近日，乘联会公布了2018年12月乘用车销量以及2018年度销量，其中12月份轿车销量为109.6万辆，全年累计销量为1117.3万辆。历经2018年的一系列“降温”后，各车型拥有着不同的命运，但是，强者是不会惧怕寒冷的，它们只会越战越勇。那么，2018年度轿车销量榜中，谁能够进入前十呢？

第十名：迈腾

2018年销量：228,441辆

迈腾是唯一跻身榜单前十的中型车，相比于紧凑型车，迈腾能取得这样的成绩是不容易的，何况同级别的八代凯美瑞、十代雅阁来势汹汹，这仿佛又一次印证了迈腾中型车霸主的地位。其实相比于竞争对手的年轻化，迈腾的商务稳重反而有一定的竞争力，加上优惠后性价比也较高，但雅阁近几个月的销量已有反超之势，2019年的中型车霸主会不会易位呢？

第九名：帝豪

2018年销量：243,166辆

帝豪算得上是比较早一批的国产家轿了，它拥有着足够大的市场保有量和不错的车主口碑，在消费者心里，帝豪是高性价比家轿的代表，对于预算不足十万买车的人来说是福音。近年来，吉利在国人心里的地位越来越高，2018年吉利的累计销量更是突破了150万辆，同比增长20%，希望在2019年，吉利能够继续为国人造好车。

第八名：新宝来

2018年销量：243,713辆

曾几何时，大众宝来还是运动型紧凑轿车的代表，是许多年轻消费者努力的目标，而新宝来除了保持年轻姿态以外，还变得越来越均衡，家用属性越来越强，受众范围变广了，当然销量也不会差。2018年，新宝来的月销量基本能够稳定在2万台左右，除了小年轻们喜欢之外，家用也是无可挑剔，这其实与宝来在国内打下的优秀口碑分离不开。

第七名：桑塔纳

2018年销量：270,847辆

还记得那句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的广告词吗？作为90年代的经典车型，桑塔纳一直是高品质家用轿车的代表。在今天，它依旧保持着不低的热度和良好的口碑，2018年27万台的销量就是最好证明，其实，老百姓想买的还是一台省心、省钱的家用车，而桑塔纳售价不高且深得民心，成功保持了当年的辉煌。

第六名：全新英朗

2018年销量：274,057辆

早前别克英朗的三缸发动机让部分想买的人犹豫不决，毕竟三缸发动机抖不抖、动力够不够以及后期可靠性一直是争论不断的问题，而英朗在2018年的表现再一次证明了即使是三缸，实力也照样不比四缸车型差，27.4万辆的成绩让许多竞争对手汗颜，英朗依旧是美系轿车的代表之一，同时别克品牌的认可度在今年也有所提高。

第五名：速腾

2018年销量：312,837辆

到了第五名的大众速腾，年销量已经是超过30万辆了，即使这一代速腾征战已久，但热度仍然没有消退多少。平常关注的人也应该知道，速腾基本一直都有优惠，与以前相比要亲民不少，今天买速腾照样可以十五万搞定。与同级别车型相比，速腾的做工质感和驾乘高级感是优势，而全新速腾将于2019年上市，我们一起期待新车型的表现。

第四名：捷达

2018年销量：326,623辆

在中国，大众捷达绝对是一款可以“封神”的轿车，当下的许多车型见到它都要喊一声前辈，在中国征战的几十年里，捷达给人留下了皮实耐造、用车成本低的印象，成为千万家庭的家用首选。2018年，捷达以326,623辆的成绩排在榜单第四名的位置，取得这样的成绩在新品不断涌现的今天是非常不容易的。

第三名：卡罗拉

2018年销量：376,719辆

卡罗拉是家喻户晓的国民家轿，这台综合实力强大的车型在全世界都保持着良好的口碑和高销量。2018年，卡罗拉继续维持了自己的高水平，跻身榜单第三的位置，又一次证明了自己的实力。而在TNGA架构基础上打造的全新卡罗拉即将在2019年上市，更年轻的外观和更新的技术又会有什么样的表现呢？让我们拭目以待吧。

第二名：新朗逸

2018年销量：466,772辆

朗逸可能是成绩最辉煌的一台中国特供车，当初只看得上全球车型的人现在也不得不说声“真香”，相比于老款车型，全新朗逸变得更加大气时尚，车身线条也更加流畅，全新的家族式前脸设计显得档次感十足，放在紧凑型车阵营里，朗逸依旧是一款综合实力强劲的产品。同时，新朗逸还保留了自吸车型，并且两厢版的颜值着实不低。

第一名：轩逸

2018年销量：467,638辆

虽然没有“一骑绝尘”，但轩逸依然是坐上了2018年轿车销量冠军的宝座，面对已经“更新”完成的朗逸，日产轩逸可谓是顶着狂澜拿下了第一。虽然动力和操控方面表现一般，但就家用来说，轩逸其实有着十足的优势，大空间、舒适性、可靠性以及燃油经济性，它拥有的每一项竞争力似乎都是奔着消费者的内心需求去的。

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