在春意盎然的三月，有幸在素有“东方夏威夷”称誉的海南三亚试驾这款姗姗来迟的“科技大咖”--全新奥迪A8L。

记得在去年10月份A8/ A8L海外试驾的报道，其全新的换代升级和众多黑科技的加持，引起汽车圈和奥迪粉的热切关注，高热度不仅仅是因为A8/ A8L为奥迪家族的旗舰车型，更多是因为它的新科技在一定程度上引领着未来汽车的发展方向。

 

带着对这款即将在中国上市的全新奥迪A8L的新科技、高智能、豪华感的好奇与关注，趁着这次深度试驾的机会，来为大家分享其乘驾体验，一起跟着小编细细品味吧。

 

试驾车型

 

试驾车型：55TFSI quattro豪华型 3.0T+48V轻混系统；

厂商指导价：全新奥迪A8L全系预售价95-132万（最终以上市售价为准）；

 

 

核心亮点

 

 

（1）、全新家族设计语言，外观更年轻化、更凌厉；

（2）、首次搭载激光+高清矩阵式LED大灯，以及同级独有的高度智能化的OLED尾灯；

（3）、同级独有的后排足底按摩座椅，冬／夏不同季节的车内香氛系统；

（4）、同级独有的LED后排可调节阅读灯；

（5）、同级首次实现后排座位沉浸式3D音效，隐藏式可升降Bang & Olufsen音响；

（6）、首次采用大面积的触控屏操控界面，全车共6块显示屏，其中5块支持触摸操作；

（7）、30色可调内饰氛围灯，不同区域可以独立选择氛围灯颜色；

（8）、同级唯一标配48V轻混技术，3.0TFSI发动机+8速Tiptronic智能变速箱；

（9）、Quattro全时四驱系统，自适应空气悬架、智能车身平衡系统、四轮转向系统；

（10）、同级最丰富的41个驾驶辅助系统，以及奥迪AI为核心的创新技术；

（11）、奥迪AI遥控自动泊车&奥迪AI车库遥控自动泊车；

（12）、奥迪360度整体式预安全系统。

 

静态体验

 

全新奥迪A8L相较于现款，在车身长度和轴距上都有所增加，分别加长了34mm和6mm，整体的视觉感更强，同时车内空间也相应地更加宽敞，豪华感油然而生。而与同级操控见长的宝马7系和豪华见长的奔驰S级来说，全新奥迪A8L不仅在独领标杆的科技上做到了极致，在操控与豪华方面的表现似乎也超出了期待。

 

外观品鉴

前脸设计，造型更加突出“家族化”，几乎满屏的“大嘴”式进气格栅设计，犀利的灯组曲线和恰到好处的比例搭配，一眼看上去，少了几分“中年大叔”、“政要座驾”的标签，多了几分“年轻时尚”、“运动气质”的印象。

 

车身侧面，因车身尺寸和轴距的增加，源自豪华游艇的设计灵感在车身侧面体现的非常自然，简约凌厉的腰线，略微上扬的车尾，20英寸轮毂配置等等，这些都使得全新奥迪A8L看起来不仅豪华大气，而且更具运动感。

 

来到尾部，全新奥迪A8L一体式尾灯设计，让奥迪继家族式“大嘴”前脸的标签之后，又多了一个尾部的家族标签，这次搭载的高度智能化的OLED尾灯，尤其在晚上其品牌的辨识度也是极高，“那不是奥迪嘛，尾灯太炫酷了”，晚上跑在路上的A8L，不仅能展现出傲人的气场，更是一道独有的风景线。

 

内饰品鉴

 

科技奥迪的标签在内饰的体现就更具代表性了，环抱式座舱显得非常简洁大气，横向分割的仪表板设计，使嵌入在木板内的空调口优雅的开启闭合（由于是静图不好演示，可以搜索相关视频观看）。除了这些，最吸引我的，也是有别于奔驰S级和宝马7系内饰体验的“多屏”设计，当你坐在驾驶席你会切身感受到，满屏的数字环绕，有点好莱坞大片里未来汽车的感觉。

 

 

与正前方的12.3寸“虚拟驾驶舱”、中控10.1英寸（上屏）和8.6英寸（下屏）、抬头显示等一起，全新奥迪A8L全车共6块显示屏，其中5块支持触摸操作；不仅如此，所有的触控面板都人性化的保留了“物理”属性，在触碰时会伴有“咯哒咯哒”的富有金属质感的声音，这种手感相当真实。

 

据奥迪工程师介绍，这样设计是为了降低用户的学习成本，避免安全隐患。实际体验来，屏幕的触控是要用点点力来压按，这样的贴心设计可以说对于追求完美的强迫症朋友来说也是无可挑剔的。

 

这张图片是临试驾完在三亚美丽的沙滩边拍的内饰夜景，是不是夜晚看A8L内饰更具科技调性，此处容我小小的遐想一番。此时坐在主驾席的你，旁边依偎着你的女神，星空的亮光透过几乎覆盖整车顶的大尺寸全景天窗洒进车内，遍布全车的23个扬声器播放着舒缓曼妙的音乐，30色可调的内饰氛围灯环绕，再配上奥迪A8L独有的地中海风格夏季香氛系统调节着车内清新的空气，吹着海风，看着海景……，嘿嘿，老铁醒醒啦，这是在试驾，请回到内容主题来哈。

 

细节品鉴

 

除了上面分享的外观和内饰体验外，还有很多很核心的细节亮点也是非常有必要拿来说说，但因篇幅限制，我们就来挑选几个着重介绍下吧。

 

 

同级独有的后排足底按摩座椅，在中长途出行时，这个配置可以让你享受到超越飞机头等舱的舒适体验，主副座椅后部可拆式的10英寸多媒体触摸屏，可与前排的娱乐及信息系统保持同步，拆下即使就如同iPad一样可方便观看；后排中部5.7英寸的控制屏也是可拆卸式，可以很轻松取下，来控制空调、车窗、娱乐、座椅按摩等一系列功能，简直太方便。

 

 

这个就是前面提到的带有“物理”触感的两块中控大屏，完全取代实体按键的设计思路，让它成了奥迪用来炫耀科技的平台，这样的独特设计，不仅使在驾驶中的你可以得到很好的触感反馈，坐进驾驶舱你也可以直观的感觉到，人性化的人体工程学设计，右手基本可以很轻松的完成全部操作。

 

 

12.3寸“虚拟驾驶舱”和抬头显示系统，更是考虑到驾驶者把注意力集中于前方，根据驾驶实时动态，以最直观、最细腻的画质展示给驾驶者。

 

 

隐藏式可升降的Bang & Olufsen高级音响系统，在打开音乐时这个小小音响便非常绅士的升起，尤其在后排可以非常清晰的体验到高品质的3D音效。

 

 

后排座舱首次采用可精确控制的矩阵式LED阅读灯，可以调节光源亮度、光锥的大小和焦点，进一步优化后车厢的工作环境，打造更加舒适的“移动办公室”。

 

 

全新奥迪A8L第一次搭配使用奥迪激光灯与高清矩阵式LED远光束。聚集在一起的光束获得的照明强度是传统光源（LED）的10倍，能见度范围是采用传统照明技术大灯的2倍，显著增强了黑暗环境中驾驶的能见度和预见性，同时不会照射到其他道路的使用者，有效防止眩目。

 

试驾体验

 

正如前文开篇所说的此次全新奥迪A8L的全新升级，不仅科技感爆棚，其操控和豪华感也是超出期待，从上面的静态体验我们也不难看出其优雅绅士背后隐藏着的运动基因，下面我们就来真实的体验下它的试驾表现。

 

动力表现

 

三亚多为环海公路，除了一点点市区的拥堵外，整个试驾的路况也都很符合A8L的调性，惬意优雅。当你坐在驾驶席，摁下启动键，发动机那种“咆哮待发”动力感，能很明显的感觉到，轻点油门，百公里5.7s的成绩，可以感受到如脱兔般速度感和力量感。行驶过程中还体会到，全新奥迪A8L智能的变速箱调节系统，就像是一个智能的“大脑”根据路况帮你调配着变速箱的逻辑，驾驶平顺，几乎感受不到顿挫感。

 

 

先说说动力参数，同级唯一全系标配的48V轻混技术，以及专为48V轻混技术升级的3.0 TFSI发动机，匹配8速Tiptronic变速箱，其最大功率可达340马力，峰值扭矩500牛·米，同时新车全系配备quattro全时四驱系统。

 

 

关于48V轻混技术，估计很多人不太了解，其实这项技术最大的好处，就是在于对发动机启停、起步、刹车等工况下的优化，能直接省下不少油。简言之，更高电压下驱动的更大功率的启停电机，能够更轻松地带动发动机曲轴，使得系统工作的延时更短、顿挫感更小，众多老司机们的痛点也就迎刃而解了。而全新奥迪A8L的48V轻混技术，可实现高达12千瓦的高功率回收和22km/h的起停运行，百公里可减少油耗0.7升。

 

转向表现

 

 

说到转向，试驾过程中的体验也是非常不错，尤其在环路和狭窄的路况下，转弯的体验印象就更深刻了。一个方面，作为车身较大的D级车，方向盘的转向如此的轻盈；另一方面，同级最佳的四轮转向系统的加持，实现了更小的转弯半径，其最小转弯直径比自家的A4L还要小（11.8m vs 11.9m），操控也更加自如，其原理图展示如下。

 

 

底盘悬架

 

 

全新奥迪A8L配备了带有受控阻尼的自适应空气悬挂：可以通过“奥迪驾驶模式选择”系统设置为舒适、自动和动态模式，还有单独的抬升模式用于崎岖路面，当车速达到或超过120公里/小时时，车身会自动低20毫米，以优化空气动力学性。在试驾过程中，也能明显的感觉到，减震会过滤掉大部分的震动，来保证车内的舒适性，其透视图展示如下。

 

 

NVH表现

 

 

对于D级豪华车来说，最重要的就是行驶时的舒适性，这对于选择这个级别的车主来说，是极其重要的。全新奥迪A8L的主动降噪功能，在不同的路况的表现也是无可挑剔，高速行驶时车内依旧能够保证非常安静的环境，即使车速达到120公里/小时，车内也不会有明显的风噪和胎噪。同时，在急加速时，发动机的噪音也是很好的被抑制在车外，坐在车内的感觉非常棒。

 

安全配置

 

 

关于安全配置，在试驾过程中的体验也是印象深刻，当与前车的跟车距离较近时，它会非常灵敏的启动车身制动系统，并发出红色叹号，提示你前方要慢行，同样当前方有行人或物体时自动开启车身制动。全新奥迪A8L拥有同级最丰富的41个驾驶辅助系统、以奥迪AI为核心的创新技术，带来更多更智能的主动安全配置。

 

除此之外，配合360°预防式整体安全系统，当受到侧面碰撞危险时，它会把遇险一侧的车身瞬间抬高几厘米，以刚度更强的车侧底梁来抵御撞击，最大限度地保护车内乘客安全。丰富全面的驾驶辅助系统，帮助用户实现了从停车位到公路、从泊车到行驶的所有出行环节的安全保障。

 

编辑点评

 

两天的深度试驾，给到我最直接的感触就是全新奥迪A8L，已然是焕然一新的前卫舒奢，整体的配置和体验更加人性化，更细腻，也更体贴。对于那些总爱拿它与奔驰S级、宝马7系做对比的朋友来说，各有所长，各有调性，姗姗全新奥迪A8L并没有让奥迪粉们失望，反倒带来不小的惊喜。全新奥迪A8L全系预售价95-132万，预计今年4月上市，它上市后的表现究竟如何，非常值得期待。

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