过去的2018年，我国的汽车销量出现了十年来的首次负增长，汽车市场的趋冷无疑为车企带来了更大的压力，车型之间尤其是SUV之间的竞争更是变的白热化，很多朋友都询问笔者自主SUV能不能买，如果直接说能买似乎有些太苍白，笔者决定盘点一下2018年销量最高的10款自主SUV，让自主SUV用销量说话吧！

TOP1 哈弗H6

销量：452552辆

哈弗H6堪称是自主SUV中的王牌产品了，甚至说它开拓壮大了我国的城市SUV市场也并不为过。作为一款起售价为10.2万的自主SUV，哈弗H6搭载自主研发的并屡在国际上获奖的1.5T/2.0T发动机和7DCT变速器，兼具动力与油耗；在配置方面，我们熟悉的ESP、倒车雷达、发动机启停系统、无钥匙进入系统以及上坡辅助系统等均为全系标配，足以凸显哈弗H6对消费者的诚意。

TOP2 宝骏510

销量：361403辆

宝骏510被网友们戏称为“颜兽”，在宝骏510出现之前，大家对小型SUV的外观审美似乎已经习惯了圆润小巧的风格；而在宝骏510上市后大家忽然发现原来小型SUV也可以拥有凌厉的风格，再结合最低5.48万的起售价，宝骏510迅速蹿红，更是夺得了年度自主SUV的销量亚军。

TOP3 博越

销量：255695辆

博越自推出以来并没有出现过像哈弗H6那样月销四五万辆的火爆现象，在销量方面博越一直比较平稳，这种无论市场变化如何都能稳坐钓鱼台的能力值得钦佩。动力方面博越以1.8T发动机为主，少数车型搭载2.0L发动机，值得一提的是，博越提供四驱车型，这无疑给了消费者更多的选择。

TOP4 传祺GS4

销量：235699辆

传祺GS4算是国内较早的城市SUV之一了，在SUV风口刚刚出现的时候，传祺GS4与哈弗H6的双雄争霸局面令很多消费者大呼过瘾。在2018年，传祺GS4完成了改款，改款后的车型外观显然更加时尚，而8.98万的起售价也足够震撼，在种种因素的影响下最终传祺GS4以23万余辆的战绩收官。

TOP5 荣威RX5

销量：224819辆

荣威RX5绝对算得上是荣威品牌的翻身之作。在RX5出现之前，荣威品牌旗下的车型在市场上的表现可以用惨淡来形容。而随着荣威RX5的上市，瞬间刷新了大家对荣威品牌的认知，自主设计的诱人外观、难以想象的智能交互系统、丰富多样的配置功能等引来了无数网友的点赞。

TOP6 长安CS55

销量：165361辆

长安CS55的出现极大的提升了CS系列的产品销量，与CS系列的其它车型相比，CS55在外观方面要时尚动感的多，其搭载的1.5TBlue Care发动机可输出225牛米的最大扭矩；而在配置方面，ESP、陡坡缓降系统、倒车影像、导航系统和手机互联系统的全系标配让起售价只有8.49万的CS55竞争力十足。

TOP7 帝豪GS

销量：157638辆

帝豪GS整体的流线型非常自然，在同级的紧凑型SUV中，基本上找不出第二个能够像帝豪GS一样拥有如此圆润的外观车型了。这种外观差异化所形成的优势不但可以令帝豪GS尽量避免同级SUV的竞争，同时也可以圈粉喜欢流线型外观的消费者，可谓是一箭双雕。

TOP8 长安CS75

销量：140293辆

长安CS75的外观变化还是比较大的，与老款车型相比，2018款CS75在细节上的处理更加精妙，比如取消了中网格栅处的“CHANGAN”标识，仅这一个细节的处理就让CS75的气质提高了不少。而全系标配的ESP、胎压监测、导航系统以及车联网系统、语音控制系统无疑让CS75有了更深层次的提高。

TOP9 长安CS35

销量：131833辆

长安CS35系列包含了经典CS35以及CS35 Plus两个车型，其中Plus车型在外观上采用了与CS55同样的设计元素，整体非常浑厚饱满。CS35的官方起售价为6.89万，而Plus的起售价为6.99万元，虽然Plus车型换装了爱信三代6速手自一体变速箱并在外观、配置方面有所变化；但从价格角度看，CS35 Plus与CS35相差并不大，完全属于“加量不加价”的玩法，值得点赞。

TOP10 远景X3

销量：116944辆

远景X3的出现打破了市场上5万块买不到SUV的说法，其官方售价仅为5.09万起，可以说是实实在在的价格杀手了。远景X3全系搭载一台102马力的1.5L发动机，匹配5挡手动、4速手自一体两款变速箱，全系标配双气囊。倒车雷达、倒车影像、导航与手机映射系统、定速巡航系统乃至语音控制系统都能够在远景X3身上找到。

总结

经过近十年的发展，自主车早已发生了脱胎换骨的变化，关于自主车到底行不行的问题，笔者想说合资车没有想象中的那么好、自主车也没想象中的那么差，销量本身就已经说明了一些问题。关于自主车你有什么看法？欢迎文末留言讨论。

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