美国东部时间8月7日，特斯拉CEO伊隆-马斯克在推特上表示其考以每股420美元的价格私有化特斯拉，正计划主动停牌退市。据悉，资金与投资者已落实，唯一不确定因素为股东的投票结果。究竟怎么回事，一同了解下。

事情回顾

在发出此消息的推特后，马斯克晒出关于特斯拉私有化的内部邮件。其在邮件中详细解释了特斯拉私有化的原因，他表示，此做法会给特斯拉带来一个最好的运营环境。作为一个上市公司，股市的震荡常常会对员工和股东们产生干扰。这会给特斯拉带来的是季度盈利压力而不是长远发展的顾虑。另外，他还指出如果这样继续下去，特斯拉有可能成为股市上有史以来做空资金最多的一家。

此外他还表达了私有化的设想，其表示没有合并特斯拉和SpaceX的意向，它们将是各自独立的公司和治理架构。私有化后员工还是有定期机会卖出你们的股票和执行期权。同时，私有化与加大其控股权无关。其现持有公司20%左右的股份在私有化后不会有很大差异。另外值得注意的是，特斯拉官网也发布了这一消息，意味着马斯克对此事已经考虑的足够深入和确定，很有可能会实施。此外，特斯拉的股价一度上涨，收盘报收379.57美元。

行业评价不一

首先，我们了解下何为上市公司私有化。上市公司私有化是资本市场一类特殊的并购操作，目标是令被收购上市公司除牌，由公众公司变为私人公司。通俗来说，就是控股股东把小股东手里的股份全部买回来，扩大已有份额，最终使这家公司退市。普遍认为主动私有化有利于企业更好地整合资源，提升公司价值，实现战略目标。

在马斯克和特斯拉官方发布此消息后，汽车界、金融界等均有人发声，从目前情况来看质疑与支持并存。质疑方普遍认为，目前特斯拉还处于持续亏损状态，想融资最好的方法是上市。特斯拉想实现私有化，其代价是巨大的，此次私有化过程可能不会有太多好处。而支持方则认为，鉴于特斯拉在海外建超级工厂计划的落实以及Model 3车型的热销。此次私有化过程，可能会给股票带来非常乐观的发展。私有化成功后，对企业未来的发展会产生积极作用。

写在最后

特斯拉作为全球第一家电动车上市公司，其对行业带来的积极影响及变革是有目共睹的。关于其私有化的结果，还有待官方确认。而中国消费者最关注的是其能否带来更好的产品。由其其在华建厂后，会对我国电动车市场带来何积极影响，值得期待。

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