消费者维权是艰难的，尤其是作为家庭消费大额商品的汽车而言，消费者在面临生命财产损失的同时，在信息、实力极不对等的情况下，维权之路往往异常坎坷。

如果购买的车辆出现问题是个别现象，消费者在维权的过程中就处于绝对的劣势地位。而即使是车辆的批次问题，因为车主之间很难取得直接的联系，难以进行集体维权。

即使是被广大消费者了解到的普遍性、大面积质量问题，厂家下定车辆召回的决心也是一波三折，犹如挤牙膏一般。

如果消费者的车辆被召回，他们在感到不幸的同时，应该会感到庆幸。召回，被消费者看做是解决汽车质量问题的最后一道防线，是他们认为能够获得的最好的补救措施，因为他们相信，召回就是厂家发现问题并愿意解决问题，他们相信厂家能够处理好这些问题。

然而，召回真的就能解决问题吗？

东风日产车主的召回之痛

国家质检总局召回公告显示，由于东风日产部分车型制动总泵油封表面润滑不足，可能会发生翻转现象造成密封不良，导致制动总泵漏油并引起制动系统故障灯报警。如继续使用，极端情况下会因制动液泄漏严重导致制动力不足，造成制动距离变长，对行车安全造成隐患。

2018 年 2 月，东风日产向国家质检总局备案了召回计划，因为制动总泵缺陷，对约 69 万辆 2015 年 4 月 6 日至 2017 年 7 月 21 日生产的新蓝鸟、新骐达、新生代骐达及轩逸、全新轩逸汽车实施召回，这也成为东风日产国内召回数量最多的一次。

事件进行到这里，看似已经是一个圆满的结局。然而，在召回维修的过程中，广大被召回车辆的车主认识到的确是自己天真和幼稚了。

东风日产给出的解决方案为 " 免费为涉及车辆的制动总泵加注专用硅油，防止因摩擦造成油封翻转 "，而对于油封已发生翻转的车辆，厂家会予以更换制动总泵进行处理。

有车主在某汽车论坛表示，自己的车辆在召回范围之内，但去4s店之后，维修技师仅仅喷了4到5秒硅油，整个召回任务就完成了。车主甚至质疑硅油到底有没有喷到位置都不能够保证。

而东风日产喷涂硅油的措施能否解决问题本身就存在疑问。有专业人士指出，油封只是一个密封件，对润滑的要求并不高。通常情况下，油封在金属件之间嵌合后是不会有翻转问题的。

硅油的作用是什么？

首先来了解下硅油这种物质本身，硅油具有卓越的耐热性、电绝缘性、耐候性、疏水性、生理惰性和较小的表面张力，此外还具有低的粘温系数、较高的抗压缩性等优点，可以说具备较强的稳定性。

但它也同样存在缺点，硅油不仅对摩擦副的润滑性欠佳，且经过长时间使用，硅油非常容易因泄漏、溶解、吸湿等情况面临失效，因此，从技术上讲，加注硅油的做法并非“一劳永逸”。

即使喷涂硅油能够达到解决问题的效果，一次性喷涂能够永久解决问题吗？喷涂硅油是否需要像车辆保养一样，也有周期性？这些问题在整个召回处理过程中，似乎并没有一个明确的答案。

有细心的车主发现，在东风日产官网召回公告 VIN 码查询页面清晰显示，对于目前生产车辆的改进措施为 " 已采用改善后的零件 "。这意味着厂家非常清楚，硬件改善实际上是更为妥当的做法。

因此，车主们认为此召回维修措施没有从根本上彻底解决问题，且没有问题解决后的可靠性报告，难以服众的声音日嚣尘上。只是，已经召回的车辆，还会再次被召回吗？

现在，已经有车主发了信件给质检总局，这位车主认为此召回维修措施没有从根本彻底解决问题，集体参与投诉的车主不认可该方案，主因自然是方案的合理性大家觉得不够。

总 结

拉横幅、围堵经销商门店，消费者希望通过这种极端的方式换取厂家的重视。因为他们相信，召回了，问题就解决了。

召回，能平息消费者在面临巨大生命财产损失、消耗财力、时间、精力后的不满，能够让他们安心的驾驶车辆往返奔波。召回，可以称得上是汽车消费者生命和财产安全的最后保障。

召回，在消费者心目中是厂家对他们重视的终极体现。是厂家弥补过错、挽回声誉最直截了当、有效的方式。因此，如果召回，请少一些忽悠，多一些真诚。

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