与H6共为哈弗品牌的左膀右臂,羊城广州试驾哈弗F7

钟浩景丨19/1/29丨阅读6302评论(0)

117日,“AI智能侠 天生爱智油”——哈弗F7智能节油挑战赛登陆岭南文化腹地广州哈弗F7智能节油挑战赛设置了单车双驾驶模式,以车为单位,41车,往返广州和珠海,去程使用标准模式,返程使用ECO模式,并单独计算不同驾驶模式下的油耗成绩。次节油赛途径南沙港快速、港澳高速、淇澳影视城、淇澳码头等南粤风情景点,涵盖了市区、高速、景区周边道路等复杂综合路况,使比赛结果更贴合日常出行场景。

 

 

哈弗F71.5GDIT版本搭载中国十佳发动机,最大扭矩为285 N?m /1400-3000rpm,整合运用CVVL、中置直喷喷油器、DVVT等先进节油技术。CVVL系统在发动机不同的工况下,CVVL控制电机驱动偏心轴,改变中间摆臂弧面工作段与摇臂接触位置,在凸轮轴驱动下实现气门升程开启大小的连续可变。这一技术具有强大的节油优势和动力优势,可以减小发动机泵气损失及机械损失,改善部分负荷的燃油经济性,最高降低油耗8.4%,同时可提高发动机的动力性、改善加速时的动力瞬态响应性。

 

而2.0GDIT发动机拥有6大先进技术和制造检验标准,采用电控涡轮增压技术实现涡轮增压器高精度控制,改善涡轮响应迟滞问题,降低发动机油耗,同步提升发动机低速扭矩,提升整车的驾驶乐趣。配合缸内直喷技术,喷油器直接将燃油精确的喷入气缸,使燃油充分雾化,并与新鲜空气均匀混合。在提升动力性的同时,让发动机在各种工况都拥有最高效的燃油经济性。此外,该发动机涡轮1000rpm转速下即可介入,实现200N?m扭矩输出,节油效果显著且起步轻盈有力。

 

此外,7DCT湿式双离合变速箱作为这两款发动机的黄金搭档,同样拥有优异的性能表现传达效率高达95%,最大化地减低了动力耗损,助力实现更经济的油耗,并使哈弗F7在频繁起步的工况下依然能保持较高的舒适性,节油效率和换挡柔顺性都足够令人满意

 

市面上有不少车型都搭载了ECO模式,但事实上不同车型的ECO模式,其技术原理都会有所不一样,节油效果也不尽相同。经过一天的奔波已经节油赛环节,哈弗F7也实力证明了它的省油能力。在看到这个成绩表的时候,有没有感到吓一跳?

 

结语:哈弗品牌旗下的哈弗H6车型是其“得意战将”,已经在国内SUV市场“称霸”多年。作为哈弗全新F系的旗舰车型,哈弗F7在市场上的表现同样亮眼,2018年销量达到17109台,去年12月销量更是一举突破万台,成为哈弗突破500万销量的新生力军。今年,站在哈弗500万的新起点上,哈弗F7将进一步发挥全球车的国内外市场竞争优势,在俄罗斯图拉工厂正式量产,为哈弗全球化进程迈出里程碑意义的一步。

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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