笔者前几天由于工作关系去了趟广州，在出差的这几天笔者发现广州确实是“日系车”的天下，而在北方各城市随处可见的以大众为首的“德系车”却沦为了马路上的配角。相信很多细心的朋友也像笔者一样发现了南北方在买车方面的差异，那么这种差异究竟是什么原因造成的呢？今天我们就来聊聊这个话题。

历史原因

毫无疑问，首先影响南北消费者对日系车不同的选择态度的，就是历史和政治因素。众所周知，当年日本人在侵华战争当中对中国人造成了不可磨灭的惨痛记忆，所以至今很多中国人对日本依旧存在抵触情绪，尤其是在某些特定时期或者政治事件爆发的时候，这种民族情绪更容易表达出来，日系车自然会受到波及。

而当年侵华日军主要是由北向南推进，对北方人的伤害总体来说要比南方的更严重一些，所以对日系车的抵触情绪，自然是北方人要更强烈一点。

合资工厂的地理因素

如果从1978年，大众第一次和中方接洽来算，合资车企已经走过了40个年头。中方出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等完成合资设厂的目的。合资工厂的设立不仅使我国的造车工业提升迅速，并且合资工厂的设立也为周边的省份创造就业机会，并且提高了品牌在周边省份消费者心目中的知名度。

一汽率先与大众合作在长春设厂，从此大众以及奥迪逐渐成为北方官车的代表，而大众在北方人心目中的地位也越来越高。

而当时南方市场汽车发展比较落后，但因为是沿海地区，大量进口车和走私车涌入更容易进入中国市场，而这些走私车和进口车绝大部分都是日系车，这种背景下，大量丰田、本田、尼桑靠走私一类途径进入广东，而且质量确实很好，所以日系车在南方市场很早就有了良好的群众口碑。除此之外，香港澳门一直都是日系车的天下，而港澳偏爱日系车的传统也逐渐影响到了广东乃至整个南方地区，而港澳汽车改装文化的渗透，更是对整个中国汽车市场的改装文化产生一定的影响，这其中也以一直改装日系车为主流。

细心的朋友们都会发现，现在大多数的合资日系车都在南方，比如广汽本田、广汽丰田、东风日产、长安马自达等，而在北方只有一汽丰田等少量日系合资工厂。而德系品牌中的华晨宝马、背景奔驰、一汽大众、一汽奥迪等合资品牌都在北方设厂。

所以合资工厂的地理因素也是造成南北方消费者买车差异化的另一大原因。

南北方用车习惯的差异

因为地域、文化、经济、交通、能源等等多方面的原因，导致不少南方人的购车观念与北方人有较大的区别。

北方人由于豪爽，爱面子以及追求驾驶品质的特性更加喜欢外观更加硬朗，底盘调教更加成熟的德系车，而南方人买车则更倾向实用、省心、省油，在不少南方人的购车意识中，汽车更多是生活上的工具，如果不能方便自己甚至增添麻烦，他们宁可不要，所以日系车可靠性高、省油等优点，自然就吸引了习惯精打细算的南方消费者的青睐。除此之外，日系车相比于德系车空调的制冷效果会更好，更适合气候比较炎热的南方地区。

总结

其实购车习惯的差异不止存在于我国的南北方，在全球都存在这样的情况。比如日本更喜欢小而精的K-car，美国更喜欢装载能力强的皮卡，欧洲更喜欢两厢紧凑级车，这些差异都跟本国的国情有关。至于德系车和日系车应该如何选择的问题，笔者认为还是要具体问题具体分析，如果您追求驾驶品质以及硬朗的设计外观那么德系车是最好的选择；如果您追求经济省油以及耐用性那么则选择日系车。

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