1月17日，“AI智能侠 天生爱智油”——哈弗F7智能节油挑战赛登陆岭南文化腹地广州。哈弗F7智能节油挑战赛设置了单车双驾驶模式，以车为单位，4人1车，往返广州和珠海，去程使用标准模式，返程使用ECO模式，并单独计算不同驾驶模式下的油耗成绩。本次节油赛途径南沙港快速、港澳高速、淇澳影视城、淇澳码头等南粤风情景点，涵盖了市区、高速、景区周边道路等复杂综合路况，使比赛结果更贴合日常出行场景。

哈弗F71.5GDIT版本搭载“中国十佳发动机”，最大扭矩为285 N?m /1400-3000rpm，整合运用CVVL、中置直喷喷油器、DVVT等先进节油技术。CVVL系统在发动机不同的工况下，CVVL控制电机驱动偏心轴，改变中间摆臂弧面工作段与摇臂接触位置，在凸轮轴驱动下实现气门升程开启大小的连续可变。这一技术具有强大的节油优势和动力优势，可以减小发动机泵气损失及机械损失，改善部分负荷的燃油经济性，最高降低油耗8.4%，同时可提高发动机的动力性、改善加速时的动力瞬态响应性。

而2.0GDIT发动机拥有6大先进技术和制造检验标准，采用电控涡轮增压技术实现涡轮增压器高精度控制，改善涡轮响应迟滞问题，降低发动机油耗，同步提升发动机低速扭矩，提升整车的驾驶乐趣。配合缸内直喷技术，喷油器直接将燃油精确的喷入气缸，使燃油充分雾化，并与新鲜空气均匀混合。在提升动力性的同时，让发动机在各种工况都拥有最高效的燃油经济性。此外，该发动机涡轮1000rpm转速下即可介入，实现200N?m扭矩输出，节油效果显著且起步轻盈有力。

此外，7DCT湿式双离合变速箱作为这两款发动机的黄金搭档，同样拥有优异的性能表现，传达效率高达95%，最大化地减低了动力耗损，助力实现更经济的油耗，并使哈弗F7在频繁起步的工况下依然能保持较高的舒适性，节油效率和换挡柔顺性都足够令人满意。

市面上有不少车型都搭载了ECO模式，但事实上不同车型的ECO模式，其技术原理都会有所不一样，节油效果也不尽相同。而经过一天的奔波已经节油赛环节，哈弗F7也实力证明了它的省油能力。在看到这个成绩表的时候，有没有感到吓一跳？

结语：哈弗品牌旗下的哈弗H6车型是其“得意战将”，已经在国内SUV市场“称霸”多年。作为哈弗全新F系的旗舰车型，哈弗F7在市场上的表现同样亮眼，2018年销量达到17109台，去年12月销量更是一举突破万台，成为哈弗突破500万销量的新生力军。今年，站在哈弗500万的新起点上，哈弗F7将进一步发挥“全球车”的国内外市场竞争优势，在俄罗斯图拉工厂正式量产，为哈弗全球化进程迈出里程碑意义的一步。

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