近日，MINI Cooper SE新车官图曝光，新车搭载的动力电池组容量为32.6kWh，续航预计在235-270km之间。从曝光的官图来看，新车整体外观与现款MINI Cooper差别不大，尽管在车身多处增加了新能源标识，但据曝光的信息显示，该车的综合续航里程最高只有270公里。

作为宝马集团2025电动化战略的首款车型，该车型受到广泛的期待。然而对比目前国内纯电动汽车产品综合续航动辄400公里以上的成绩来看，MINI Cooper SE的"270公里综合续航"如何能承载的起宝马集团2025电动化战略？

另外，宝马的老对手奔驰斥资近120亿改造的北汽生产线也即将完成，首款量产车型EQC预计将于今年底上市，该车型综合工况续航里程415公里。

以下我们先来看看这款车的参数表现

从目前曝光的官图来看，MINI Cooper SE采用了三门设计，与现款的MINI Cooper S比较相似。新车使用了面积较大的封闭式前格栅，但在中网中部和前保险杠处依旧保留进气口。另外，全车多处采用了"电气化插头"，以体现其纯电动车的身份，并同时在车身多处做了黄色点缀。

新车内饰的整体设计也是延续了MINI家族的常用风格，依然采用了与外观相同的黄色点缀。据悉，新车将会配备5.5英寸的液晶仪表盘，并且随着驾驶模式的变化仪表盘风格也会随之变化。同时，新车将配备电子手刹，科技感表现一般。

在动力方面，MINI Cooper SE预计将采用来自宝马i3s的动力总成，最大输出功率135Kw，最大扭矩为270N.m，搭载电池组容量为32.6KWh，综合续航里程235-270公里。充电方面，慢充充满约需3.5小时，快充模式下从0%-80%需时35分钟。

引进国内后续航更显尴尬

对于MINI Cooper SE来说，如果将来引入国内生产之后还保持270公里的续航里程的话，估计要量产MINI国产版的光束汽车怕是要"疯了"。现在国内的小微型车包括欧拉R1、奇瑞小蚂蚁等续航能力都在300公里以上了，而即将上市的北汽新能源EC5工况续航里程403公里。虽然也有专家批评"唯续航轮"，但是需求、性价比还是很现实。

其实，目前在合资车企中，纯电动车型的综合续航里程普遍做的偏低，比如大众的朗逸、宝来、高尔夫，综合续航都在270公里上下，而将在2020年欧洲市场销售的大众e-up！，经过升级换代后获得WLTP工况续航里程仍不超过250公里。

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