AT、CVT、双离合,到底选哪个?

钟浩景丨18/10/11丨阅读7349评论(0)

作为汽车三大件之一,变速箱对汽车的重要性不言而喻。汽车工业发展到今天,变速箱的种类也丰富起来,而每种类型的变速箱都有其优点和缺点。不少消费者买车时,变速箱的种类也是其纠结的地方,那么常见的AT、CVT和双离合变速箱,应该选哪种?

AT变速箱

AT变速箱由由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,而工作原理就是通过液力传递和齿轮组合的方式来变速变矩。并且由于发展时间早,所以技术相对较成熟。AT变速箱的优点在于稳定性和平顺性较高,不过这也得看厂家的调校功底。

而缺点就是由于内部动力损耗多,传动效率不够高就会拖累油耗。另外AT变速箱结构复杂零件多,所以制造成本也不低。不过如今8AT、9AT甚至10AT都已出现,挡位越多平顺性越好,油耗问题也得到一定的解决。

CVT变速箱

CVT变速箱也成为无级变速箱,也就是没有明确挡位。虽然它的出现时间比AT变速箱要晚,但是CVT变速箱结构简单,可靠性方面也很不错,维修保养也较简单。CVT变速箱的结构由两对可变直径的滑轮和一条钢带组成的,两个滑轮,一个接发动机,另外一个接驱动轮,用钢带连接,工作原理可以参考山地自行车,就是改变滑轮的直径就可以达到变速的目的。

CVT变速箱的有点就是足够平顺,而且它能根据实际路况和车辆的需要改变传动比,使发动机保持在合理的转速范围,获得最佳的燃油经济性,并且可靠性不错,维修保养也便利。缺点就是能承受的最大扭矩较小,并且加速感略差。

双离合变速箱

双离合变速箱顾名思义,就是由两组离合组成。在运行的时候,一组离合器在工作时,另一组离合器已经先行和下一个挡位组合好,在需要切换挡位的时候就会直接切入下一挡。所以双离合的优点就是换挡速度更快,动力损失也更小。

而缺点就是大部分搭载双离合变速箱的车型在低挡位时有顿挫感,可靠性略差,故维修养护成本略高。双离合主要分干式和湿式两种,干式双离合采用摩擦片相互结合的方式带来最直接的动力传递,而湿式双离合因为变速箱油更多,处于液态的工作环境中,所以会有更好的调节能力,相比干式双离合能承受的扭矩更大,性能表现也更好。

大师结语:买车时变速箱究竟该选哪种,其实还是得看自己的需求,因为三款变速箱都各自有优缺点。如果想要可靠性高技术成熟的可以选择AT,如果想要平顺且油耗低的可以选择CVT,如果驾驶风格比较暴力,偶尔会激烈驾驶的,那么可以选择双离合。


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钟浩景 []
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