15万买奔驰、宝马、奥迪不是梦?但这几类人请自行绕过!

朱腾峰丨18/6/20丨阅读10661评论(0)

在过去的一年内,豪华品牌车型累计销量达到顶峰,突破了257万辆。当然,一方面的确因为消费者消费水平升高,但另一方面,造成豪华车销量剧增,离不开豪华品牌的低价、优惠策略以及车型的不断下探。


在多年前,我曾经非常抵触为了降低跨进豪华品牌门槛而推出的车型,时过境迁,面对现在豪华品牌的入门级丐版,我还能这么想吗?一起来看以下的几款豪华车型是否真的值得购买?

 


接下来我会拿出最具代表性的四款车型来进行分析,它们分别是奥迪A3 sportback 35 TFSI进取型、宝马1系 118i 时尚型、奔驰A 180、沃尔沃V40 T3 智尚版,全部都是各自车系的丐版车型。

 


动力部分


四款车型全部采用的是小排量涡轮增压,除了宝马的1.5T发动机是三缸外,其余四款全部都是四缸车型;变速箱方面,1系和V40采用的是爱信的6AT,而A3和A级采用的是7速双离合,虽说都不是什么新技术,但是用在15万级以上的车型还属正常,对的起消费者。总的来说,在动力性能方面,这几款车型并没有什么优势,但也称不上劣势。

 


底盘悬架

 

底盘的结构和调校其实一直都是豪华品牌的一大优势,即使对于其入门级的车型也是如此。这四款车型的悬架类型全部都是前麦弗逊后多连杆,是这个价位的标配。但是如果再加上豪华品牌工程师的调校,底盘悬挂的确就成为了这几款车型的优势了。

 


安全配置


除了宝马1系缺少了膝部气囊,在其余例如主副驾驶气囊、前排的侧气囊以及前后排的头部气囊,四款车型都有配置;除此之外胎压监测、ESP、制动力分配、牵引力控制、刹车辅助的等安全装置都没有缺少,而目前仍作为进口身份引入国内的奔驰A级和沃尔沃V40除了这些基本的安全配置,还有更加先进的主动安全系统。

 

从安全配置来看,这四款车依然非常值得购买。

 

驾驶辅助配置


在驾驶辅助上,这四款车型看起来就原始多了。这个时代看起来最基本的全车雷达和倒车影像,四款车型全部没有配备,只是除了奔驰A级以外的其余三款车型可能觉得实在过意不去,便简单给出了倒车雷达;A级将倒车雷达换成了在车流量稀少时的高速公路利器,定速巡航。在其余的辅助配置上,也就上坡辅助可能在出地库的时候用得到,剩下的发动机启停是百分之七十的用户上车就关的,也没太大的卵用。不过A3和A级的自动驻车倒是我个人所喜爱的。

 

驾驶辅助配置四款车型集体滑坡,矮矬子里拔将军的话,奥迪A3倒可勉强撑撑场面。



舒适性配置


在我们所熟知的舒适性配置中,像无钥匙进入、高级音响、真皮电动调节座椅、自动空调等悉数缺失,好在每一款车都保留了中控彩色大屏,让其看上去还存有一丝这个时代的味道。奥迪A3虽然缺少了USB插口,但是好在还有手机互联/映射功能,而沃尔沃显得更加科技,还拥有车联网。

 

来到舒适性配置这个层面,这四款车告诉了我们,没有最少,只有更少!

 

卤素、氙气、LED四款车型全覆盖,其中沃尔沃V40是LED大灯,灯厂奥迪虽然没给出LED,但好歹也是氙气大灯,而奔驰A级和宝马1系仅为卤素大灯,宝马1系同时还是唯一没有配备自动大灯的车型。

 

在玻璃车窗方面,四款车全部带有四块玻璃一键升降功能;虽然后视镜没有电动折叠,但保留了电动调节。同样是两款进口车型,A级和V40 还多有后视镜加热,有可能是生产工厂位于多雨的南方的因素,奥迪A3是唯一一个配置了感应雨刷的车型。

 



这么分析完,其实我现在倒是觉得15万级的豪华品牌入门级车型,未尝不是一个好的选择。虽然科技性和舒适性配置较低,但毕竟你所购买的车型是出自豪华品牌工程师之手,在动力以及机械部分即使不占优势,但也绝不可能成为它的劣势。所以我的建议,什么样的消费者适合购买这些车型呢?对生活品质要求高,生活比较小资,收入比较稳定的,同时想仅购买一台代步车的消费者可以考虑。至于那些在乎配置、动力性能以及综合性价比的朋友,请绕过这几台车!


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朱腾峰 [12缸编辑]
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