零公里新车漏油只修不退?德国式严谨造就了傲慢的奔驰?

龙诗慧丨19/4/13丨阅读10525评论(0)
我们曾报道过不少买车纠纷,当中不乏让人气愤的案例,但今天曝光事件中女车主遇到如此无助的困境,还是第一次听闻。近日,一位穿着入时的女士竟然盘坐在4S店一台红色奔驰车的发动机盖上,大声和店员理论,说到激动处声泪俱下。

事情缘由并不复杂,这位女士在西安利之星奔驰4S店贷款买了一辆66万元的奔驰汽车,交完首付提车时发现车辆存在发动机漏油、仪表不正常等问题(车尚未开出4S店);女车主随即与4S店协商,后者给出的解决方案,由最初的承诺退款,辗转到只能换车不退款,再到只补偿不退车,车主都一一同意了;然而七天之后,4S店却给出“根据国家三包政策免费换发动机”的最终方案,被迫让女车主接受。




4S店前后多次的反转,特别是提车七天后截然不同的态度,令外界不能不猜测:4S店有意在三包政策上钻空子,等七天包退货期限一到,车主只能被动接受新车更换发动机的事实。


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“我希望事情被曝光,我被抓走”

愤愤不平的女车主到4S店说理,所以就有了开头“无理取闹”的一幕,自称研究生毕业的女车主,说她深知此举蛮横丢人,但不能欺负人好说话,并向4S店在场看车的围观者说,希望报警并让事情曝光,因为她实在投诉无门,早在与店里交涉的过程中,她就多次联系奔驰的售后但均无果。


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从目前曝光的视频和资料来看,“新车更换发动机”事件是女车主的一面之词。截稿为止,奔驰官方尚未对此事件作出任何声明。而从现场披露的种种细节,包括女车主展示与店里工作人员交涉的聊天记录、店内销售和售后人员均在场,却无人与女车主对质来看,女车主的控诉所言非虚。而从事后疑似女车主微信截图来看,经过她大闹4S店一役,事件以退款退车解决,颇为圆满。


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我们不禁疑问,如果这位女车主所言属实,是何原因导致一辆刚落地零公里的新车出现如此大的问题?又是何原因让4S店多次反转,让车主孤立无助,投诉无门?


根据业内资深人士透露,零公里的新车就要更换发动机是很严重的事故,新换得发动机就算没问题,但与车架号不一致,可以判定为“事故车”,严重影响车辆的二手残值,所以也能理解女车主听到“免费更换发动机”一方案时,气的火冒三丈。


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一般来说,即便是智能化的流水生产线,在生产汽车关键零部件时,也会有一定的故障率和次品率;有欧洲调查数据显示, 奔驰发动机的故障率与同级相比较优良的,只有0.84%(国产略高)。但如果生产出了次品,怎么杜绝有缺陷的关键零件,不会安装到车上并流入市场呢?则靠出厂前的重重把关。

除了靠零部件生产环节的自检,还靠QC部门(QUALITY CONTROL:质检部)出厂前全面的检测。据了解,一辆新车装配完成后,QC部门会经过一系列严格检查,所有零件、操作等都有系统记录下来,出现问题能快速得到反馈。在检查完成后,QC部门一小组还会驾驶新车作一小段路程测试,看是否符合出厂标准,合格的车辆再安装里程表出厂,这层层检测环节几乎可以杜绝残次品流入市场的概率。


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不过我们不能断定,这次出问题的奔驰车出厂时发动机就有问题,也有可能在运输过程中车体受损,或后期人为所致,这种情况下多属于经销商责任。但一般来说,运损不会导致如此严重的结果,经销商也多愿意采用避重就轻的潜规则来解决:一边小修小补,一边交付给客户,车辆在质保期间出现问题,4S店会负责解决,而不会冒被客户投诉的风险,协商更换主要零部件。


为什么4S店对一个问题出现如此大的反转,是否如女车主所言“好人容易欺负”?这里不做更多的揣测,毕竟公开的资料有限。但女车主表示,曾致电奔驰希望解决问题,但得到"根据国家三包政策规定"的回复,跟4S店如出一辙;更让人费解的是,女车主致电给奔驰金融,投诉15天车一直在4S店没开,能不能暂停还款?得到也是“不可以暂停还款,这是以个人征信作的承诺”这种无助的答复。德国严谨的造车理念,是否来到中国就变成了“傲慢的造车”呢?如果事实是女车主无理取闹,4S店到后面为何又低调地退款呢?


最成功的汽车品牌,却屡犯低级错误?

无独有偶,如果说此次奔驰“新车更换发动机”溯源不明的话,那么下面两起“错装漏装”,则让这个最成功的汽车品牌陷入“质量门”的漩涡里。


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近期,海关总署发出公告称,部分进口奔驰GLE、GLE Goupe和GLS汽车三元催化器型号与环保公司型号不一致,存在一定的风险,要求各地海关暂停放行口岸的问题车辆,经重新检验和整改并检验合格后再获准通关。

据了解,海关查扣的这一批高端SUV共有308台,其中279台已出售。奔驰官方给出的反馈是三元催工厂的车辆供料IT系统陈旧,未能对GLE、GLE Goupe和GLS初期车型进行一致性检查。业内人士推测事件的成因,国内一直对进口汽车错装、漏装的处罚不严厉,也疏于检测,而国内即将实行国六排放标准,现在开始严抓进口车的排放问题,这次"逮个正着"。不过对奔驰来说,此次的整改处理并不冤枉,也是自身出厂检测不严导致。

更有眼尖的车主发现,在一些百万级的奔驰豪车上,竟存在“肉眼可见"的低级错误。


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有车主发现,花了140万买的德国进口奔驰S450轿车,两侧竟然车门“有点不一样”,左侧车门有镀铬装饰条没有运动套件,而右侧则有运动套件没有镀铬装饰,显然两种版本的车门被装到同一台车上了。 而4S店坦然承认是厂家装错的问题。土豪车主则要求德国厂家开一份证明,如果证实是厂家装配错误,也就认了,意味着是绝版的奔驰,不追究该事件。


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“绝版奔驰”也发生在一辆S65L AMG汽车,前扶手盖印有AMG阿法特巴赫徽章烙印,后座扶手盖却印有迈巴赫标志烙印,代表奢华舒适的迈巴赫标志竟出现在S65L AMG性能车身上,确实让人费解。

这些“绝版奔驰”以后流入市场,价格会不会翻倍尚未知;但这些低级错误是厂家装配不严谨导致,奔驰的QC部门也有检测疏漏,是无可推卸的。

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诚然,撰写本文的初心不是责难奔驰,而是通过目前的系列事件,向奔驰生产和QC部门作出反馈;同时也让各位准车主在买车时多留心眼,规避不同形式的坑,但并不鼓励遇到问题就以大闹的方式解决。奔驰最世界上最成功的汽车品牌之一,大家对它的期望本来就高出业界水平。令人赞叹的设计、严谨的工艺和愉悦的驾乘感受,才是这个德国百年造车家族应有的标准,才无愧于耸立在每一辆奔驰车头的三叉星标志。


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龙诗慧 [12缸编辑]
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