谁说欧洲人不喜欢SUV?途观在德国销量第二!

丨19/1/21丨阅读12128评论(0)

德国一直以来就是一个汽车工业大国,当我们还没有改革开放的时候,德国的人均汽油拥有量已经非常高了。大多数德国人从小接触汽车,他们对于汽车文化和汽车知识要远比其他国家丰富,所以称德国人是最懂车的人,一点都不为过。那么,最懂车的他们在2018年都选择了哪些车型?为何销量前十中会有一款非德系车?它是哪一款车?带着这些问题,让我们看看2018年德国销量前十的车型。

Top10.欧宝 Corsa

2018年销量:4.78万辆

尽管欧宝从本质上来说算不得正宗德系车,但欧宝仍然算是德国品牌,在德国还是相当有民众基础的。Corsa这辆车大家可能不太了解,但其实它的第二代车型就是国内最早的别克赛欧,在欧洲市场主要竞争对手是POLO和208。这类廉价两厢小车在欧洲十分受到欢迎,Corsa在欧洲累计销量已经超过了1200万,堪比五菱的存在。

Top9.福特福克斯

2018年销量:4.93万辆

福克斯虽然是福特这个美国品牌旗下的,但实际上福克斯完全是由欧洲福特开发的,如果要算血缘关系的话,福克斯在欧洲扎根超过40年了。新一代福克斯较老款有着很大的升级,8AT变速箱解决了福克斯的老毛病,油耗、平顺性和传动效率都上来了。1.5T三缸也不抖动,180多马力也是同级别前三的,底盘更是不输任何一款同级别车型。因为产品力的大幅上升,福克斯在2018年销量同比上涨8.6%,是为数不多上涨的。

Top8.奔驰E级

2018年销量:5.12万辆

奔驰E级在国内属于高大上的存在,甚至很多人觉得它比奥迪A6和宝马5系高半个档次。但是在德国奔驰E级就是做出租车的。相比于宝马的运动和奥迪的科技,德国人在豪华车领域更喜欢舒适性,运动更多就交给了小钢炮。在德国,奔驰E级的销量要比5系多出1万多辆,奥迪A6更是没有进销量前二十。

Top7.奥迪A4

2018年销量:5.33万辆

可能是因为竞争对手实在是换代速度太快,或者A4产品力下滑。奥迪A4成为了前十中降幅最大的车型,同比下滑了10.3%,在今年略微输给了奔驰。不过,仍然保持了一定的销量水平,看看另一位兄弟宝马3系,连前二十都没有进。

Top6.斯柯达明锐

2018年销量:5.84万辆

相比于速腾退出欧洲市场的情况,德国人似乎对明锐尤其偏爱。明锐是前十之中唯一一款A级三厢车,也是欧洲少数能和两厢车PK的中级车。之所以明锐受欢迎有两大原因,一个是价格,斯柯达比大众更加便宜,东西一样,性价比更高。二是设计,明锐虽然是三厢车,但尾门仍然是掀背的,空间扩展性还是很高的。

Top5.奔驰C级

2018年销量:6.28万辆

奔驰在德国的号召力真的很强大,C级既不是BBA中最便宜的一个,也不是最科技或运动的,但人家销量就是超过了A4和C级,在销量上只比低一等级的帕萨特少了几千而已。在德国人心中,豪华轿车就应该舒适和豪华,运动之类的是A级和A0级要做的事情。

Top4.大众帕萨特(国内迈腾)

2018年销量:7.00万辆

首先,本人得提醒下大家,德国的帕萨特就是国内迈腾,美国的帕萨特是国内帕萨特。对于迈腾能拿下B级车销量第一并不意外,毕竟BBA都比它贵,其他厂家德国人又不买账,欧宝的老板刚从美国人换成法国人,几乎没有有力的竞争对手。反倒是帕萨特和BBA的差距不大,令人感到意外,德国人还是有钱啊。

Top3.大众POLO

2018年销量:7.05万辆

新一代大众POLO的实力上涨了很多,不只是更换了新平台这么简单。空间上也进步了不少,轴距加长了94mm直逼高尔夫。高尔夫所搭载的动力,1.5T和2.0T发动机POLO全部都有。配置上国外也不减配,全液晶仪表盘、主动安全系统等高科技配置不少。但是在价格上,它始终比高尔夫便宜。所以如果不是很在乎一点点的空间优势,POLO明显性价比更高。

Top2.大众途观

2018年销量:7.47万辆

谁说欧洲人不喜欢SUV的?这啪啪啪打脸了吧!尽管在前十之中只有途观一款SUV,但其销量第二的排名,也说明了欧洲人在逐渐喜欢SUV了。尽管对于道路建设比较发达的德国来说,SUV的特性似乎根本用不到,舒适性也没有旅行车好。可全世界这么多人都喜欢SUV了,为何自己不试试看呢~

Top1.大众高尔夫

2018年销量:21.15万辆

高尔夫拿第一我相信没人会感到意外,21万的销量差不多是第二名、三名、四名的总和。对于德国人来说,当他不知道买什么车最好时,买一辆高尔夫总不会出错的。两厢车的空间足够实用,大众在德国也不贵,其三大件上市多年也相当可靠。高尔夫与德国人就好似五菱与中国人,到哪都看得到。



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