说到合资紧凑型SUV，大多数人心中第一时间想到的肯定是日系三架马车：CRV、奇骏和RAV4。

CRV最近的处境大伙肯定都知道。本来换代后在国内卖的那是一个风生水起，无奈却突然被曝出1.5T发动机存在缺陷以至于深陷“机油门”无法自拔。而奇骏，一直在国内有着相当稳定的销量与口碑。各方面都很均衡，三大件都很成熟，显然奇骏就是那个各方面都能得良的优等生。不过车虽然是好车，但难免会让人尤其是年轻人感到乏味。据悉换代奇骏有望于2019年亮相。剩下的就是RAV4了，也就是我们常说的荣放。尽管综合表现很不错，但受欢迎程度却比较一般。

总的来说，日系三杰在紧凑级SUV市场中的表现还是可圈可点的，如今RAV4和CRV又将引来新一轮的换代和改款，竞争力大大提升的它们，很有可能再度称霸该细分市场。今天我们就来看下两款车到底会有哪些改动。

RAV4荣放

RAV4是一款全球车型于1994年在日本问世，在日本市场是大受欢迎，在1996年销往美国，同时许多国家地区都有售卖这款车。不过，在美国RAV4颇受欢迎，经常能够看到RAV4荣放被评选为最佳车型、最省油车型等。但在国内，RAV4并不是很受待见。相比起劲敌CR-V、奇骏，RAV4荣放过于平庸的特性以及较小的优惠幅度，使得在竞争对手中并没有取得太大的优势。

不过，马上要推出的第五代RAV4却有着出色的产品力，大师认为该车型或许能在国内市场取得不俗的成绩。

自从“Keen look”成为丰田的家族式设计语言之后，犀利与运动的外观就开始和丰田扯上关系，中庸的标签开始从丰田身上淡化。全新一代RAV4外观分三种造型，分别是普通版、探索版、混动版。从外观来看，更加直立的进气格栅配合宽厚的轮拱，视觉效果充满了硬派气息。尾部方面，全新一代RAV4荣放的层次感要丰富些许，并且没有现款车型看上去略显空荡的尾部造型。总的来说，新车比现款车型要更加的激进与前卫，硬汉气息展露无遗。

全新RAV4的内饰造型同样比现款有质的飞跃。更显豪华之余也有了一定的科技感。方向盘造型采用是经典的三幅式方向盘造型，方向盘上集合众多的科技按键。全液晶的仪表盘设计起来还是非常的大气。中控台造车这是采用时下流行的的悬浮式液显示屏，造型非常的炫丽。而空调出风口造型也是采用对称式设计。同时中控台采用多线条造型，塑造出整车的层次感。而全新RAV4还是保留一些旋钮式按键造型，并没有全部采用虚拟按键设计。

全新平台打造不仅带来了出色的外观内饰，在车身尺寸上，RAV4也有一定的提升。全新RAV4车身长度为4595mm（比上一代短5mm）、宽度1854mm（增加10mm）、车高1699mm（降低5mm），轴距对比上一代增加了30mm，达到2689mm，车身的离地高度则是165mm（增加13mm）。

在丰田全新平台TNGA架构的加持下，丰田已经不再是以往印象里，枯燥乏味的代步车。尽管仍旧是家用车的属性，但操控方面已经有了质的改变。最新一代RAV4荣放，将采用TNGA平台打造，并且有望与全新凯美瑞共享动力总成。动力方面，全新丰田RAV4预计搭载2.5L自然吸气发动机，此外还有2.5L混合动力。传动方面传统动力匹配8AT，整车在动力上满足了大部分的车主的需求。同时新车还有混动版，匹配CVT变速箱。预计将会在2019年初正式登陆国内。

CR-V

前段时间备受困扰的CRV，在近日也被曝出马上要推出改款车型。说到CRV，本田心里还是十分难受的。由于前段时间的机油门事件，CRV销量大跌，甚至遭遇禁售的局面。对于本田来说，如此打击，想想就知道有多痛。不过，本田也并没有丧失信心，推出了2019款本田CR-V，其中1.5T发动机版车型将于今年下半年问世，而混动版车型或于明年问世。

此次CRV也只是小改款，整体的造型变化不大，内饰方面中控台上采用木纹饰板和镀铬饰条的装饰，显得层次感十足，加上精致的做工，看上去充满档次感。车内搭载有大尺寸中控屏，其上为空调出风口，换挡区采用滑梯式设计，而这是否会在国内车型上出现还值得观望。

此次改款主要在于1.5T发动机上。动力方面，2019款本田CR-V搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩243N·m，匹配6MT和CVT无级变速箱。并且，后期该车还将推出一套2.0L+电动机的混动版车型。

从哪里跌倒就从哪里爬起来，而这或许是改款CRV仍旧搭载1.5T涡轮增压发动机的原因。改款发动机经过重新的调校，动力表现较之现款车型有所提升，但是否已经解决了机油问题，还需要市场的验证，尤其是消费者对本田失去的信心是否还能弥补回来，这将大大影响新车上市后的销量。至于售价，该车上市后售价或在17万元左右。

大师总结：市场必然是以需求为导向的，RAV4和CRV的此次换代和改款看起来颇有诚意，尤其是RAV4的产品力更是极大提升，外观大变样。大师有理由相信相信两款车未来的市场表现，也不会太俗。

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