A级车现在做的越来越“完美”,还有必要加钱买B级车吗?

0丨19/1/17丨阅读13148评论(0)

1月15日晚,全新奥迪A6L正式上市,被称为中国行政级豪华车标杆的它在此前就已经吊足了大家的胃口,如今新车的上市大有“王者归来”之势,而且更是让部分打算买高配A4L、C级或者是CT6、S90的消费者犹豫要不要直接加钱买A6L。

其实要不要加钱买高一级车型的问题许多人都遇到过,因为一台车的中高配价格往往跟另一台车的中低配价格重合。不说A6L这样的豪华车,就拿我们身边的普通A级车和B级车来说,有人认为A级车已经足够强大、均衡,没必要再浪费钱买B级车;有人则认为宁要凤尾、不选鸡头。

做工、质感

其实,汽车工业发展到今天已经实现了非常大的进步,所以不得不承认有些A级车的做工和质感不比部分B级车差,也就是我们说的十几万的价格、二十几万的视觉效果。但大多数情况下还是B级车的质感会更有优势,例如即使是低配的迈锐宝XL也要比科鲁兹上档次,并且迈锐宝XL的内饰做工和用料都要更加精细,这样来看,加钱买B级车还是物有所值的。

空间、舒适性

其次是空间和舒适性,B级车毕竟在车身尺寸上占据优势,例如凯美瑞、雅阁、君威等车型的车长基本都在四米八以上,所以至少在后排腿部空间上是有优势的。但不得不说,许多A级车在更新换代后变得十分均衡,空间、舒适性在日常使用中基本是挑不出毛病,例如轩逸、朗逸等,所以,有没有必要为了这项指标去买高一级的车,还得看自己的用车需求。

安全性

有人认为加钱上B级车还有一个重要的原因,那便是安全性,这点说得不无道理,单从“起跑线”上讲,通常B级车的诞生平台要比A级车更高级、先进,在车身结构设计、用料以及刚性上会更好,也更注重安全性。以迈腾和朗逸为例,迈腾即使是丐版车型也配备了六气囊,而在朗逸上六气囊则是中、高配车型的专属,所以有人觉得加钱买的是“安全感”。

气场

说到气场,除了造型设计以外,还是离不开车身尺寸的问题,毕竟设计还得建立在尺寸的基础上,这就是为什么A0级车、A00级车往往没有气场可言。在B级车的尺寸基础上,车身线条得以舒展,给人感觉更流畅,并且这类车通常也会更耐看、不容易过时,思域和雅阁的设计风格相近,但真要摆在一起,雅阁气场仍要强不少。所以如果你注重排面,那么加钱买B级车又显得有必要了。

配置、用车成本

很多人觉得既然够不到B级车的高配,不如直接买A级车来得实在,举个例子,昂克赛拉的顶配车型价格为16.29万,而阿特兹的入门车型价格为17.58万,这时昂克赛拉的配置无疑是更有优势的,买车时的压力也不会那么大。而关于用车成本方面,A级车与B级车的差距虽然不算大,但A级车的后期保养维修仍会比较省心省钱,所以买车别忘了考虑后期用车问题。


结语

综上所诉,在A级车日益均衡的今天,要不要加钱买B级车,其实还得看具体车型、实际需求和附加条件,如果只是日常代步通勤,A级车完全足够了;但如果有其它方面的需求,例如商务用车和照顾家人的舒适性,那么B级车肯定是更合适的。所以,你会加钱买B级车吗?


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