上汽也做网约车了?体验过后,才明白享道出行的三点不同之处

陶莉莉丨18/12/4丨阅读10421评论(0)

对于居住在上海的人来说,打车难是一件非常痛苦的事情,尤其是自从今年网约车管理越来越严格之后。这不,正想在早高峰打车去机场的笔者,在尝试滴滴、美团无果之后,笔者恰好想到自己有之前朋友安利下载享道出行APP获得的300元优惠券,于是就体验了一把这个上汽集团所打造的网约车平台。



 

享道出行是一个很新的网约车平台,之前就了解到他们目前处于试运营阶段,所以在打车前就很担心会不会叫车太慢,但意想不到的是,10分钟左右笔者就坐上了车。抱着体验和了解的目的,笔者也和司机师傅聊了起来。

 

 


不同于滴滴、美团的司机都穿自己的便服,享道出行的司机都穿着印有享道LOGOPolo衫。在第一眼感觉上,会觉得享道出行的司机更加专业规范点。在上车过后,司机师傅就提醒我,车上有免费的WiFi,账号就贴在了座椅后面。对于一个24小时离不开网络和手机的编辑来说,免费的WiFi自然是求之不得。


  


同时,司机也提醒我车上配备了三种不同接口的充电线、纸巾和水瓶。在这里笔者能很明显地感觉到,享道出行在服务上是专车级别的,配置也是如此。据司机介绍,享道出行目前在试运营的产品线叫享道专车,怪不得服务和配置都这么高端。就价格来说,享道专车的价格也是比较亲民了,用了30元的优惠券后,18公里的路程最后付了56元。总体来讲,享道出行的服务性价比可以说是很有优势,这是享道出行不同之处中的一点。

 

 

 

在聊天之中,司机师傅向笔者透露,享道虽然是一个新平台,但是流量并不差,试运营这段日子,只要在线,单子基本不会断。等车10分钟对于他们来说已经是比较慢的,据说享道官方会在12月补充一批运力,满足用户需求。个人是觉得十分钟不算慢的,但是能更加快点自然是好事。

 

 


从口音之中,不难听出司机师傅是一个上海人。出于好奇,笔者询问享道出行的司机都是上海人吗?答案是yes,一方面因为国家规定,另一方面因为享道出行想打造一个令人放心的平台。所以享道出行的司机必须都是上海户口,还得办道路营运运输证。办完证之后,还得接受享道出行的三个月的培训,比自己之前开出租车还麻烦。话语之中,听得出司机多少有点小抱怨。


 

 

除了上岗比较严格外,司机还向我介绍了后视镜下的行车记录仪。这个记录仪的作用是监控车内的情况,保证了一定的安全性。尽管看上去享道出行有点过于严格了,但从乘客角度去考虑,安全才是最重要的。今年的滴滴乘客遇害事件,很大一部分原因就是平台管理太松了,对于司机背景及服务标准的审核都不规范,所以才一次二次的发生恶性事件。享道出行作为上海本土的出行平台,高度安全性也是不同于其他平台的一点。

 

笔者作为一名汽车编辑,最后自然是不得不提到车。这次笔者体验的是上汽旗下的荣威ei6,作为一台插电混动车,在平顺性和静音性上有着不小的优势,舒适性令人满意。对于一个胖子来说,后排的腿部空间也不错。司机也和我说了几句,之前其他平台的车都是老款的550e和比亚迪秦,不仅公里数都比较大以外,在舒适性和油耗上也和新车不能比,自己作为司机这方面感受最深。的确,两款车都已经上市近4年了,如今的产品换代升级变化是非常大的。

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司机还向笔者介绍享道出行还有一种车是荣威e RX5,空间会比较大,车也比较新,在上海都有。在最基础的乘车感受方面,享道出行作为上汽打造的平台,在车型资源上的确有不小的优势。从司机口中我了解到,享道出行的运营车辆有60%B级车,除了荣威ei6e RX5,还有别克GL8, 别克君威,荣威e950,大众帕萨特和大众途安等。

 

 

如今网约车是一片红海,除了曾经的巨头美团、滴滴之外,也有像享道出行这样的本地企业加入。既然是本土平台,享道出行很充分发挥了自己的优势,在服务性价比、安全性和车辆上都做出了一定的亮点。从乘客角度出发,笔者也希望有享道这样有力的玩家加入竞争,有了竞争,网约车的服务才会更好。

 


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