一辆车经过咱们主观的层层筛选，成为咱们的出行好帮手。随着时间的推移，新车会经历从新车到老车的过程，咱们也自然而然地由新手变成了老司机，开起车来也会越来越得心应手。可是这个时候汽车不可避免地会出现底盘越来越松散的现象，这个问题除了和汽车设计、零部件的使用寿命有很大关系外，也和咱们日常的驾驶习惯密不可分。那么汽车在使用一点年限之后，底盘松散都有哪些特点呢？咱们又该如何来判断？

如何判断底盘越开越松散

其实底盘之所以越开越松散，主要原因还是因为底盘部件的寿命和使用方法造成的。而在日常使用过程中，咱们可以通过汽车的一些现象进行判断。方向盘回正困难，转向操纵虚位较大；底盘异响严重，在过一些非铺装路面时，对颠簸较为敏感，减震的余震较多；悬架回弹不迅速，特别是在高速转向时不够干脆。此外，在城市驾驶过程中频繁起步时，车身的俯仰姿态较为明显。那么底盘越开越松散，都是因为汽车的哪些地方出现问题呢？

减震弹簧等部件老化

对于汽车来说，影响行驶品质的主要因素就是悬架，不同的悬架类型在很大程度上影响了车辆的操控性能。所以对于经常激烈驾驶、常走烂路或是有一定年限的车辆，随着悬架系统各个部件的刚性和韧性发生了变化，驾驶感受也会有很大的变化。之所以咱们会觉得底盘越开越松散，主要还是因为减震弹簧和减震桶等部件的性能有所衰减，影响了车辆的减震性能。

当然除了正常使用老化外，像平常停车没把车辆停在平地上，而是只有车辆半边停在路肩上，长时间或是多次数都会造成左右悬架长期受力不均匀。虽然说咱们买车就是为了开得舒服，但像这样的做法还是应该注意的，毕竟总是这样操作还是会在一定程度上减短悬架部件的寿命。

衬套的老化

汽车副车架衬套或悬架衬套老化，也是造成汽车底盘松散的原因之一。衬套作为底盘附加运动件相对于底盘刚性连接必不可少的减震元件，本身安装就需要在两个刚性元件之间留有一定的安装间隙。而当这些衬套发生老化，橡胶的弹性下降，从而导致间隙增加却无法得到及时的回弹，这样便会让底盘在整个运动过程中精准度下降。

刚性部件的形变

悬架系统除了咱们上面提到的弹性部件外，还有很多刚性部件，这类部件起到支撑车身连接车价的作用。虽然有像减震桶和衬套等部件对其进行缓冲，但毕竟长时间受力，且工作环境恶劣。能量的传递还是会有一部分作用在这些刚性元件上面，久而久之自然会导致这些刚性元件产生一定程度的形变，从而影响底盘的设计性能。

总结

通过上面的介绍可见，底盘松散主要原因还是因为悬架系统性能的下降。虽然说随着使用时间的累积，各种部件老化是不可避免的。但是咱们在用车过程中，如果不进行暴力驾驶或是行驶的路况良好，这种老化的现象还是能够得到一定的延长。当然也不是不能挽救，更换衬套、减震弹簧等在一定程度上还是能够让底盘重新变得扎实的。

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