随着消费者需求的愈趋多样化，如今汽车已经不是做好一个简简单单的代步工具就足够了，而是要从各方面去满足消费者喜好和需求。在欧尚汽车以全新品牌名称和LOGO标识打造全新品牌形象之后，推出了首款作品欧尚COS1°，欧尚COS1°在北京车展亮相以来颇受关注。

近日茶哥在欧尚汽车举行的试驾活动中，全方位体验了欧尚COS1°。试驾路线从北京-塞罕坝-乌兰布统大草原，全程400多公里跨越京冀蒙，欧尚COS1°的表现会如何？

欧尚COS1°外观由著名意大利设计师Zapatinas领衔设计，他曾是菲亚特、阿尔法·罗密欧、宝马的设计师，整体看起来充满动感和时尚的气息。前脸六边形造型的星辰式进气栅、仿生学的“鹰眼”大灯以及“獠牙”造型的雾灯，颇具攻击性。而修长的车身、粗壮的腰线，也让欧尚COS1°看起来力量感十足。在试驾的途中，也收到了不少游客和行人的目光，可见欧尚COS1°的颜值确实很高。

内饰方面欧尚COS1°也营造出很好的时尚与舒适的气息，采用环抱式设计的中控采用大面积的皮质包裹，在日常用车时手触碰到的地方均为软质材料。另外双缝线设计和蓝色色调，也让内饰质感相当不错。10英寸中控显示屏包含了丰富的信息和娱乐功能，可以通过触摸和语音来进行控制，反应也较为灵敏。挡杆前方的储物格有无线充电装置，对于如今的人来说可谓是个福音，既可以随时充电，又不用面对乱糟糟的充电线。贯穿式空调出风口，只有左右两侧是真正的出风口，但是这种设计颜值还是很高。就欧尚COS1°内饰的整体设计风格而言，对年轻消费者的“杀伤力”还是不错的。

欧尚COS1°定位为7座中型SUV，车身尺寸方面长宽高分别为4830*1868*1775mm，轴距2800mm。欧尚COS1°还提供了2+3+2和2+2+3等共四种座椅布局，消费者可以根据自己的需求灵活选择。此次试驾的车型采用的是2+2+3的座椅布局，在实际乘坐中欧尚COS1°的第二排乘坐空间确实令人相当满意，中间进出第三排的通道也很宽敞和方便。第三排的空间表现还算不错，短途乘坐也不会感到不适。第一排座椅中间扶手箱位置，还搭载了Air Clean空气净化系统，效果还不错。对于PM2.5浓度比较高的地区来说，这个配置相当的实用。另外欧尚COS1°还配备了大尺寸的全景天窗，再度提升后排的乘坐舒适度。

此次试驾的欧尚COS1°搭载的是1.5T涡轮增压发动机，传动方面匹配的是爱信第三代6AT变速箱，最大功率为178马力（131千瓦），峰值扭矩为265牛·米。这台1.5T发动机涡轮在1250rpm介入，在1450—4500rpm爆发最大扭矩。在驾驶过程中这套动力组合动力输出非常的平顺，一度让茶哥出现变速箱是CVT变速箱的错觉。在急加速的时候动力稍有迟滞，也没有爆发力十足的感觉，不过欧尚COS1°本身的定位就是城市家庭SUV。

欧尚COS1°的底盘由Jeep自由光底盘调校师打造，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，调校方面更偏向舒适性，滤震性不错。但时速较快时转弯，车身侧倾也较明显，一方面也有车身重心较高的原因。另外欧尚COS1°采用的是邓禄普轮胎，在时速100km/h以下的时候，整车NVH表现还不错。

总结：在这场试驾活动中，一路上茶哥经历了陡坡、泥泞、积水、砂石等等多种路况，欧尚COS1°的整体表现还是令人相当满意，也给茶哥留下了深刻的印象。作为欧尚汽车的首款力作，欧尚COS1°产品力足够过硬，10-15万的售价区间，也让其性价比颇高。相信新车上市之后，欧尚COS1°会向消费者展现欧尚汽车全新的品牌形象。

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