现在豪华品牌的价格越来越低，近两年在一线城市BBA已经快成为烂大街的品牌了。而在此之前，大街上还是大众品牌的天下，说到大众品牌，就不得不提大众和奥迪的关系，本来大众和奥迪的品牌定位是互补的，但随着市场竞争的激烈，同门相争也不可避免，比如奥迪Q3和途观L的官方起售价已经非常接近了，分别为24.69万元、22.68万元，而以北京地区的终端售价来看，奥迪Q3和途观L的起售价分别为18.76万元、18.38万元，价格趋同情况下为啥途观L月销2万多台而奥迪Q3只有5000余台呢？

要是按照品牌来说，奥迪的四个圈儿显然要比大众的VW开出去更有面子，在国人的消费观念里，面子是非常重要的一个因素，在价格基本无差别的情况下，位列豪华品牌的Q3理应销量更高才对，但事实却啪啪打脸，这是为啥？

外观尺寸：

Q3的三围尺寸为4398/1841/1591mm，轴距为2603mm。从外观上看，Q3采用了家族式的设计理念，比如家族式的大嘴格栅，灯组内的灯带设计比较个性，车身侧面的腰线贯穿前后灯组，层次感十足。Q3整体相对圆润的造型在优化风阻的同时也与城市SUV的定位十分吻合。

反观途观L，其长宽高分别为4712mm、1839mm、1673mm，在车身长度、高度上都要比Q3大一圈儿，而在轴距方面，2791mm的轴距优势明显，车内的空间表现要比Q3更令人满意。从外观设计上看，途观L的设计整体给人一种浑厚、霸气的感觉，与Q3的圆润完全是两种风格，这种方正硬派的线条设计显然更容易吸引消费者。

动力系统：

Q3搭载1.4T、2.0T两款发动机，1.4T发动机采用缸内直喷技术，最大功率110kw，在1750转时可输出最大250牛米的扭矩，匹配6速双离合变速箱；而2.0T发动机采用了技术含量更高的混合喷射形式，最大功率132kw，在1700转时可输出320牛米的最大扭矩，均匹配7速双离合变速箱。

途观L仅在入门车型上搭载了同款1.4T发动机，其他车型均采用了EA888系列的2.0T混合喷射发动机，不过与Q3上的那台2.0T发动机调校不同，途观L的2.0T发动机最大功率为137kw，在1500转时即可输出最大扭矩320牛米，低速高扭的特性更加明显。而在变速箱的匹配方面，途观L与Q3完全相同，毕竟都是大众集团的品牌，从动力系统看两款车基本上并无差别，包括四驱形式上均采用了多片离合器式的全时四驱系统。

中控配置：

Q3的中控布局还算时尚，副驾驶侧的银色装饰非常亮眼，不规则的出风口设计和层次分明的功能按键布局，在彰显个性的同时也在坚守着严谨。配置方面，Q3标配了前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、ESP、牵引力控制系统、倒车雷达、自动驻车系统等；另外Q3全系标配7英寸大屏，但手机互联系统却并未标配，全系标配235mm的宽胎。

途观L的外观变化较大但在内饰方面的变化却算不上大，依然是浓郁的大众风，略显呆板。不过在配置上，途观L并没有含糊，与Q3相比，途观L虽然没有标配前后排头部气囊，轮胎也是215mm胎宽起步，但途观L比Q3多标配了倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、多功能方向盘等实用功能，8英寸大屏集成了手机互联系统且全系标配雾灯、车内氛围灯，可以说从配置方面，途观L更加实在。

总结：

虽然Q3从品牌高度上看要胜于途观L，但综合分析下来，在动力系统、底盘系统完全一样的情况下，途观L拥有更宽敞的空间、更丰富实用的配置，在消费越来越理性的今天，显然更容易被消费者接受；而Q3的定位于途观L本就不同，虽然受制于市场导致价格下滑，但奥迪品牌终究是奥迪品牌。

如果给你二十万，你会选择奥迪Q3还是大众途观L呢？

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