相信大家在买新车的时候一定会遇到各种额外税费，其中占比最大的莫过于购置税。举个例子，一台10万元左右的新车，排量为1.6L，那么购置税费大约为六千多元。如果您购买的是进口车，那么还需要在此基础上增加15%的进口车关税，如此一来，有接近十分之一的费用来自于购置税。

针对购车税问题我们采访了数位准车主及现车主，看他们有怎样的看法？

准车主1（梁先生、深圳）：购置税作为买车的必备税费之一，只要买的起车，相信也不会考虑这些问题，就当是给国家做点贡献，这是完全应该的。

准车主2（谭小姐、长春）：国家在车辆购置税方面比较谨慎，规定的税率并非一尘不变，而是根据市场大环境来调整，定价过高还真会影响民众的购车心理。

现车主1（刘先生、广州）：在买车的时候，4S店并没有特别强调税费问题，只是说“全包XXX元”、“落地XXX元”，所以也对这些东西一知半解，只要不欠就好。

现车主2（张先生、四川）：之前打算在18年元旦过后选购一台1.5L小轿车，由于临近年尾手头比较紧，所以就打算年后再买车，没想到购置税从原来的7.5%增加至10%，虽然都买得起车了，没必要在乎这些小钱，道理虽是这么讲，但毕竟是自己积攒的辛苦钱……

通过他们的口吻，或许您也能找到相似的心理，既然如此，国家最新颁布的车辆购置税法，究竟又有哪些值得关注的要点呢？买新车时是否意味着减少购置税？哪些车能享受免购置税？针对一系列问题，不妨给大家来场大解析。

看点一：购置税定格为10%

去年底，国家通过了《中华人民共和国车辆购置税法》（以下简称“新规”），新规将于2019年7月1日正式生效。大家最关心的就是购置税跌涨问题，不过在法令中明确指出，国家购置税将定格为10%，在短期内并不会出现波动，所以广大消费者在买车的时还需缴纳10%的购置税。

看点二：购买1.6排量及以下车型，到底贵多少？

在更早前，国家对1.6及以下排量车型给予购置税优惠政策，那么相比10%的税率，两者具体相差多少钱呢？假设在不同税率期购买了相同的1.5L车型，其车价为139800元（不含增值税），若按7.5%的购置税率来计算，那么约为8961元；若按10%的购置税率计算，则约为11948元，前后差价达到2987元，对于大多数消费者，这个价格还是比较友好的，民众无需过于担心。

看点三：将购置税上升为法律条令

从7月1日起，意味着长达18年之久的《车辆购置税暂行条例》将彻底结束，这也意味着新规将上升为法律文件，所以在缴纳购置税的时候必须从严办理，以往4S店按低开发票的模式或将不复存在，这也强调了新购置税法令的权威及科学性。

看点四：五类车型免征购置税

新规表明将对外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及相关人员自用车辆、中国人民解放军和中国人民武装警察部队列入装备订货计划的车辆、悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆、设有固定装置的非运输专用作业车辆、城市公交企业购置的公共汽、电车辆实行免征购置税政策，不过这些车型与老百姓的关系不大。

看点五：新能源车依旧享受免购置税

虽然新规并没有明确标明有关新能源汽车的购置税问题，但在去年初期，科技部公布了《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，从2018年1月1日至2020年12月31日，新能源汽车无需缴纳购置税。这也反映了国家将继续扶持新能源汽车的发展。

看点六：提高购置税缴纳额度

按照现在的车辆购置税法，其税费计算公式为：计税价格×税率，其中“计税价格”为支付给卖家的全部价款和价外费用（不含增值税），假设一台车的计税价格为168000元，所需税费约为14,358元，那么这款车的含税税款额度为14.36%。从7月1日起，购买新车则直接在含税落地价的基础上扣除10%，对此购置税的税额将增加1%以上。

文末总结

随着《中华人民共和国车辆购置税法》的临近，总体上并没有给消费者带来“福利”，在国内车市如此激烈的今天，国内在购车政策方面并没有施行特别明朗的鼓励政策，就目前来说更加逼近传统燃油车的发展。不过在如此形式下，这一系列政策将促使国内车企进入优胜劣汰的发展模式，并激发汽车产业的升级和革新。

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