌生。该杂志由美国消费者联盟（Consumers Union）主办出版的非营利性机构，每一份的报告都是基于40万车主的64万辆汽车所做的调查。所以该杂志在业内和美国消费者都有较大的影响力，对于国外车型来说也有一定的参考价值。而在上周这家权威媒体发布了2017年十大最不可靠车型，10辆车型当中只有GMC Acadia一款没登陆中国市场。

在这份榜单中可以看到不少的常客以及一些令人意外的陌生面孔。首先，去年也成为最不靠谱车型的福特-福克斯&嘉年华，主要的问题在于变速箱顿挫、传动系统抖动问题，特别福克斯双离合变速箱问题一直没有得到解决。除此之外，另外一位常客就是来自意大利的菲亚特。去年是500L车型，今年则是500车型。车主们主要抱怨的是500的隔音效果太差、方向盘距离座位太远，以及在IIHS小面积重叠碰撞测试中500的得分也较差。

上面所说的都是一些老问题，今年比较突出的问题是车载电子系统的投诉。捷豹F-Pace所收到的投诉包括差速器故障和InControl信息娱乐系统，娱乐系统主要存在屏幕卡顿及难以启动的现象。沃尔沃XC90也是类似的问题，诸多车主反馈多媒体系统不是很直观，而且在用户体验上并不是那么的流畅。

美国本土的通用集团也是这份榜单的重点，旗下科迈罗、GMC Acadia、凯雷德都是在其中。。GMC Acadia美国本土的车型，继承了美系车的传统。刹车有异响或者异常磨损，风噪也是很投诉较多的一点。科迈罗的问题在于即便作为运动车型，它的座椅还是太硬了。而且前后方向的视野十分的差，空调的出风口还会一直往方向盘吹，这让你的手很难受。凯雷德问题与前者类似，主要是投诉座椅太硬，第二排不是很舒服。不过令人诧异的是，消费者报告推荐了同样是通用旗下的雪佛兰Suburban和GMC育空。

在所有车型中被评为最不可靠车型的则是特斯拉Model X，投诉主要问题在于Model X的鸥翼门打开和关闭的时间太长，而舒适度与隔音效果也不如Model S，气候控制系统与电子娱乐系统也不怎么好用。此外，特斯拉Model 3在消费者报告的评级也并不高，认为它仅为平均水平，低于同门车型Model S。当然特斯拉对于这样的评价肯定表示不服，并质疑《消费者报告》是如何得出这一结论的，因为其汽车团队还没有机会驾驶Model 3，其预测结果是不负责任的。

现如今的汽车不单单只有一台机械这么简单，更像是沙发、iPad与发动机的结合体。今年的大多数投诉都是集中在电子系统上面，车主表示车载系统在可靠性和流畅度上面不及自己使用的手机，毕竟车企在系统研发上不能和谷歌、苹果比。以后消费者对于汽车厂家的要求将高于其他行业，因为未来汽车涉及到的使用情况将会越来越多了。也许哪天，我们还会抱怨汽车为什么不会自己去接小孩。

还有比较令人关注的就是Model X，无独有偶，上周五20号特斯拉在中国区域召回2277辆Model X。《消费者报告》的排行是否有效，我想时间会慢慢证明。

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