发改委:2020年智能汽车占比50%以上
1月5日,发改委发布《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿)公开征求意见公告,该战略提出智能汽车的战略愿景,到2020 年,智能汽车新车占比达到50%,中高级别智能汽车实现市场化应用,重点区域示范运行取得成效。
战略指出智能汽车指指通过搭载先进传感器、控制器、执行器等装置,运用信息通信、互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术,具有部分或完全自动驾驶功能,由单纯交通运输工具逐步向智能移动空间转变的新一代汽车。智能汽车通常也被称为智能网联汽车、自动驾驶汽车、无人驾驶汽车等。
从0到1就算智能
目前,国际上尚无统一的智能汽车等级划分标准,美国汽车工程师学会按照智能化程度将智能汽车划分为5 个等级。起步等级为L0,即为人工驾驶阶段。
从LO→L1,汽车从仅有执行的功能,进化成具备感知与决策的能力,这是从0到1的过程,当然很重要,而这已经人类目前已经走过的历史了,不是当下最关键的了。把自动驾驶比喻成一个人的话,这是婴儿从呱呱落地到认识这个世界、学会语言的过程。
比如WEY VV7和VV5均全系标配主动刹车,部分车型配置车道偏离预警系统。
3 级为有条件自动驾驶,即驾驶系统能够完成生产厂商设计工况下的所有操作,驾驶员根据驾驶系统请求还需要提供适当的干预,该等级智能汽车一般可在高速公路实现自动驾驶。中高级别智能汽车则属于这个级别及以上的。
简单来说,到了L3,驾驶员可以实现基本的“一心二用”,可以开着车,同时还可以拿着笔记本完成一些简单工作。
要冲王者还是得到L4阶段,在这个级别,驾驶员无需关注任何驾驶工况,车辆可以自行控制。
战略指出智能汽车指指通过搭载先进传感器、控制器、执行器等装置,运用信息通信、互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术,具有部分或完全自动驾驶功能,由单纯交通运输工具逐步向智能移动空间转变的新一代汽车。智能汽车通常也被称为智能网联汽车、自动驾驶汽车、无人驾驶汽车等。
从0到1就算智能
目前,国际上尚无统一的智能汽车等级划分标准,美国汽车工程师学会按照智能化程度将智能汽车划分为5 个等级。起步等级为L0,即为人工驾驶阶段。
从LO→L1,汽车从仅有执行的功能,进化成具备感知与决策的能力,这是从0到1的过程,当然很重要,而这已经人类目前已经走过的历史了,不是当下最关键的了。把自动驾驶比喻成一个人的话,这是婴儿从呱呱落地到认识这个世界、学会语言的过程。
比如WEY VV7和VV5均全系标配主动刹车,部分车型配置车道偏离预警系统。
3 级为有条件自动驾驶,即驾驶系统能够完成生产厂商设计工况下的所有操作,驾驶员根据驾驶系统请求还需要提供适当的干预,该等级智能汽车一般可在高速公路实现自动驾驶。中高级别智能汽车则属于这个级别及以上的。
简单来说,到了L3,驾驶员可以实现基本的“一心二用”,可以开着车,同时还可以拿着笔记本完成一些简单工作。
要冲王者还是得到L4阶段,在这个级别,驾驶员无需关注任何驾驶工况,车辆可以自行控制。
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