市场不景气,日系车为何还能正增长?

张展创丨19/6/12丨阅读6978评论(0)

对于所有车企而言,每当月初可谓喜忧参半。用一句比较贴切的话语来形容现在的汽车消费市场:寒冬未曾远离!人们本以为春季能够带来无限生机,但没想到汽车行业却略有脾气,实属让人摸不着头脑。



截止目前,国内乘用车市场已经连续11个月同比下滑,而去年更是出现了28年来的首次拐点,全年同比下滑达到5.8%。当众多车企都在调整战略步伐时,5月份或将再次泼盆冷水!针对国内汽车销量的持续“跳水”,无论是车企还是民众都表示诧异,难道国人真的不爱买车了?



事实上,这一问题的答案显而易见。据国家统计局的数据显示,在今年1-4月社会消费品零售中,汽车行业位居“倒数”,营业收入同比下滑5.4%,在41个大类行业中跌幅最大。另外,1-4月销量跌幅超过50%的车企已超过27家。而按照中汽协的消息指引,1-4月汽车销量同比下降14.6%。从这一系列数据便可得知,民众的购车意愿确实有所降低。但当大家还在集体迟疑的时候,日系品牌却在背后暗自狂喜!



今年1-5月,丰田、本田两大车企在国内几乎承包了“单月最高涨幅”“同比最高涨幅”以及“销量连涨”等称号。按照广汽集团官方发布的最新数据显示,1-5月份广汽丰田累计销量达到25.57万辆,同比增长25.12%;而广汽本田累计销量达到32.32万辆,同比增长18.28%。而一汽丰田、东风本田、东风日产等日企也有不同程度的增长。与此同时,广汽三菱、一汽马自达、长安马自达等日企则有小幅下跌。


另外在日系进口车领域,雷克萨斯凭借自身的品牌优势,成为日系车中增幅最明显的车企,其1-5月累计销量达7.6万辆,同比增长27%。



日系车自带“主角光环”?


日系品牌在国内大致经历了“猛涨 → 下坡 → 稳增”的过程,其中日系车“猛涨”后的拐点主要受到中日关系恶化等政治影响,但随着关系稍缓,2014年前后日系车销量开始不断回升,届时日系车企更加看重中国市场的地位,不断推出各细分车型,以试图抢占市场。




回顾2008年金融危机,日系车在美国市场的表现同样惊奇,丰田正是在金融危机后超越了美国通用汽车,一举跻身世界前列。刨根问底,日系车销量高涨的背后离不开消费者的购车心理,毕竟日系车在众多人眼里已成为经济、省钱的代名词。



以较为畅销的卡罗拉、轩逸、思域、缤智、奇骏、雅阁、凯美瑞等日系车型为例,这些车型在产品上兼顾了省油、可靠、经济、性价比高等特性。从日系车主的口吻中便可得知,这类车型相比德系、韩系、美系拥有更多的“中庸”属性,在购车时相对是一种“两全其美”的选择,既具备省心耐用的特征,又不会太失面子。虽然这种论述没有得到权威认证,但在实际销售环节和消费者的购车意向中便能印证这层关系。



日系高涨,广东人最先背锅?


上海某自主品牌造型设计师曾扬言道:“广东就是日系车的天下,要争夺这片市场真的非常困难!”其实,这种说法并无差错。众所周知,广东地处沿海同时也是改革开放的前沿阵地,并且毗邻香港及澳门,与外界接触的机会广泛而深远,久而久之广东便成为招商引资的集中地。


在上个世纪末期,本田率先来到这里,并与广州汽车集团建立了合资公司,甚至创办了国内首家“4S店”,丰田、日产等日系车企和零配件供应商也不断紧随步伐。



事实上,广东拥有丰田、本田、日产三大日系品牌仍只是基础部分,实现日系高产销的背后少不了当地民众的支持,毕竟广东在早期已经引入了佳美、雅阁、皇冠、公爵、世纪、凌志等车型或品牌,加上德系、美系车企较晚进入该地区,所以当地人对日系车由衷喜爱。



抛开一切政治和历史因素,广东人对于日系车的喜爱丝毫不亚于美国和日本人,随着这股“日流”的不断“北吹”,日系车在中国市场的地位已经逐渐显现,不仅广东人喜欢日系车,就连北方人也爱不释手。



日系车顺应消费需求


在国内经济有所放缓的情况下,主流消费者的收入支配主要用于房贷,而对于购车的需求有所降缓,即便仍有不少消费者存在用车刚需,但他们会慎重考虑预选车型的适应能力,也就是说“花更少的钱购买更合适”的产品,这不仅是一种规避风险的手段,同时还能减少往后的用车成本。



相比德系车,日系车同样兼具着老百姓所追求的“体面”需求;相比美系车,日系车则更加注重省油、耐用、售后维修便宜等特征,同时还具备较高的保值率,另外受到中美贸易的影响,国内消费者在购车时自然有所偏袒;而相比韩系车型,日系车在品质方面更有优势;最后也是最“难应”对的国内自主品牌,日系车在性价比方面虽然略有悬殊,但在品牌溢价和用户担心的耐久度方面更胜一筹。这也正是业内人士所称的:“万花油式”汽车!



日系致胜法宝:技术革新


近两年,日系车在战略调整及技术革新领域开始全面迸发,过往依靠“简配”的产品路线已经深受国人“Diss”,甚至在一定程度上产生了厌恶心理。但随着日系品牌的战略调整,更多日系车企愿意把“家底”带来中国,以此打动消费者的芳心。



其中丰田TNGA就是最好的例子,依靠架构化的生产理念,在保证质量的同时能够大幅减低生产成本,让消费者能够花更少的钱,买到更好的产品。高科技配置及安全性能就是主要的体现。



文末总结


中国汽车市场正面临着一场变革,乘用车销量下跌已经是不争的事实,而在消费者看来,谁能更好的满足自己的需求,谁便是最佳的选择。正因如此,日系车企在面对排放标准、指标松绑、消费者喜好等方面拿捏得非常精准,每一环都恰好击中消费者的心理,这也恰好印证了日系车持续增长的现象。


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