试驾|更名还玩定制化,D60或开启上汽大通新纪元

张传宇丨19/7/30丨阅读4573评论(0)

近些日子,很多朋友会带着强烈的好奇眼光来问我,路上挂着MAXUS Logo的是什么车,我回答是上汽大通。


或许这个回答并不准确,因为MAXUS将会拥有自己的中国名称,自MAXUS D60始。


7月18日,MAXUS全民定制中型SUV D60在南京正式上市。在发布会上,上汽大通总经理王瑞宣布了MAXUS D60的售价区间为9.38万元-16.78万元,并支持C2B大规模个性化智能定制模式,消费者可通过“蜘蛛智选”随心定制。


MAXUS D60你了解吗?


MAXUS D60,即迈克萨斯D60。迈克萨斯是今年上汽大通为了便于消费者理解,专门推出的音译品牌名。至此,上汽大通将作为公司名称延续,而迈克萨斯将作为乘用车品牌,走向全国市场。



其实在2019年3月,MAXUS D60就在上海展开了第一次亮相。过去的4个月内,整车在设计方面进行了最终的细节定型,量产版即是我们试驾的车辆。


在外观方面,D60前脸部分传承了MAXUS家族独有的前格栅设计基因,提供酷黑、镀铬、蛛网3种形式供消费者定制选择。同时,MAXUS D60还标配前后呼应的全LED分体式矩阵大灯,与贯穿式LED钻石尾灯。



值得一提的是,MAXUS D60前尾灯均搭载了全球首创的“离骚”模式,触屏即可轻松切换为“云兮、逐兮、腾兮、远兮”的极富诗情的“光影诗歌集”。日间行车灯,也借鉴了北斗七星的排布进行了再创造设计。



内饰方面,MAXUS D60D60提供了多样化的前舱配置选项,其标配了12.3英寸宽幅全屏数字仪表盘与14英寸高清触摸屏。超大穹顶式全景天窗,为驾乘带来了更多自由的空间享受。红黑撞色的内饰,也兼顾了运动与狂野的年轻因素。在座椅舒适辅上,MAXUS D60更是采用了ALCANTARA材质包覆座椅。



作为拥有同级最优尺寸和轴距的中型SUV,MAXUS D60凭借4720mm车长和2760mm的轴距,拥有更为舒展的乘坐领域、更为宽绰的装载空间,并提供5座、6座、7座3种灵活多变的内部座椅选择,以满足城市生活的不同场景需要。



总体而言,MAXUS D60整体设计,高端而不失精致。


MAXUS D60开起来怎么样?


本次我们试驾的车型,为搭载1.5T+7DCT的高配车型,发动机最大功率为124kW,最大扭矩为250Nm,这套动力系统在上汽集团的其他车型上,被广泛应用。同时,新车还有1.3T发动机和6速手动变速箱可供选择。


首先,这套动力系统给人的驾驶感受就是,相比于其他的自主品牌,其有着更高的成熟度。起步或者低速阶段,整车比较轻快,动力响应直接。如果你想要得到更为畅快的体验,可以选择Sport模式,即使D60拥有中级SUV的身材,但是在城市行驶中,还有有着灵活的驾驶体验。



高速行驶工况下,整车依然拥有比较充沛的动力储备,加速或超车都不在下。转向手感和握感,已经超出了这台家用SUV的定位,非常出色。底盘调教也见了不少功力,低速舒适、高速有支撑。


如果非要谈点遗憾的化,那就是这套动力系统在降档方面,比较迟缓,导致在某些工况下,会有着一点拖曳感。



与此同时,我们在行驶的过程中,还进行了智能网联及驾驶辅助的测试。MAXUS D60搭载了上汽集团和阿里集团联手打造的斑马智行互联系统,一声召唤即可轻松操控空调、音乐、导航、车窗等多种功能。


现实体验中,系统可以准确识别前排两侧的声音来源,做出准确的识别,相比其他车机成熟度更高。后续3.0的升级,体验会更好。领航员风挡投影抬头显示功能,显示的信息相比同级更多,还可以与仪表盘、中控屏、手机实现4屏联动。



驾驶辅助方面,MAXUS D60提供了BSD盲区监测、高清360°全景影像、APA自动泊车、高阶ADAS智能辅助驾驶系统供消费者搭配选择。其中,ADAS智能辅助驾驶系统,会在时速超过70km/h后开启,拥有黄色提醒、蓝色纠偏等功能。即使在过弯时辅助驾驶也不会退出,这一点值得称赞。



静若处子,动若脱兔,MAXUS D60或许不止一面。


制造环节的加成


面对激烈的中国汽车市场,上汽大通始终坚持一个制胜法宝,那就是“C2B用户智能定制”模式。MAXUS D60目前已全面上线“蜘蛛智选”智能选配器,开放了100多个定制选项、上万亿种个性组合可选,为用户提供3分钟即可“选”出Dream Car的体验。



以车辆色彩为例,MAXUS D60提供了多达8款的基础配色,并增加了“酷黑动感”“真我本色”“鎏金轻奢”“幻影亮银”4款专属车身套装,让爱车个性十足、与众不同。同时,在前脸格栅、轮毂样式、座椅分布、内饰风格、科技配置等方面,MAXUS D60同样为用户提供了丰富的选项。


据现场的工作人员介绍,正常订车周期,大通已经控制在了2个月以内。如此复杂的定制,是如何被还原、浓缩到7-8周的时间内呢?



生产MAXUS D60的南京C2B定制工厂,功不可没。2019年7月,这座工厂被评选为达沃斯世界经济论坛“灯塔工厂”,上汽大通也成为了全球唯一一家入选达沃斯世界经济论坛“灯塔工厂”的中国整车企业。


通过现场探寻C2B奥秘,我的感受就是,上汽大通南京C2B定制工厂,在实现传统的柔性生产、高效生产的同时,增加了更多智能化、人性化的因素。


例如,整车MES系统根据“蜘蛛智选”导出的定制车辆信息,进行了物料的实时、单车分配。物料科可以根据实时的单车信息,进行单个订单配单个物料车的匹配。同时,物料分配时,也采用了“物料亮灯拾取”方式,即单车专属物料会在配料时亮起绿灯,提醒工作人员,未被拾取物料车即停止。



这既是智能化工厂的升级,也是技术与人的主观能动性的互相促进成长。


不可忽视的是,在“C2B用户智能定制”模式的底部,是上汽大通共享上汽配套资源的结果,也是研发资源协同、采购成本控制、质量生产执行密切配合的结果。


出色的体系运作能力,或将随着时间、销量的推移,成为上汽大通最为核心的竞争力。


生活中面临太多选择,与其在众多“套餐”车型中反复权衡,不如打开“蜘蛛智选”,把喜欢的设计和配置都选上,轻轻松松打造一台“生而与众不同”的Dream Car。


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