10月28日，以“新境之旅”为主题的首场大型用户体验暨媒体试驾活动，在广州至具代表性的互联网创客空间——TIT创意园拉开序幕。广汽新能源 “纯电智联SUV”传祺GE3与“插电式新主流SUV”传祺GS4 PHEV联袂登场，全面开放式的试驾模式给行业媒体带来全新绿色智慧的出行体验，活动同步向广大市民开放并将持续至下个月的广州车展期间。

随着《乘用车企业双积分管理办法》的发布，以及禁售传统燃油车被世界各国提升日程，中国的新能源车发展正好走到了一个关键的路口，汽车行业未来呈现“电动化、智能化、网联化、共享化”的发展趋势。前不久，广汽集团就与腾讯集团签订了战略合作协议，双方将在车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、智能网联汽车营销和宣传等领域开展业务合作。而本次试驾的纯电动GE3和GS4插电混动版，就是广汽集团在新能源车布局的两款前瞻车型，其中作为纯电动SUV的GE3更是备受关注。

采用了“Low Poly”设计语言，GE3拥有标志性的卡通前脸以及低多边形的切割光影面，相当具有新能源车的风格和年轻气息，内饰方面采用了“方圆设计语言”，既体现了科技感也营造了温馨舒适的车内氛围。

当然，GE3最值得关注的各项领先的技术，搭载的全球领先永磁同步电机，可输出290N.m的峰值扭矩，132Kw最大功率的澎湃动力，百公里加速仅需9.3秒，而0-50公里的加速仅需4秒。作为电动车，在城市道路中行驶，这样的动力是相当得心应手的。

而消费者比较关心的续航里程方面，GE3也做到了同级别的领先水平，综合工况下，GE3的续航里程达到了310km，而60km/h等速巡航时，可以达到475km的超长里程。可以说传祺GE3已经可以满足相邻城市之间的日常出行，其搭载的新一代三元锂电池，在快充支持下，30分钟可以完成80%的充电，而广汽新能源也正在与业界领先的充电桩企业合作，将迅速普及新能源车的快速充电桩，届时新能源车的出行将更加便捷。

在动态体验方面，传祺GE3有几点让茶哥印象深刻。第一是“快而稳”，GE3的扭矩足有290N·m，加速能力不错，而悬架的调校也比较适中，侧向支撑足够而且内部用料足，也许是车重的原因，有种豪华车的沉稳感。

第二是静谧性良好，这是大多数纯电动车的优点，但GE3对路噪和风噪的抑制同样很不错，当然试驾的道路为铺装沥青路面，大多数车子都会表现的比较安静，但有一小段的水泥路面还是反馈出了GE3的隔音水准。

第三是空间舒适，其实很多人以为空间的舒适性来自于大，其实宽敞未必会舒适，许多纯电动车由于电池的布局问题，会造成车子后排的地台过高，这样会让座椅无法对腿部形成支撑，长时间乘坐下来就会比较疲累，而传祺GE3来自全新的电动平台，电池全平布局在底盘，地台高度与传统燃油版相同，乘坐舒适感良好。

此外，据官方介绍，传祺GE3的电池搭载了主动液冷系统，在天气过热或者过冷时可以进行主动调节，保证电池的正常工作和续航里程。而GE3上搭载了“广小祺”人机交互系统，可以对汽车上的各类信息作出提醒以及简易的语音控制，让我们开始感受到未来互联出行的便利。

最后，这款传祺GE3纯电动在国家和广州市的综合补贴之后售价为15.24万，作为一款纯电动的SUV是性价比相当高的了，各方面的表现都比较均衡，茶哥认为例如广州、深圳和上海等地，汽车牌照难求，GE3是很不错的选择了。

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