眼瞅着元旦假期就要到了，无论是回家省亲还是自驾出游，对于车主朋友们来说，最便捷的路线规划还是高速公路。作为基建狂魔，咱们国家的高速公路总里程位居世界第一，高速公路网越来越发达，基本上是想去哪就去哪。不过，最近浙江一位刘车主上高速时却并不像之前那样顺利，具体怎么回事呢？

刘先生的车辆装有ETC，因此每次上高速都非常便捷，而这次在驶入杭甬高速绍兴收费站的ETC通道时，收费栏杆并没有自动升起，而是响起“请等待人工处理”电子警报声，这让刘先生非常纳闷儿，卡里并不是没钱且自己的车速也并不快，为什么会不抬杆呢？

现场的收费人员告知刘先生，由于他曾有过180km/h的超速历史，所以被入口征信系统列为了重点监督对象。随后，现场的执勤交警查证后确认刘先生超速的违章已经处理，高速公路收费人员给完刘先生一张警示告知卡后才给予放行。

为什么上个高速还得查违章处理没处理？高速收费系统居然能查到车辆曾经的违章情况？其实这是浙江高速正在施行的新政策，目前全国范围内也仅有浙江如此。

众所周知，我国不但汽车保有量是世界第一，每年的事故发生数量也同样是世界第一，而高速上由于车速较快，一旦发生事故很容易造成人员伤亡。别的不说，就说每年过节高峰期的堵车现象，除了个别地区是由于气候原因造成的，大部分还是由于事故造成的拥堵。为了提高高速的通行效率，国家相关部门已经计划实施取消省界收费站的政策，但高速上的交通事故该怎样尽可能降低呢？

浙江的新政策似乎给出了一个比较完美的答案：对一些经常违章、有过重大违章历史的车辆进行重点提醒，部分违章如果没有处理将拒绝车辆上高速，在尽可能降低高速上的危险因素外也在警醒大家安全驾驶；这种做法无疑是对平时遵章驾驶的车辆的一种认可和赞赏，根据目前浙江的政策，有7种车辆将被重点关注：

1.涉嫌闯禁、低速的重型货车

高速上最怕遇见重型卡车，跑起来惯性太大，让重卡刹车短时间内根本就刹不住。另外，这种重型卡车往往保险齐全，网上甚至有自称大车司机的人爆料发生事故后撞死人也不怕，一切都有保险公司赔偿。各种因素影响下，一些重卡司机在路上“肆无忌惮”，确实该好好关注一下。

2.涉嫌5次以上违法未处理的车辆

开车不是小事，能不违法还是不违法的好，之前违法不过是扣分罚款，这要是不让上高速了简直太不方便！还有就是，发现有违章了尽快处理，就按一次违章扣3分算，真到了高速口交警让你一次性处理违章，你这本驾照就算废了。

3.涉嫌记满12分的“两客一危”、面包车

4.曾经发生过亡人事故的车辆

5.涉嫌抛洒滴漏的车辆

6.超速时速180公里/小时的车辆

7.涉嫌冲卡偷逃过路费的车辆

上面这7类车在进入高速时，不管是人工取卡还是ETC，都不会抬杆并会发出警报声，如果是自己开车还好，万一车上有亲戚朋友在那就太尴尬了，能像刘先生那样通过检查后放行还好，如果检查后没通过劝返是小事儿，再由于什么问题被带走就玩大了，比如冲卡逃费的车辆。

对于浙江高速的这种做法，大家怎么看？文末说说支持或反对的理由吧！

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