导语：据环保部近期发布的《国六标准征求意见稿》，国六标准将于2017年年底出台，并于2020年开始实施，国六标准是基于国际标准制定的，相对于国五标准严格50%。

随着近段时间各个国家开始相继制定禁售传统汽车时间表，后续紧接着出台推广使用乙醇汽油方案，新能源汽车再次成为社会热议的话题之一。相应地更加严苛的汽车排放标准也正快马加鞭的准备提上日程，尤其是北上广深一线城市，准备买车的朋友可以提前了解下，打个预防针。

看点

01

“ 国六”标准开始实施时间

按《征求意见稿》规定，“国六”标准实施将分为两个阶段：

第一阶段，从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准。

第二阶段，从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准。

国六A阶段为标准实施过渡期，预计会同乙醇汽油全国普及同步。

看点

02

“国六”相对于“国五”的变化

即将颁布的“国六”标准是基于国际标准指定的，整体排放标准比“国五”下降近50%，具体变化如下：

（1）汽油车的一氧化碳排放量降低50%。

（2）总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%。

（3）氮氧化物排放限制加严42%。

看点

03

“国六”对车主的影响

先说对准备入手新车的车主影响，“国六”标准是对车企的尾气排放技术发起了新的挑战，其研发成本和人力投入必然会上升，均摊到车辆上，汽车的售价会有所上升。所以对将要入手新车的朋友来说，购买成本会有所升高。

接下来再说一下对“国二”至“国五”车主的影响，咳咳...请对号入座：“国二”车辆已经全面报废；“国三”车辆将面临强制报废；“国四”车辆将会部分地方限行，上牌难度也会大大增加；“国五”车辆保值率会降低，具体表现对二手车价格会造成影响。

看点

04

“国六”对“国五”车辆的影响

三年后即将实施的“国六”对“国五”最直接的影响就是“国五”车会降价，而对上车牌来说影响并不大，因为新标准的实施会有个过渡期的。类比当时“国五”车出来后，“国四”车来了一波降价潮，这对将要买“国五”的车主是一个好消息。

同样受波及的还有“国五”排量的二手车，每次新标准实施，二手车价的下跌是肯定不可避免的，对将要卖车的朋友，保值率会降低，售车价格会受到影响，这里是温馨提示哈。

编辑总结

看完这则消息估计很多车主都会议论，今年1月份正式实施的“国五标准”才刚刚适应，这“国六标准”就又要来了。是的，如按文件所说的2020年开始实施国六排放标准的话，给到车企和消费者才短短三年时间，节奏是有点快，感觉还没来及反应，不过环境和资源的压力也是不得已的。

现在国五标准的车主暂时不用很担心，毕竟三年后才实施，然后正式实施后也会有几年的过渡期，除了到时转卖二手市场时会受到一点影响外，其他都还好。而国四、国三的车主可能要受到比较大影响了，不同的市级划分处理的标准和方法可能会有所不同，具体还要多多关注年底即将出台的国六标准。小编预计小排量+混动将会成为“国六”新车的主力车型。

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