本月初，奥迪终于把在华亮相足足有两年之久的S4正式上市发布，但是应了那句话，“好饭不怕晚”。有关于S4除了售价之外的一切，关注它的朋友们早已了如指掌，但是恰恰是这个未知数，在6月1号给了所有喜欢它的朋友们一个大大的惊喜——46.98万！

46.98万是个什么概念？在下文中还会介绍到的同级竞品中，最最最低的官方指导价的车型为沃尔沃S60 POLESTAR，60.69万，而最贵的为宝马的340i xdrive，68.40万，并且终端几乎没有优惠，这个价格的概念，我想大家都应该清楚了。好了，我废话也不多说了，一起来看全新奥迪S4以及市面存量不多的竞品车型。

奥迪 2018款 S4

动力总成：3.0L 涡轮增压+8AT

动力数据：500牛米、354匹马力

指导价：46.98万元

舍弃了“老臣”3.0L机械增压，换装了新一代3.0V6单涡轮增压的S4，无论是在动力数据还是官方公布的加速成绩上，比起过往都上升了一个台阶，新换装的8AT变速箱也加入了性能车必备的弹射功能，标志性“银耳”依然没有落下，排气还是非常唬人的双边四出，方向盘上缝上了运动标配的红色缝线，这些亮点让S4看起来无论是在外观还是内在都做好了充分的准备来迎接各方的挑战。但是担忧的还有一点，经销商可能会把巨大的价格优势抹平。

宝马 2017款 340i xDrive M运动型

动力总成：3.0L 涡轮增压+8AT

动力数据：450牛米、320匹马力

指导价：68.40万元

宝马并不像奥迪和奔驰，性能车系分为两档，奥迪除了RS还有S，奔驰在原有的AMG 63基础上增加了更加亲民的43，而宝马，看起来就像是换装了更高级别的动力总成和运动套件的普通车型。但是，它的好从来不会体现在表面，就如同它所给出并不占优势的动力数据，却往往可以跑出令人惊讶的加速成绩。当然，最好的还是需要你亲自抓住它性感的“丁字裤”，拨动粗壮的“大鸡腿”来亲身体验它能够给你带来的极致快感。

奔驰 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版

动力总成：3.0L 双涡轮增压+9AT

动力数据：520牛米、367匹马力

指导价：68.28万元

本篇出现的车型中唯一使用双涡轮增压的性能车，动力数据上看也不负多了一个涡轮的优势。比起它的大哥C63，C43明显是奔驰在给向往AMG的朋友打开了另一扇门，无论是在价格还是驾驶难度上。纵使520牛米和367匹马力的动力数据看上去依然有些压力，但是4MATIC还是会给你一定的“潇洒”和激情空间，9AT的表现也可以满足你日常代步的平顺舒适需求。多说一句，性能车中还配有全景天窗真是少见。

C43虽然上市也没有太久，但是目前市面上已经有不小的终端优惠，谈的好10万元的下滑应该也没什么问题。 

捷豹 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版

动力总成：3.0L 机械增压+8AT

动力数据：450牛米 380匹马力

指导价：61.0万元

几款车型中唯一的单机械增压，唯一的后驱，国内极其少见的车型，但却可以给车主提供实实在在的驾驶乐趣。全铝车身，50:50的重量比，前置后驱的布局让它看起来的确有挑战同级王者地位的资本，英国皇室的背景和典雅的英伦造型也让其看起来要更加优雅和与众不同一些。至于最后市场响应一般的表现，我只能说萝卜白菜各有所爱，喜欢它的买不起，买得起的不喜欢。

沃尔沃 2017款 2.0T Polestar

动力总成：2.0L 双增压 +8AT

动力数据：470牛米 367匹马力

指导价：60.69万元

2.0L四缸发动机和前麦弗逊悬挂让它看起来怎么都不像是这个级别该有的东西，可是现在的沃尔沃就是一门心思研究2.0L四缸发动机，硬生生的用机械和涡轮双增压把一个四缸发动机的动力压榨到了极限。

虽然这款车的内饰没什么好说的，只是在老一代的设计语言基础上增加了炭纤维和翻毛皮材质，但是的确在物理接触感受上增加了对它的好感。外观方面简单的三件东西即可让它看上去焕然一新，BABY BLUE的配色、20寸的轮毂和Polestar的方块标识，激情的“性冷淡”，独树一帜。

动态表现上，虽然机械部件看起来一般，但是沃尔沃的工程师还是让其不负Polestar盛名，无论是在直线加速表现上还是弯道操控，都有机会与其余同级竞品之间掰掰手腕。

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