在“国六”排放即将到来这一大环境下，再加上大师又身处广州这一积极响应政策号召的地区（明年三月一日执行），大师在上一期里走访了广州市的多家汽车销售商，统计了各经销商们对“国六”的态度，顺便为大家统计了部门品牌4S店的现售车型状况。

没想到，在后台大师发现有不少朋友最近都有购车打算，纷纷打听其他没有统计到的经销商现售车型种类，这一期即将为大家更多经销商的现售车型状况；同时，大师也将通过前往深圳（已于11月1日开始执行“国六”政策）所了解到的销售现状，为大家分析一下何时入手新车最为明智？

通过进一步的走访，我们可以看到和上次得出的结论相同，不同的厂家面对“国六”的政策也各不相同，有的已经在所有的产品线开始提前进行“国六”化，而有些目前还没有将“国六”排上生产线。

那么现在购买国五车型会是一个好选择吗，大师选择前往广州的“邻居”——深圳一探究竟，深圳已于11月1日开始执行压燃式机动车的国六排放标准（柴油机），并将于12月31日起开始执行点燃式机动车的国六排放标准（汽油机）。

走访了位于深圳宝安区的某汽车城和福田区的某汽车城后，大师也大概了解到了深圳市目前的销售状况：

1. 目前前往店内看车的人很多，而且大部分都是看完就买的心态来的，所以成交率很高。

2. 目前店内国五、国六车型均有售卖，但是国五车型优惠较大，大多数购车者都选择了国五车型。

3. 销售人员透露，近几个月，特别是政策文件出了之后，到店看车的顾客多了许多，而且销量有不小的提升，店内的宣传导向主要还是为优惠处理国五车型，而顾客一般也在优惠力度之下选择了国五车型。

4. 到店顾客一般都有了解过“国六”政策，对这一块也特别留意，但是咨询过后，一般都会认为国六政策对国五车型影响仅限于保值率。

走访归来之后，大师整理了深圳市今年以来的销量走势图，也的确可以看出深圳市的汽车销量在7月以后便时逐月上涨的趋势，而在广州车展期间，各大厂家的优惠活动影响下，10月的销量涨幅和其他省市相比明显更大，也正是可以说明目前很多消费者的确在这段时间内购买了车辆。

不过目前的繁荣深圳市场的背后，也暗藏着一束束焦虑的目光：近日，深圳市经信委向深圳市政府提交了一份《关于提请给予我市机动车提前实施国六排放标准过渡期的请示》，请示中提到，“国六”排放标准的提前执行将会对深圳市社消总额、市民购车及汽车流通行业造成较大的影响。“国六”标准，将对深圳市社消零总额、市民购车及汽车流通行业造成较大影响。

深圳市经信委在请示中希望：将深圳机动车(新车)执行国六排放标准时间推迟至2019年7月1日；对深圳二手车流通领域执行国六排放标准给予一年过渡期。不得不说，深圳市经信委的这一份请示说出了许多人心中所想，追求速度而先于全国执行的政策真的能够让每个人心服口服吗？在没有考虑到市场反应情况下的政策，即使执行真的能够妥善解决现在的困境吗？不过，深圳市经信委能够在种种压力之下提出这份请示，也不得不说是一种进步，也希望这场不见硝烟却又无比紧张的战争能迎来一种皆大欢喜的结局。

大师结语：

先不说结局会如何，其实，广州和深圳目前的市场表现更像是一个缩影，一个提前预示着其他地区将发生什么的缩影，在国六终将到来的前夕，各大经销商为了处理国五车型，多多少少都会采取一定的优惠手段。

而这两地的消费者在确切认识到了国六政策对国五的影响力不大之后，面临着现有大幅的优惠和未来不确定的贬值率，往往都会选择眼看到得到手摸着着的现金优惠；其他省市的朋友若是有购车需求的话，希望大师本次的实地探访内容能帮到你们，若是有其他有关“国六”政策的问题，也欢迎在文章下方留言咨询。

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