不听华尔街逼逼了,马斯克要退市!问题是特斯拉有钱吗?

姚嘉楠丨18/8/9丨阅读11112评论(0)

美国东部时间8月7日,特斯拉CEO伊隆-马斯克在推特上表示其考以每股420美元的价格私有化特斯拉,正计划主动停牌退市。据悉,资金与投资者已落实,唯一不确定因素为股东的投票结果。究竟怎么回事,一同了解下。

事情回顾

在发出此消息的推特后,马斯克晒出关于特斯拉私有化的内部邮件。其在邮件中详细解释了特斯拉私有化的原因,他表示,此做法会给特斯拉带来一个最好的运营环境。作为一个上市公司,股市的震荡常常会对员工和股东们产生干扰。这会给特斯拉带来的是季度盈利压力而不是长远发展的顾虑。另外,他还指出如果这样继续下去,特斯拉有可能成为股市上有史以来做空资金最多的一家。

此外他还表达了私有化的设想,其表示没有合并特斯拉和SpaceX的意向,它们将是各自独立的公司和治理架构。私有化后员工还是有定期机会卖出你们的股票和执行期权。同时,私有化与加大其控股权无关。其现持有公司20%左右的股份在私有化后不会有很大差异。另外值得注意的是,特斯拉官网也发布了这一消息,意味着马斯克对此事已经考虑的足够深入和确定,很有可能会实施。此外,特斯拉的股价一度上涨,收盘报收379.57美元。

行业评价不一

首先,我们了解下何为上市公司私有化。上市公司私有化是资本市场一类特殊的并购操作,目标是令被收购上市公司除牌,由公众公司变为私人公司。通俗来说,就是控股股东把小股东手里的股份全部买回来,扩大已有份额,最终使这家公司退市。普遍认为主动私有化有利于企业更好地整合资源,提升公司价值,实现战略目标。

在马斯克和特斯拉官方发布此消息后,汽车界、金融界等均有人发声,从目前情况来看质疑与支持并存。质疑方普遍认为,目前特斯拉还处于持续亏损状态,想融资最好的方法是上市。特斯拉想实现私有化,其代价是巨大的,此次私有化过程可能不会有太多好处。而支持方则认为,鉴于特斯拉在海外建超级工厂计划的落实以及Model 3车型的热销。此次私有化过程,可能会给股票带来非常乐观的发展。私有化成功后,对企业未来的发展会产生积极作用。

写在最后

特斯拉作为全球第一家电动车上市公司,其对行业带来的积极影响及变革是有目共睹的。关于其私有化的结果,还有待官方确认。而中国消费者最关注的是其能否带来更好的产品。由其其在华建厂后,会对我国电动车市场带来何积极影响,值得期待。


关注微信号:12缸汽车(kf12gang)看更多猛文。

关注
姚嘉楠 []
作者暂未填写简介