351km同级最长续航,瑞虎3xe 400探索不一定的美

变速器丨18/5/16丨阅读10754评论(0)

这两年新能源车领域的新车真如雨后春笋般涌现,无论是自主品牌,还是合资品牌,甚至是豪华品牌都能见到它们的身影。所以这段时间来,我试了很多款不同新能源车型,然而给我最大的体会就是,新能源的产品力真的是越来越好。下面直奔主题,一起来看看今天的主角 奇瑞瑞虎3xe 400,号称拥有着目前同级别车型中最高的续航能力,究竟表现如何呢?

瑞虎3xe 400是奇瑞旗下首款纯电动SUV车型,以瑞虎3x汽油版为基础研发的纯电动版本。所以,可以看出瑞虎3xe 400与瑞虎3x汽油版在外观上的变化不大,同样是沿袭CheryDesign设计理念,鹰眼造型前大灯、流畅的双腰线侧身以及横跨紧凑式的车尾设计。当然,为了区别于汽油版,所以纯电动版本在前格栅、车标以及前大灯等位置配以代表新能源象征的蓝色元素。整体的外观上,不能说是很惊艳,走青春风,尽管我是颜值控,也没太多挑剔。


而在内饰方面,瑞虎3xe400采用了黑色内饰,并在空调出风口、座椅、车门板等多处均添加蓝色元素加以点缀,使整车内部看起来更具有活力。中控设计地较为简洁,仪表盘沿用了汽油版瑞虎3X的组合式仪表盘,并配以三辐式多功能方向盘和多媒体系统又让整车科技感十足。


原先换挡的传统挡把,改为了旋钮式设计,这也是目前大部分新能源车型的主流设计。最大的亮点是8英寸显示屏,表面采用磨砂的质感,显示清晰度还不错,并且还能防指纹,操作逻辑也不错,可以说是整个内饰的最值得赞赏的一点。

尺寸方面和燃油版一样。值得一提的是瑞虎3xe 400领先同级的2555mm超长轴距提供更为宽敞的内部空间,后排座椅还可按4/6比例放倒。所以在空间表现上,还是能满足日常使用需求的,并不会让人觉得压抑。

对于新能源车型,大家最关心的还是动力和续航问题。那瑞虎3xe 400在动力上的表现如何呢?它沿用了较为成熟的艾瑞泽5e动力系统,同样是搭载一台永磁同步电机,最大功率90kW,峰值扭矩可达276Nm,三元锂电池组容量49kW·h。NEDC综合工况续航为351km,60km/h等速情况下续航里程最大可达445km,这样的续航里程已经超越了许多纯电动车引以为傲的300km续航成绩。这对于消费者来说,完全可以消除续航焦虑问题。如果是市区上下班代步,每天50km,其实一共星期充电一次就足够。瑞虎3xe 400慢充充满需要8小时,快充从0-80%需要半小时,再继续冲,电池会有限流保护,因此充满的时间大约在1小时。所以在续航和动力方面的表现,瑞虎3xe 400交出了一份不错的成绩单。


说再多也没有上车一试来得直接。瑞虎3xe 400采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,在实际驾驶中,瑞虎3xe 400的地盘很扎实稳定,虽然是车子不大,但在高速变道或过弯时没有出现轻飘的感觉。不过在走沙石路面或者是过沙井盖的时候,多多少少会让人有一点不舒服,特别是后排。而在胎噪和风噪上,表现也一般。当然,这个价位,也不能要求太高,毕竟一分钱一分货。


无论是起步还是行驶过程中,每踩下电门动力响应都很直接,给人的主观感受是很难在汽油车上找得到。中段提速能力跟低速提速时没有太大的差异,而后段的提速能力依旧不疲软,特别是超车时推背感很强,当电门松开或者踩刹车的时候,车辆自动回收电能,给蓄电池充电,虽然有降速带来的拉拽感,但不会太明显也不会太突兀。



缸哥结语:奇瑞瑞虎3xe 400的表现还是令人满意的,无论是整体的外观内饰设计,以及纯电动汽车的续航表现,驾驶感受。瑞虎3xe 400的到来为新能源汽车消费者带来了更好的选择,我们也非常期待这样一款优秀产品在市场的成绩单。


关注微信号:12缸汽车(kf12gang)看更多猛文。

关注
变速器 [12缸主编]
为改变而生!