试驾|一辆家用MPV应该是什么样子?试驾上汽大通G50

郑通丨19/2/26丨阅读5546评论(0)


伴随着二胎政策的来临,MPV市场被很多人视为中国车市下一个黄金十年的销量增长点。不过据乘联会数据显示,整个2018年中国MPV累计销量166.4万辆,同比下跌17.4%。今年1月,MPV销量15.1万辆,同比下跌11.1%,环比下跌3.0%。销量事实证明,MPV市场绝非中国车市的另一片“蓝海”。不过,造成MPV大幅下滑的主要原因是生产资料型的低价格MPV销量下滑,而以宝骏730等车型为代表的家用精品化MPV的销量却在悄然上升。所以各大厂商在今年就有多款10万价格区间主打家用MPV市场的新车上市,如今年1月份上市的传祺GM6,还有即将上市的吉利嘉际以及我们今天要说的上汽大通G50


2月22日,笔者有幸参加了上汽大通G50在丽江的试驾会,下面我就来跟大家谈谈试驾感受。

 

设计创新前卫,空间一步到位

 

一般来说,一辆MPV对于外观设计重视程度并不如SUV或者轿车,更重要的是其实用性。但是对于“好面子”的中国消费者来说,他们对于MPV的外观还是有很多要求的,而“大气”则是最基本的要求。

G50进一步发展了上汽大通家族化设计,矩阵式全LED头灯带来精致视觉体验。而自然、流畅的肩线和腰线是G50的另一设计优势。总体而言G50的外观设计不仅满足了“大气”的最基本的要求,还拥有着创新的元素。

空间是MPV的灵魂, G50基于一家三代人的出行需求,提供一部到位的无敌空间,拥有同级MPV中最灵活宽适的驾乘空间、最多种的座椅布局。车身尺寸为长宽高4825×1825×1778mm,轴距2800mm7人坐满也不显拥挤。座椅布局组合多达5种,分别为2+32+2+22+2+32+3+22+3+3,可根据乘坐人数随时调整,达成最佳乘坐体验。上汽大通MAXUS G50空间宽裕,不仅行李箱空间充足,在坐满三排的情况下依然可以容纳128寸、220寸拉杆箱,而且内部储物空间细心周到,大小物件均能各自归位。

总体来说,G50无论从外观设计还是空间方面都向大家展示出了一个家用MPV应该拥有的实力。

 

底盘扎实,动态性能游刃有余

 

作为一辆家用MPV G50提供了1.3T1.5T两款发动机,其中1.3T发动机最大功率120kW,最大扭矩230Nm,百公里综合油耗仅为6.9L(公告数据);1.5T发动机功率可达124kW,扭矩达到250Nm

我们本次试驾的是1.5T车型,1.5T+7DCT这款动力总成我们在上汽集团旗下的很多款车型上都能看到,比如如今大火的名爵6以及荣威RX5,所以这款动力总成可以说是大众集团的黄金动力总成了,稳定性以及整体的动力性能毋庸置疑。实际驾驶起来,虽然起步阶段不算特别迅猛,但是对于家用车来说已经足够使用。令笔者感到惊喜的则是它在中段的加速,在日常超车的时候能给到驾驶者很充足的信心。方向盘虽然存在一定的虚位,但是反馈力度适中,适合各年龄段的驾驶者。

底盘方面,上汽大通MAXUS与国际知名调校公司Mira共同调校的G50底盘表现非常扎实,虽然整体来说还是比较偏硬,但是对于路面上细小的震动都能够有效的过滤。最值得肯定的还是G50NVH水平,即使是在高速行驶的时候,车内的噪音也控制的相当不错,几乎可以说是越级享受。

 

总体而言,G50在动态表现方面不仅满足了基本的家用需求,甚至可以说提供给驾驶者一种越级的享受。

 

配置越级,智能互联成亮点

 

配置方面,G50不仅配备了高档隐私玻璃、手机无线充电等配置,更搭载了定速巡航、前后驻车雷达,提升驾驶和泊车的体验。此外,G50提供高清12.3寸娱乐触摸大屏、7寸液晶仪表屏、C-HUD抬头显示屏和手机互联屏,打造实用好玩的智能交互体验。

时下最热门的互联系统方面,G50搭载了上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统,打造一唤起飞的智能互联,其中包括可以进行智能柔性导航的原生高德地图、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等功能。用户只需要说“打开空调”或者“打开天窗”等指令,上汽大通MAXUS G50就会自动完成这些动作。这是国内在MPV车型中最强大功能的智能互联系统,能够有效增强行车便利性。

安全方面也是一辆家用MPV不可忽视的一部分,上汽大通MAXUS G50白车身结构采用闭环式框架结构,为用户带来家一般的安全感。同时,上汽大通MAXUS G50配备了前气囊、侧气囊、侧气帘三重保护,确保在危急情况下能够给予最全面的防护;360度全景影像可实时监测周围环境,帮助用户有效克服视觉盲区;在第二、第三排,上汽大通MAXUS G50还配备了ISOFIX儿童座椅接口,让儿童出行更安全、家人更放心。另外,上汽大通MAXUS G50提供了高阶ADAS智能驾驶辅助系统,为用户出行带来一丝不苟的守护。其中,LDW+LKA车道偏离报警及保持系统可在车辆偏离车道时发出预警;ACC自适应式巡航系统可在30-150km/h范围内自动跟车;AEB自动刹车辅助系统能够在前方出现突发状况时及时减速刹车,避免意外发生。

 

总结

 

总体而言,G50这款产品无论在设计、动力、空间还是配置方面都向我们展示了一辆精品化家用MPV应该有的样子。整体试驾下来,笔者觉得这是一款上汽大通用了心的产品。而一般为消费者用心制造的产品,销量都不会太差。笔者也非常看好这款车型能在未来的MPV市场上取得好成绩。

 


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