国内著名的四大伪豪车,你见过几辆?

陶莉莉丨18/9/6丨阅读7730评论(0)

现在汽车保有量越来越大,身边的小伙伴陆续都买了车,有些人买车是为了代步,而有些人买车是为了面子,说到面子,就不得不提到豪车了。由于经济实力的限制,很多小伙伴就买了以下四款伪豪车,不知道的人一看还以为是天价豪车,到底有那几辆呢?今天大师为大家揭秘。

福特猛禽

好家伙!第一眼看到福特猛禽也觉得气场好强大,外观十分的霸气且拉轰,体积大,动力足,看着就是“懂车帝们”的心头宝。

福特猛禽指的是F150的高性能版本。当然你也会发现还有F250、F350等等的车型,这部分按照福特官方的分类,它们是属于Super Duty系列,也就是装载量更大的车款,最畅销的自然是入门级别的F150。

2018款福特F150猛禽皮卡采用了3.5L EcoBoost发动机,最大输出功率约309kW,峰值扭矩为678Nm,与之匹配的是10速自动变速器。可以看到,猛禽的性能足以把同级别车型甩几条大街,当然油耗肯定也不低。

猛禽在国内的价格不便宜,但是在美国,猛禽的定位类似于国内的皮卡车,是用来农用或拉货的,根本和豪车搭不上边。

克莱斯勒300C

克莱斯勒300C从外观上看和劳斯莱斯很像,那豪华感的确让人欲罢不能。但是再豪华也不是劳斯莱斯。300C作为进口车身份进入中国市场,目前厂商指导价是39.99-49.19万元,车身尺寸长宽高分别为5066x1902x1488mm,轴距为3052mm,内部空间就是典型美国车特质:大!既有外观又有空间,因此很容易让人有一种错觉,克莱斯勒300C是一款豪车。

然而,在美国克莱斯勒300C就是一款给老年人代步的汽车,接小孩、买个菜还是挺称职的。而在国内,除了外观和空间之外,克莱斯勒300C在操控、舒适、经济型、内饰等方面都不占优势,而且后期高昂的维护成本更让人望而却步。

此外,豪车对品牌力的要求很强。克莱斯勒并非豪华品牌,300C作为一款C级车消费群体年龄集中在40+岁以上,对他们来说品牌知名度很关键,毕竟直接关系到面子。

福特野马

要说到美系肌肉跑车,就不能不提到福特野马。作为经典美系跑车,野马线条粗狂,加速性能很好,而且后驱的布局,使得动力从身后源源不断推来,可以说开车野马上路,绝对拉轰。目前国内在售的有2017款和2018款共计6款车型,售价为39.68-70.5万元。

虽然野马在中国售价不菲,但在美国野马是“乡下人”的最爱。要知道野马在美国的价格只有国内售价的一半,因为进口到中国需要缴纳关税,以美国人的收入,买一辆野马根本不算什么,因此野马在美国被称为“平民超跑”。

奔驰C级

奔驰C级是奔驰销量最大的车型,也是奔驰所有车系中车型最全的一种,新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等,加上奔驰的品牌溢价,很容易被人认为是一款豪车。

目前国内奔驰C级经销商指导价为25.07-42.49万元,这样的价格在奔驰全系中只能算是入门级,发动机和内饰都为人诟病,所以也谈不上是什么豪车。有人觉得奔驰C级拖累了整个奔驰的品牌形象,但是作为一款非常走量的车型,可能承担的使命本就不是提拔品牌形象,更多的只是在于卖卖卖。

写在最后

很多人对豪车概念存在误区,其实豪车≠豪华品牌。虽然业界对豪车的定义争议不断,从政策角度看130万以上的车才能称为豪车,因为130万以(含税152万以上)的汽车会被增收10%的消费税,130万元的价格作为税收征收的分水岭,也可看作豪华汽车的分水岭。

其实,豪车需要历史积淀,正如劳斯莱斯创始人在创立之初致力于打造世界上最好的汽车一样,无论劳斯莱斯车型如何老旧,都无法撼动它作为“汽车贵族”的身份。


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