不少人总是在讨论房价，但大家有没有考虑过车位的价格呢？近日，一则《广州某小区车位卖到139万！》的新闻在车友圈疯狂转发，这则新闻不仅刷新了缸哥的认知，更是刷新了国内最高价记录。当然，停不进去的那些车位咱不算！

在最新的全国一线城市名单中，广州依然稳稳地出现在名单上，作为“历史大都市”，广州的车位价格向来就与其他一线城市看齐。据悉，该小区位于广州天河区（商业集中地），临租为6元/小时，12小时封顶，车位物业管理费为150元/月（非停车费），最让人震惊的是车位价格表的售价明细：小区车位建筑面积约为12-14平方米，总价却要77-90万元，单价为6.5万-7万元/平方米。其中一个“子母车位”售价高达139万元。

图：该小区业主维权（早前照片）

各位不妨仔细算算，若一个车位价值139万元，而一个车位最多也就12平方米左右，算下来每平方米就要接近12万元。不是我说，这场面我是真没见过，一个车位换算下来竟然比房价还夸张，这不禁让人感叹：这世道，变了！

据公安部交通管理局发布数据显示，我国2018年机动车保有量已达3.27亿辆，其中乘用车保有量达2.4亿辆，比2017年增长10.51%，增长速度远远超过车位的增长率。目前，我国中小城市的车位比例为1：0.5，大城市车位比例:1：0.8，与发达国家的1：1.3 相比，我国停车位与私家车的比例严重偏低，并且缺口仍在不断增大。

炒房不如炒车位！

如今衡量一个人的生活质量如何，很多人第一时间想问的就是“买房了吗？买车了吗？”对于大部分生活在一线城市的年轻人，首先会想到先买车，而所选的价位多在10- 15万区间，这时候问题来了，买了车以后车放在哪里？你说放在小区里吧，很多老式小区都没有地下车库，一不小心哪天加个班回到家，大门都进不去，然后又得花大半个小时找车位。不然买个车位？一看价格要去到20万元以上。因此，在不少大城市会出现“买车容易，停车难”的问题。

事实上，广州“天价”车位问题已不是一天两天了。早在2015年，珠江新城的车位价格就已经达到了50万元/个的水平，最贵的更是达到80万元。而到了2017年，广州某楼盘的车位均价更是达到100万元，这种增值速度简直连“黄金”都自叹不如！这也难免让人产生“炒房不如炒车位”念头了。

上有政策，下有对策

面对飞涨的停车位价格，广州市住建局已在5月23日发布了《广州市房地产开发项目车位和车库租售管理办法》，其中明确规定，建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库，应当首先满足业主的需要，不得以“只售不租”等名义拒绝提供停车服务，每家每户只能相应购买一个车位。

其实不仅广州如此，国内不少城市也出台了相应的停车位管理措施，但在执行力度和效果上并不佳，一些“只售不租”“不办理月保卡”等形式屡见不鲜。对此，也有不少车主表示，“每天都要想着停车的问题，开又不是，不开又不是，太矛盾了！”

车主：停车成为头号难题！

其实不仅一线城市的车位价格高昂，二三线城市也处于不断追赶阶段，“车位贵，停车难”成为广大车主需要面对的头号难题。“成都三环以内地下车位8-12万元”“南宁青秀区车位均价20万元！”“珠海南湾区车位升到25万！”就连四线城市韶关的车位价格都达到了10万元/个，现在车位价格已成为全国人民在置业路上的一大问题。

现阶段，是否能缓解车位昂贵问题？

面对日益增多的汽车和不成正比的停车位增长率，到底有什么办法能缓解车位昂贵的问题呢？之所以车位昂贵，主要与停车位短缺有关，而在面积有限的情况下必然需要借助科技的力量。现在不少地区已经增设了立体停车位、倾斜式停车位等，这些方式能够有效增加车位数量，缓解停车难的问题。

不过，小区的车位价格真的就跌了吗？答案显然是否定的。试想一下，在道路有限的情况下要兴建立体式或倾斜式停车位，这不少小区是难以做到的事情，一旦有什么闪失很容易财产损失及人员伤亡。除此以外，这类停车措施存在维修成本高、技术不成熟、车主不放心、停车取车不方便等问题，所以还未到普及。如果真能解决这些问题，相信停车不便、车位紧缺等问题便会迎刃而解。

文末总结

如今，我国正处于“全面奔小康”阶段，汽车消费仍会保持在相当高的水平，高价车位的出现也实属正常。对于如何解决车位少、车位贵的问题，或许并非是一朝一夕就能解决的，其中涉及了城市管理、道路管理、社区管理等问题，至于哪天能够真正解决车位“天价”问题？暂且还看不到“苗头”！

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