7月11日，茶哥随搜狐汽车“纵横中国—合资车企品质之旅”走进东风本田，恰巧就在活动两天前，其宣布部分1.5T思域召回，涉及294511辆。正因如此，品质这个主题在这次活动中更显突出，而东风本田也开诚布公地聊到了召回原因，并说出了心里话。

此次召回的1.5T思域，加上五月底开始召回的部分1.5T的CR-V车型，东风本田一共要召回40多万辆。召回公告中称：部分（1.5T）车辆由于设计原因，持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

“有非常个别的、大概两位数的车，会发生发动机故障灯亮，虽然到现在为止没有一台车因为它而造成损害。”东风Honda执行副总经理郑纯楷表示：虽然我们完全可以把故障码消掉，还可以继续开。但是我们觉得这样的一个问题还是会给客户带来担忧，会老担心这个车有没有问题，会不会出问题。我们于是决定召回这个车型，去解决机油增高的问题，让客户用着更安心。

“我们也对整个召回技术方案有足够的信心，我们对召回范围的发动机是终身包修的，不管开多少年开多少公里。”郑纯楷在沟通会上表示，此次召回同时作出包修承诺，就是为了让消费者彻底打消顾虑，并会为召回车主送出500元精品代金券和免费保养一次。有媒体问及召回成本，郑纯楷说召回成本以10亿为单位计，“10亿、20亿还是30亿，是这样一个规模。我自己没有仔细算过，对我们而言影响巨大，但我们必须对客户负责任，让客户放心。”

此次活动正好是参观生产思域的第二工厂，与很多车厂安排参观自动化程度很高的焊装车间不同，东风本田特意安排媒体参观人工更多的总装车间，展示了其全球首创的自动升降台板，它噪音小、能耗低，实现了车型装配作业的高度灵活性，既大幅提高了生产效率，还降低了工人的劳动强度。据介绍，因为先进的设备、一流的生产工艺和科学有效的现场管理，该工厂是本田全球的标杆工厂。东风本田还安排参观了其环境展示馆，展示了其打造绿色工厂、绿色产品和绿色价值链的绿色发展理念。

今年上半年东风本田因CR-V自3月2日起停售了两个半月，销量受到一定影响，“如果不计CR-V，累计批售272250辆。同比上涨3.5%。终端销售238744辆，同比上涨3.55%。”郑纯楷谈到上半年销量时说。据了解，自5月中旬CR-V恢复销售后，其购买者依然表现踊跃，6月份售出七千多辆，今年1-6月思域累计销售已经超过8.5万辆。“15年以来我们一直坚持严格的生产工艺和高标准的质量标准体系，赢得了广大用户的认可和信赖。”郑纯楷说，东风本田会持续升级产品和服务，给顾客更好的体验。

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