涡轮增压的盛行是因为厂商可以用更小排量的发动机调校出更高功率的性能，同时提高燃油经济性并且满足政府对于排放的要求。但是，“涡轮还是自吸”目前仍是车迷以及消费者之间的经常讨论的话题。近日，美国最具权威的媒体《消费者报告》从另一个角度“品质”和“可靠性”来看待了这个问题，并给出了相应的答案。我们所关心的涡轮增压引擎的品质是否已经完全超过了自然吸气呢？来看《消费者报告》对全球18大车企涡轮引擎的调研结果。

看上图，《消费者报告》取了自然吸气引擎可靠性的一个平均值，以它为基准，红色圆点，也就是在这个平均线的左边即是品质、可靠性差于自然吸气引擎的；显示为绿色圆点的，也就是处于平均线右侧的则为品质表现更佳。

日系涡轮增压引擎表现全优

日系品牌虽然不是以涡轮增压引擎著称，相比起欧美等国全面普及涡轮增压引擎的时间也较晚，但是不得不承认它还是保留了日系技术稳定品质优良的特点。

在所有调研的日系品牌里，排名第一的依旧是雷克萨斯的2.0T四缸引擎，紧跟其后的是本田的1.5T和2.0T，令人意外的是在《消费者报告》看来，1.5T的可靠性竟然要强过2.0T！至于本田1.0T的引擎，或许根本没在美国出现过。

除此之外，斯巴鲁的2.0T，马自达的2.5T以及英菲尼迪的3.0T V6发动机在可靠性的表现上均优于过往的自然吸气引擎。

同样的动力总成在不同的品牌中表现不一

“同平台”往往是被一些消费者嗤之以鼻的事情，他们总觉得两台车或者两个品牌用同样的东西仅仅只是换了个壳，其余地方都一样。这次《消费者报告》用实际调查结果来推翻这个观点。

以奥迪和大众为例，同样的EA888 2.0T发动机，用在奥迪的车上被奥迪的工程师调校而出，其在可靠性上的表现是要强过本田的2.0T引擎；但是，在大众车上，这台发动机的表现甚至还达不到自然吸气的平均水准。

同样的事情还发生在林肯和福特车上。以2.7T V6引擎来看，在福特品牌的汽车上，它的表现排在整个榜单的倒数第四，但是在林肯车上，它的可靠性要强于自吸引擎的平均水准。但是你千万不要以为相同的引擎豪华品牌一定比普通品牌调的好，同样是福特集团的2.0T和2.3T引擎，在福特上的表现均优于林肯。值得一提的是，福特的小排量涡轮增压引擎表现较好，尤其是1.5T引擎。

当然，相同的引擎不只是出现在豪华品牌和非豪华品牌，同级别的品牌中也有搭载相同引擎的情况，比如现代起亚。起亚车型上的2.0T在可靠性上的表现就不如现代，甚至起亚的2.0T还不如自吸在可靠性上的表现。而在国内也有出售的现代1.6T引擎，表现就相对差很多了。

MINI、雪佛兰、沃尔沃全线飘红

在《消费者报告》的结果中显示，这三个品牌表现堪忧。其中MINI就不多说了，它的动力总成是出了名的差，当然大部分买它的消费者也都是只为了外观设计不在乎这些。

沃尔沃和雪佛兰的表现就有点令人意外，尤其是这些年只专注于研发2.0T引擎的沃尔沃。个人猜想，这两个品牌或许都受到了早前变速箱的影响，因为之前一代车型变速箱的表现较差，拖了整个动力总成的后腿。

大部分涡轮引擎的表现都无需担心

整体来看，在《消费者报告》所调研的18个品牌中，大部分的涡轮增压引擎在可靠性上的表现都是优于过去的自吸，尤其是日系品牌以及德系所有的豪华品牌，表现都非常的不错。什么时候《消费者报告》也能来国内一次，或者什么时候国内能有一个这样的组织，让国人也能够清楚市面上所售的产品质量到底如何。

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