四缸SUV也敢说有内涵?这些内外兼修的V6车型才是真正的狠角色

陈坚丨18/10/11丨阅读6809评论(0)

V6,曾是多少人的情怀,但我们赚钱的速度仿佛永远也跟不上时代的步伐,等你有钱的时候,六缸的汉兰达停产了,三缸的X1上市了。即使你再怎么吐槽三缸机的抖动和粗糙,都不能改变三缸逐步普及的趋势,六缸车型也因此变得更加稀少和珍贵,今天,我们一起看看市场上还有哪些离自己不那么遥远的六缸SUV。

三菱帕杰罗

V6车型指导价:34.98-42.98万

在越野风气逐渐盛行的上世纪八九十年代,帕杰罗是风靡全球的越野车之一,在今天可以用“经典”二字来形容。历经几十年,帕杰罗的外观依旧如此强硬霸气,让人看了就有种想去越野的冲动,当然了,其内饰也还是一样的朴实稳重,没有太多时尚气息。

帕杰罗全系搭载3.0L V6发动机,这年头,V6稀有,自吸V6似乎更难得,帕杰罗也算是保留了日系的特色,这台代号为6G72的发动机最大功率为128kw,匹配5挡手自一体变速箱,与三菱的全时四驱系统相配合,总体来说表现还是不错的。

福特锐界

V6车型指导价:38.98-42.98万

随着用车场景的多样化,拥有更大空间、舒适性更好的7座SUV纷纷出现,福特锐界就是其中的竞品之一。锐界主打城市商务风,外观时尚大气,美系稳重感在锐界身上也得以体现;内饰方面,其高级感和精致感也是这个价位应有的水平。

除了四缸发动机之外,锐界还有一台2.7T V6的大心脏,这台发动机拥有329马力,最大扭矩为475N·m,匹配6AT变速箱,实力不容小觑。锐界的适时四驱系统也能在必要的时候帮上忙,总体来说,整车的高级感还是比较到位的。

大众途昂

V6车型指导价:43.89-51.89万

除了途锐之外,途昂是我们能买到最“高级”的大众SUV了,途昂车如其名,整体造型高大霸气,在气场上不输丰田霸道,大有“昂首阔步”之势,德系的硬朗线条的确别有一番韵味。内饰方面依旧是大众固有的风格,只不过在细微之处更显精致。

途昂除了那台经典的EA888之外,高配车型还搭载了EA390发动机,这台2.5T机器拥有299马力,峰值扭矩更是达到了惊人的500N·m,再加上全时四驱系统,虽说是承载式车身,但偶尔想要去“野”一下也还是可以的。

丰田普拉多

V6车型指导价:44.38-61.58万

虽然普拉多的历史并不是特别久远,但却被称为“全能SUV”,说明它在人们心里的地位举足轻重。普拉多没有过多的线条修饰,但骨子里就透露着一股霸气,与它没什么亮点和新意的内饰一样,都比较耐看。

普拉多全系搭载3.5L V6发动机,与之匹配的是6AT变速箱,有人说这套动力是黄金动力,虽说普拉多已经变成了分时四驱,但它早已不仅仅是越野工具那么简单了,超高的保值率和一贯以来的口碑都让它很受欢迎。

Jeep大切诺基

V6车型指导价:52.99-71.49万

大切诺基可谓是传承了Jeep品牌的纯正血统,虽说路虎的车型很有气场,但大切诺基与路虎车型相比又有种不一样的感觉,黑色车型更显霸气,可能这就是美系SUV的独特气质吧,与外观相比,大切诺基的内饰就显得温和很多。

大切诺基有3.0L、3.0T和3.6L版本,其中3.0T为柴油版车型,它全系匹配8AT变速箱。值得一提的是,大切诺基虽然指导价较高,但除了3.0T车型和3.6L顶配车型之外,其他车型均有很高的优惠幅度,感兴趣的话可自行深入了解。

写在最后

在三缸、四缸发动机成为主流的今天,相信你也感受到了六缸车型正在悄悄减少,即使是现有的六缸SUV,也可以说是买一台少一台了。所以,如果你有日系情怀,可以考虑丰田普拉多和三菱帕杰罗;如果你注重商务和高级感,不妨看看大众途昂和福特锐界;而如果你喜欢美式的粗犷霸气,优惠幅度较大的Jeep大切诺基或许是个不错的选择。


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