对于一个成功的演员来说，最高的殊荣不是观众的掌声、也不是日进斗金的票房，而是奥斯卡金像奖最佳男/女主角。莱昂纳多·迪卡普里奥也就是大家口中的小李子，1990年眉清目秀的小李子就开始涉足演艺圈，不就便在《泰坦尼克号》中捕获了大把观众的芳心。不过也仅止于此，小李子与奥斯卡小金人形同陌路，开启了长达26年的陪跑，直到从当年的那个小正太变成了微胖大叔，最终才在2016年凭借《荒野猎人》获得观众和评委的一致认可，将奥斯卡小金人收入囊中，

对于汽车圈来说，它同样也是有着自己的的奥斯卡颁奖典礼，那就是世界汽车大奖WORLD CAR AWARDS简称WCA，由来自世界各地汽车界的新闻工作者组织发起。

由于WCA没有隶属关系，不受车展、车企或其他商业企业的影响，评委成员由来自亚洲、欧洲和北美的专业汽车新闻工作者组成，为非营利性的组织，评选工作也融合全球其他各种奖项的经验和专业知识。所以从客观方面来说，WCA能提供最具客观性、可信性和完整性的世界级汽车评选。

那么，汽车界中小金人历年来的获奖者们又是哪些呢？是不是也同样像小李子那般从“鲜嫩”变为“油腻”才能博得评委们的欢心？

2018年度世界之车得奖者是沃尔沃XC60，跟它一起提名的有：阿尔法罗密欧Giulia、宝马X3、起亚斯丁格、路虎第五代发现、马自达CX-5、日产LEAF、路虎揽胜星脉、丰田凯美瑞以及沃尔沃XC60。

图为2018年度世界之车得奖者沃尔沃XC60

XC60的外表看起来并不油腻，但是和第二名的路虎星脉、第三名的马自达CX-5相比起来，风格也有一些不同：

相对比起星脉的豪奢贵气与CX-5的激情魄动，XC60的样貌看起来就显得稳重不少，但稳重却不代表着老派，它看起来更像是一个不苟言笑的工科大学生那般，虽然严肃却又时时刻刻又用着简洁有力的美学打动你。在评选的七个项目（乘员环境、性能、性价比、安全、外观、市场反应、氛围打造）中，XC60以乘员环境、安全、外观和市场反应上的强大优势摘得桂冠。

由此看来每年的年度汽车评选并不是简单得通过表面和主观意识去得出的，还是相当重视内在以及市场的反馈，那么历史上都有哪些车型入评呢？

2017年度世界之车得奖者是捷豹F-PACE，第二名是大众途观，第三名是奥迪Q5，可以看出得分前三的都是SUV车型。也可以看出2017年的SUV市场大热并不是只是中国市场的特色，在全球市场中也是一种趋势。

图为2017年度世界之车得奖者捷豹F-PACE

2016年度世界之车得奖者是马自达MX-5，第二名是奔驰GLC，第三名是奥迪A4，出身平民的马自达MX-5凭借出色的设计以及极致的操控，战胜了豪华品牌车型，本年的获奖者则是在性能和氛围打造上吸引了不少人，的确作为一辆可以玩的小车，MX-5以极高的性价比占有很大的优势。

图为2016年度世界之车得奖者马自达MX-5

2015年度世界之车得奖者是奔驰C级，第二名是大众Passat（对应国内迈腾帕萨特），第三名是福特Mustang，能在众多重量级选手中脱颖而出，奔驰C级还是有一定实力的，其中在安全和氛围打造上，奔驰还是在这一代的C级上拿出了诚意，也就不难解释这一代的C在市场中的成功了。

图为2015年度世界之车得奖者奔驰C级

2014年度世界之车得奖者是奥迪A3，第二名是马自达3（对应国内昂克赛拉），第三名是宝马4系。当年奥迪A3和马自达3同为换代之作，宝马4系也是一位强大的对手。

图为2014年度世界之车得奖者奥迪A3

2013年度世界之车得奖者是大众高尔夫（第7代），第二名是奔驰A级，第三名是保时捷718系列和丰田GT86/BRZ共同并列。大众高尔夫这款历经多代进化的全球车型拿个小金人奖不算过分，第三名为四款双门跑车同时得奖，可以看出评委是多有执念啊！

图为2013年度世界之车得奖者大众高尔夫

2012年度世界之车得奖者是大众up！，第二名是宝马3系，第三名是保时捷911，大众up！这么一款廉价的微型车居然战胜了性能操控的宝马和保时捷，典型的屌丝逆袭高富帅！这款车在中国市场也短暂的引进过，不过由于惨淡的市场反馈不得不黯淡离场，与它在欧洲市场的表现天差地别，也可见微型车在中国并不吃香，国内消费者的大空间需求是长时间保持的。

图为2012年度世界之车得奖者大众up!

其实，世界之车的评比并不是代表这只有获奖车型才是好的车型，每年的评比也并非有一种固定的风格，其实更应该说这是对当年车型的横向对比，不仅能让消费者快速了解到当年的优秀车型和各自的优缺点，更是对各车企的一种激励与反馈，能让车企认识到自己的不足，以便接下来车企能够生产、消费者有机会见到更完美的车型。

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