什么配置好用?这份权威外媒的调查报告给你答案

丨18/7/17丨阅读12562评论(0)

在买车时我们都对“选配置”这件事情十分头疼,哪些配置比较适合自己?哪个品牌的配置功能性会比较好?又有哪些配置是 没必要选装的?如果你还被诸如此类的问题困扰着,那么,前几日美国权威机构J.D. POWER和易车联合发起的《2018中国消费者车机(车载信息娱乐系统)使用体验与偏好调查报告》会对你有所帮助,这份报告针对中国车主来进行调查的。看看一些老司机都对哪些配置比较满意?又有哪些配置是他们不推荐的呢?

该调查报告主要分成了三个部分,娱乐和互联、舒适与便利和辅助驾驶/导航。每一种报告都有使用频率和评价的详细数据,大家可以对以后选择配置进行参考。茶哥也作为一名开车多年的老司机,来谈谈自己对于这些配置的看法。

娱乐和互联


从使用频率来看,最高的无疑是收音机和多媒体系统,毕竟它们仍然是最好的驾驶休闲方式。使用频率第二、三高的是蓝牙电话和车载语音,对于这两个配置茶哥深有感触。对于现在的司机来说,开车是离不开手机的。因为本身开车直接打电话是要罚款的,必须要用蓝牙。其次,车里听歌和导航也需要手机,毕竟平常听歌都是在用手机。

关于车载语音,茶哥觉得这是如今司机非常需要的功能。同时,也是如今做得不太好的功能。从需求来说,有的时候可能是因为本人手短,或者物理操作太麻烦,这个时候车载语音就很好用,常用的打电话、听歌和打开收音机车载语音都能实现。但可惜的是,由于中国地广人多,在方言上很难统一,对普通话有要求的车载语音就很难满足大多数中国人消费者,所以车载语音的使用体验的“非常好用”评价是所有配置中最少的。

在使用率较低的汽车配置上,远程控制和车载视频被众多车主嫌弃。前者主要是不符合中国国情,像茶哥的车经常停在地下车库没有信号,根本就用不了远程控制。还有就是有些小区车位很紧张,经常停车地点离自己家有不小距离,这个时候车主也不太爱用远程控制了。后者主要是被平板电脑打败了,现在带小孩自驾游谁看车载视频,自己看下载好电视剧的ipad。

舒适与便利


在舒适与便利配置中,毫无疑问,频率较高的是空调和座椅相关的功能。关于这两个功能,可能会有不少老司机觉得买低配就好,空调是手动的,座椅也是手动的。而茶哥却不认为,首先,自动空调是恒温的,不需要你时不时觉得过热过冷来回调,对于车主来说很方便,也能相对长时间保持一个舒适的稳定。

然后,在座椅方面茶哥很喜欢座椅记忆,因为如今大部分家庭只有一辆车,老公和老婆都要开,有了座椅记忆就不需要来回调节了。然后座椅加热和通风主要还是看车主所在的城市,如果是哈尔滨,那么座椅加热就很有用了。关于座椅配置和空调配置,茶哥觉得只要离预算差不了太多,可以购买。

属于体验较差和不常用的配置是车载管家和语音识别,车载管家的想法是很好的,可是在中国,早在车载管家提醒你做保养之前,4S店就很勤快的打车主电话催做保养了,抢生意这件事上,电脑哪里比得过人。至于语音识别,茶哥上面有讲过,还是识别程度不高的问题。

辅助驾驶/导航


在辅助驾驶/导航类别中,使用频率最高的是倒车影像。倒车影像相比于倒车雷达给人的感觉更直观,而且在非停车场路况中倒车,倒车影像也很好的解决了后方盲区的问题。对于这项配置茶哥是强烈建议选择,哪怕原厂的价格太贵,也建议加装一个,反正效果相差不大。排名第二的是行车记录,这个东西原厂和加装的区别在于,加装的需要拆内饰板,而且不好看。茶哥身边很多车主表示,只要原厂的不超过1500元,还是用原厂的。

使用频率最低的配置是抬头显示,关于这项功能主要看内饰人机工程做得好不好。有些车就做得不太好,看时速还需要往下看很多,这种情况才需要抬头显示。其他情况下,抬头显示可有可无。自动泊车和低速碰撞预警的使用频率也很低,主要是给新手司机和女司机用,技术好的老司机反而觉得是累赘。

无独有偶,使用评价最低的三个配置也是抬头显示、自动泊车和低速碰撞预警。抬头显示的主要原因是不清晰,尤其是一些廉价车型所搭载的抬头显示,就跟以前的山寨手机一样中看不中用。自动泊车的缺点在于,它对于一些较小的停车位没有用,可如果不是车位小难停,谁还需要自动泊车呢?低速碰撞预警的问题在于灵敏度,有些车的灵敏度实在是太敏感了,离车还有一个手臂这么长就报警了,莫名其妙的被吓了一跳。关于这三项配置,茶哥不推荐购买,除非你技术很差,那要买也买豪华品牌的,有些廉价车的这三项配置调教得很差,用起来很不爽。


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