汽车作为一个由上千个零件组成的工业产品，会随着使用时间的推移不断老化。据大师测算，一辆奔驰S级这样的豪华车一天会贬值400多元，像雅阁这样的普通家用车一天也会贬值70元左右。所以一般来说，当你把新车买到手的那一刻，您的爱车就开始贬值了。不过，现在市场上依旧存在一些几乎不贬值，甚至升值的车型，堪称比黄金期货更保值的“理财产品”。今天大师就来为大家介绍4款。

大众R36

有着“比斯开蓝”、“扮猪吃老虎”、“居家旅行虐杀跑车的必备良药 ”等众多称号的大众R36一直是大众神车的代表。它承袭了大众R系高性能运动轿车的基因，搭载V6 3.6L FSI发动机，原厂300马力，百公里加速仅用时5.6秒。很多人评价R36：比它快的没他便宜，比它便宜的没他能装，当然比它贵的也没他能装。

由于R36有着优雅的外观设计以及发动机出色的改装空间，即使烧机油但是它的保值率一直非常的高。2009款的R36官方指导价为49.00-56.90万，而它目前在二手车市场上的售价几乎不减，在沿海城市甚至出现了价格上涨的迹象。

三菱EVO IX

关于EVO的记忆，相信很多人都停留在头文字D里或者是WRC那款所向披靡的红色性能车，很多JDM的粉丝将EVO奉为经典。虽然说4G63红头机、4WD等名词早已耳熟能详，但是在当时能用合法手段买到一辆EVO是非常困难的，直到第九代EVO IX的推出才改变了这一局面。

第九代EVO的2.0T发动机就可以爆发出280匹马力，这个数据在当时来说是非常逆天的，并且由于其巨大的改装潜力，它的实际马力甚至还要更高。不过随着而随着三菱宣布Lancer Evolution的停产，一大批车迷失去了为信仰充值的机会，EVO的二手价格也水涨船高。EVO在2006年的新车售价为49.8万和50.8万，两者的差别在于轮毂的品牌不同。从今天的二手车市场上来看，工况相对良好的EVO几乎都在40万以上，有些极品工况的甚至也超过了新车售价。

路虎发现4

在路虎发现4刚出来的时候，很多人都说发现4是发现3的精装版。直到这一代的发现5出现，曾经的非承载式车身以及柴油发动机已经不复存在，而曾经以硬汉著称的外观设计也变得更加年轻时尚。

很多越野迷心中，真正的越野车就应该是奔驰大G、发现4这样的方盒子造型，而不是发现5这样更加城市化的造型。所以很多为信仰充值的越野迷们都冲向二手车市场关注发现4，导致发现4的二手车价格不断上涨，甚至出现了发现4二手价格比发现5新车价格还贵的局面。

丰田FJ酷路泽

FJ 酷路泽于2006年正式推出，搭载4.0L V6自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩380牛·米，配备5速自动变速箱，四驱系统采用分时四驱。FJ 酷路泽在推出后很快引入国内市场销售，凭借复古的外观以及不俗的性能，深受部分消费者喜爱。但无论再经典、再有情怀的车型，终究也难逃销量不佳而停产的“魔掌”。

虽然，FJ酷路泽已经逐步走向停产，但国内用户仍能通过平行进口的方式购买到它，甚至出现一车难求的情况，贬值率也不高。

大师总结

汽车由于是一种损耗品，所以大部分汽车都是随着使用时间的增加而贬值。以上说到的这些贬值率低甚至升值的车型是由于多种原因造成的，而这种机遇几乎是可遇不可求的。

不过据大师预测，现款的S4由于售价相对于同级别竞品相对较低，并且搭载的V6发动机的在未来也会越来越少，所以它有望重现大众R36在二手车市场的辉煌。除此之外，宝马M3在未来可能会采用混动技术，所以现款的M3由于出色的驾驶感受以及经典的直6发动机也有升值的可能。

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