买车不同于买房，房子会升值，但汽车这种消费品则是会贬值，所以有句话叫做“新车落地打八折”。除此之外，买了车以后还得不断花钱养着，保险、保养、油费、停车费等等。如果日常用车频率高，那么油费基本上可以说是最大的一笔支出。

国内油价不算便宜，并且近期油价还两连涨，出行成本也随之提高。所以不少车主在用车的过程中，就会想尽一切办法来多省一些油。别看省的是油，其实也是减缓每个月钱包变瘪的速度。但是有些车主在省油这条路上，却走入了误区，陷入瞎忙活但油一滴也没少烧的怪圈。下面这些常见的错误，很多车主就中招了。

空挡滑行

空挡滑行能省油的说法是一些从化油器发动机时代走过来的“老司机”提出的，但如今很多搭载电喷发动机的车型，其行车电脑中都会储存有“减速断油”的程序。当完全松开油门并带挡滑行的时候，车速降低发动机转速下降，行车电脑就会发出指令控制喷油嘴做出“断油”动作，等发动机转速回落到怠速状态时则恢复喷油。在这个过程中，其实是能起到一定的省油作用。但如果直接挂入空挡，发动机转速迅速跌回怠速状态的话，那么喷油嘴会继续喷油，自然也谈不上省油了。

行驶中开窗

都知道开车时开启空调制冷，油耗会稍高一些。因为开启空调制冷时，发动机需要带动压缩机工作，那么必然会损失一部分功率。那么这时想要达到自己想要的动力，油门自然需要踩得稍微大点，如此一来油耗就要高上一些。有些车主想着要是在行驶过程中不开空调，开窗通风岂不是即凉快又省油？如果其实这样并不一定能省油，特别是车速较快时，因为开窗使得汽车在行驶时遇到的空气阻力加大，风阻系数更高。要克服更大的阻力，自然需要更多的动力，那么油耗也会随之上升。

加油只加半箱

加油只加半箱的目的是为了所谓的“轻量化”，这些车主的想法是车变轻了，动力表现会更好，并且油耗也会降低。但事实上不加这半箱油，其实也就轻了几十斤的重量。对于一吨多重的汽车的来说，这几十斤的重量根本算不了什么，也省不了什么油。而且加半箱油无疑还缩短了车辆的续航里程，最后还得经常屁颠屁颠跑去加油站加油，费时还费力。

高挡位低转速

高挡位低转速行驶，也是车主容易走进的误区，其实每款车型都有其经济时速和经济转速区间。都知道发动机转速越高的时候，消耗的燃油越多。但是低转速时为什么也会耗油多？这是因为低转速时发动机的进气量也很低，燃油得不到充分的燃烧。并且此时发动机整体的机械效率也低，使得耗油量大。

结语

在日常用车过程中，保养到位能对车辆的油耗起到一定的积极作用。此外，对油耗影响很大的一点就是车主的驾驶习惯了。其实车主只需正常驾驶就好，不要过度“温柔”，也切勿暴力驾驶。

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