最新谍照曝光!路虎卫士、奥迪Q7、探界者,已进入路试阶段!

李润泽丨19/5/2丨阅读4725评论(0)

一个车型从设计到正式推出市场,一般都需要经过数年不等的时间,而设计阶段工作完成之后,又会有长时间实车路试这一改进工程。一般到了路试阶段,就意味着这款车型距离正式推入市场已经到了最后一步,虽然试验车都会进行程度不一的贴纸伪装,但是通过各种伪装车谍照,我们还是能从中抢先了解到新车型的一些特点,以下便是近期骡车照片被曝光的数款车型:

 

路虎卫士

 

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2016年1月29日,最后一台路虎卫士90 Heritage Soft Top版英国索利哈尔工厂下线,意味着路虎卫士这一款生产了68年的传奇越野车型在正式停产。而过了两年后的2018年,路虎方面就频繁流出消息称新的卫士正在研发之中。

 

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随后从2018年开始,就有海外媒体在路虎的各试验场内发现新的伪装车型在进行测试,于是便纷纷猜测这就是那台传闻中的新“卫士”,而路虎品牌设计总监Gerry McGovern随后不久便承认新一代路虎卫士已经处在道路测试期。近日,又有媒体在美国拍摄到这一车型正在进行越野路试。

 

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据悉这款新卫士是基于路虎最新的MLA模块化纵向架构平台打造,不再使用非承载式车身,而转为使用更轻的承载式车身设计,预计在9月份的法兰克福车展中亮相,2020年正式开始全球销售。

 

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此外还可以看到的是,全新路虎卫士整体依然延续了方方正正的造型;在前脸有着路虎家族式设计的影子。不过粗壮的中网饰条连接两侧LED头灯硕大的进气中网,还是和主流路虎车型有了一定的区分度,尾部依旧保留了侧开尾门的经典设计。而路虎官方表示,为了满足对越野需求大的用户,卫士将提供越野性能更强的车轴、悬架以及轮胎供车主选装。

 

更多谍照:

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奥迪Q7


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在全新奔驰GLE和全新宝马X5都先后上市之后,目前新一代Q7也有了动静,先是国外媒体拍到了新一代Q7在冰雪路面进行路试,近日又有国内媒体曝光了新一代奥迪Q7在国内进行路试的照片。

 

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虽然车辆前部分进行了伪装,但是我们依旧可以看到,新Q7的前大灯组和格栅发生了不小的变化:格栅变得更加扁平前大灯采用了新型设计,让新Q7整体风格靠近了奥迪最新的Q8车型

 

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尾部的伪装更为严实,大概可以看出尾灯的造型设计使用了多道竖状灯条并未换装贯穿式LED尾灯组,视觉感受与新A6L流水转向灯较为相似。不过之前海外的谍照显示新款Q7采用隐藏式排气,这次国内版路试车采用的还是老款的双边双出排气,量产车型究竟采用何种设计看来还有待考究

 

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新一代奔驰GLE和宝马X5都是基于全新模块化架构打造,早奥迪新Q7一步抢占了豪华SUV市场,新一代Q7虽然在外观和内饰上都采用了奥迪最新的设计元素,但是晚来一步的它,是否会有一个好的表现尚未可知。

 

更多谍照:

 

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雪佛兰探界者


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探界者在国内以高性价的口碑一直销量不错,近日海外媒体流出了一组新款探界者的了路试谍照。


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从路试谍照中可以看到,新探界者只对车头和车尾进行了重度伪装,也就意味着发生了极大的变化;可以看到前脸部分,变化最大的应该是前大灯变为了分体式大灯,上方为一条狭长的LED日行灯带,下方部分为前大灯组。

 

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尾部伪装更为厚实,只能看出尾部的线条设计较现款有了不同,此外排气也变为了双边各两出的设计。据外媒透露,新探界者将在2020年初发布。

 

更多谍照:

 

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奔驰C级


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奔驰C级虽然刚刚迎来了自己的中期改款,但是外媒又在路面上发现了最新款的C级在进行路试,而着新一代的C级预计将在2021年推出市场。

 

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随后又有媒体拍到了新一代C级出现在纽博格林北环赛道,正在进行可靠性和耐久度的测试。虽然整车都被伪装,但是依旧可以看出,全新一代C级采用了家族式最新的“三角眼”式前大灯设计,另外中网部分和侧面线条设计也与现款有了不同。

 

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车尾由于伪装过重,暂时还未能看出有何种变动,不过相信也会采用新A级上的设计风格。内饰部分暂时还没有谍照流出,不过相信不会有太大的变动,新的双屏和MBUX娱乐系统一定不会缺席。

 

更多谍照:


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马自达3

 

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在去年11月的洛杉矶车展上,全新马自达3正式亮相,用新的外观设计和全新SKYACTIV-X系列性能强悍的发动机吸引了不少人的眼球。近日,有媒体在国内拍到了国产版马自达3,也就是昂克赛拉的骡车谍照。

 

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可以看到的是,在整体设计风格上,昂克赛拉和去年在洛杉矶车展亮相的马自达3几乎一致,前脸的进气格栅变得更大,两侧的大灯向后延伸拉伸了整车的横向视觉效果,且底部进气口更加的修长。


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车侧设计感较现款有了加强加上溜背式的设计更加具有时尚感,尾部大灯在设计上与前大灯相匹配,更细的造型赋予了更犀利感

 

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动力方面,在去年的洛杉矶车展上便已曝光,全新马自达搭载了两种SKYACTIV系列发动机,其中SKYACTIV-G系列有1.5L、2.0L、2.5L车型可选,而搭载最新黑科技的SKYACTIV-X 2.0L压燃发动机的车型将在后续推出,这台发动机的最大功率和峰值扭矩分别达到了139kW(189PS)和230N·m,可以说相当的惊人。传动方面将匹配6速手动或6AT变速箱,部分车型还带有四驱系统。此外,根据马自达车辆研发部执行长官松本浩幸(Hiroyuki Matsumoto)在去年日本车展期间所提供的信息,下一代马自达3全系将采用扭力梁后悬挂,而海外版实车也证实了这一点,也就是说新昂克赛拉的后悬挂将由独立悬挂“降级”为非独立式悬挂,那么标榜运动的马自达将会调教出怎样的非独立后悬,这一点还是值得期待的。

 

更多图片(海外版马3):

 

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李润泽 [12缸编辑]
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