随着广汽三菱研发中心和零部件产业园项目的实施，广汽三菱将建成以整车工厂为中心，发动机工厂和研发中心为两翼，辐射周边汽车零部件配套企业的发展格局。

当天，广汽三菱发动机工厂也正式投产，该工厂落户长沙经开区，占地面积324亩，包含发动机厂房、配套物流、办公区及新能源生产车间综合区，一期年产能达20万台。项目2017年3月开工建设，只用了短短18个月就实现项目投产，创造了我国同类工业项目建设的新速度。

广汽三菱发动机工厂以世界级标准建设，具备三个“先进”——先进工厂、先进技术、先进品质。其技术水平、产品品质、先进设备均处于行业内的领先地位。其中，发动机装配线用柔性化生产线，目前生产欧蓝德用的2.0L，2.4L自然吸气发动机和即将上市的奕歌车型用的1.5T双喷射涡轮增压发动机。同时，这条生产线也是整个三菱汽车在全球首个实现这3种机型混线生产的生产线。发动机装配自动化率约50%，自动化率处于国内领先水平，行业领先。

发动机这一核心零部件本地化，将有效扩充广汽三菱产能，成为其发展新增长点。“新芯”驾到的同时，也伴随着新车诞生。作为广汽三菱首款全球同步上市的战略车型，奕歌有时尚的外观造型、领先的驾控性能和越级的智能安全配置。其中，最吸引眼球的当属奕歌的“心脏”——代号4B40，排量1.5L的三菱新世代Down-sizing涡轮增压双喷射发动机。

4B40发动机集成多项主流新技术，如同级别少见的双喷射系统、高性能涡轮增压器、缸盖集成一体式排气岐管、伞部中空充钠排气门、高耐久性能活塞等。作为4B40发动机最大的技术亮点，燃油双喷射系统能精准控制发动机，在不同工况下选用不同喷射方式或组合方式，实现性能优势互补，有效降低发动机的噪声，提高动力性与经济性，降低二氧化碳与炭烟排放，满足更高的排放标准。

广汽三菱成立6年，累计实现40万辆整车的生产销售。广汽三菱研发中心和零部件产业园开工及广汽三菱发动机工厂投产为其未来发展奠定坚实基础。