宝骏受到不少家庭的喜爱是有原因的，那就是凭借着“十万不到买顶配”的理念，宝骏推出的系列车型满足了许多预算紧张的消费家庭。而随着近几年消费者对于七座车型的需求越来越大，宝骏也应运而生的在530的基础上推出了七座版本，那么这台七座车型的表现会如何呢？笔者有幸参加了它的试驾活动，一起来看一看。

可以说，是受国内消费者们日益“刁钻”的审美需求所迫，目前各大厂商的推出新品车型时都会在外观上下不小的功夫，宝骏530亦是如此，大气之余，又不失精致。不过在这台车上，最有亮点的并不是它的外观，毕竟宝骏530七座版的外观也是延续了一年前上市的宝骏530设计，这里就不再赘述。

内饰方面，宝骏还是坚持了自己的那套“以人为本”的设计原则，在车厢内只要是日常使用会触碰到的地区，都会有着大面积的软质材料包裹；此外中控台“黑白银”的颜色混搭也相当具有调性，加上层次分明的功能区布局，让530七座版的座舱给人以一种实用家居的第一观感。

宝骏530七座版出色的“第一点”即将出现，那便是超高的性价比，在安全配置方面，譬如ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制 、车身稳定控制、上坡辅助等等购车时的必选项，在宝骏530七座版上都属于全系标配。而天窗、无钥匙进入/启动、日间行车灯、外后视镜加热和6扬声器也在同价位的竞品中脱颖而出。

出色的“第二点”便是在它主打的空间上，虽然宝骏530七座版和五座版尺寸一样，长宽高分别为4655×1835×1760mm，轴距2750mm，定位为紧凑级，但是它2750mm的轴距却让它的空间表现迈入了中型SUV的水平。长轴距带来的空间优势非常直接，之前在宝骏530的五座版上就深有体会，而七座版本更是将长轴距的优势利用的一丝不落。

宝骏530七座版采用的为“2+3+2”的座椅排列，大家对SUV车型第三排的印象普遍都应该会是“逼仄且不舒适”，但是得力于它的长轴距和悬浮式车顶设计，宝骏530七座版的第三排座椅的乘坐空间无论是在纵向还是横向上都有了充分的保证，而宝骏的设计师还在第三排配备了扶手、杯架以及USB接口，更是添加了专用的空调出风口，让第三排的乘坐舒适性一句推翻了大家的固有印象。

同时宝骏530 还有着全平地台和第二排可整体前后滑动的优势，幅度高达220mm，这个设计进一步提升了第三排座椅的舒适性。而七座版加入的一键翻折功能，让乘员可以轻松地进入三排。而全平地台的另一好处便是将所有座椅放倒之后，后车厢十分平整，能够腾出一个1051L的储物空间，让七座版本的实用性较之五座版本并没有下降许多。

而在驾驶质感方面，七座版本并没有与五座版本有着太大的差距，1.5T加上CVT的动力组合，完全可以满足家庭用户的日常使用需求；而530的底盘调校也明显符合了它的居家特性，韧性十足，将路面上复杂的声波都过滤的七七八八，舒适性得到了充分的保障。

如此看来，宝骏530七座版是宝骏为了那些有更大空间需求的消费家庭而推出的一款新产品，在它熟悉的外表之下，有着更充分的空间利用，可以满足更多家庭对出行大空间的需求。它7.88-9.78万元的指导价，和众多成为了标配的安全配置，更是为它的销量埋下了一笔重重的伏笔。相信在消费者在四处对比之后，也会惊喜的发现，在这个价位之中宝骏530才会是哪个正确的选择。

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