上下班堵成狗?专家:车再翻一倍才算饱和

陈坚丨19/8/14丨阅读12131评论(0)

文章开始之前,大家不妨先思考一个问题:你觉得中国的汽车算多还是少?


相信不少人的回答是:“那当然多了,不然为什么将中国称为世界第一大汽车市场?”就身边的情况来看,近年来买什么车、买什么样的车成为了热门话题;平时上下班、节假日的高速上,塞车已经成为了家常便饭;而乘联会今年的月销量同比统计基本是负增长。种种迹象似乎都在表明:中国的汽车市场已经趋于饱和了。


然而,这所谓的“饱和”只是一种假象。


千人汽车拥有量排行,美国是中国的5倍左右



根据世界银行公布的数据,2019年全球主要国家千人汽车拥有量排行中,美国、澳大利亚、意大利分别以837辆、747辆和695辆的数据名列前三,而中国的千人汽车拥有量仅为173辆,排在了榜单的第17位。如果以第一名837辆的数据作为对比,美国千人汽车拥有量是中国的4.8倍。



怎么样,是不是感到很惊讶?许多消费者自认为接近饱和的中国汽车市场,排名差点就掉出了20名以外,平时不怎么“热门”的马来西亚、巴西、土耳其、伊朗、南非均排在了中国前面。当然,很快就有人意识到了,那些遍地土豪的中东国家,购买力当然比中国强!


千人汽车拥有量与人口、GDP有关


其实细细分析下来,不难看出,中国的千人汽车拥有量排名靠后,是背后庞大的人口数量在拖后腿,排在中国前面的马来西亚、巴西、沙特、土耳其等国家,虽然经济水平不一定比得上中国,但它们的人口总量与中国比起来,那差距可不是一丁半点。



根据国家统计局的数据,2018年中国人口总数已达13.95亿,为世界第一。而印度人口总数为13.54亿,为世界第二。


另外,从表格中也可以看出,千人汽车保有量排名前五的国家,人均GDP都比较高,像美国、澳大利亚、加拿大等,它们的人均GDP是中国的好几倍。其实说通俗点就是:想要提高汽车购买力,首先你得有钱。现在大家应该明白为何印度的千人汽车拥有量仅为22辆了吧?


中国汽车保有量达2.5亿辆



根据公安部发布的数据,截至2019年6月,全国汽车保有量达2.5亿辆,其中私家车保有量达1.98亿辆,北京、成都等11个城市汽车保有量超过300万辆。然而,今年上半年汽车新注册登记1242万辆,与去年同期相比减少了139万辆。这说明汽车消费者的消费欲望确实有所减退。



今年6月,在“国五车清库存”这股大风的吹动下,国内整体销量出现了久违的增长,而就算多家车企的成绩不理想,今年下半年的形势仍被看好,毕竟国家正在抑制楼市炒作现象,若房价能够相对稳定,那么消费者的购车欲望便得以提升。因此,国内车企和经销商依旧寄希望于今年的“金九银十”。


中国市场的潜力有待开发


回到千人汽车拥有量的问题,既然中国的数据与美国、德国、日本相比还有很大的差距,那就说明中国汽车市场还有着极大的潜力,从多家世界著名车企把中国列为它们最重要的市场之一也可看出这点。相比于美德日,中国有着更多的潜在消费者。



此前,国家信息中心副主任徐长明就曾提到过:我们的饱和点是千人400辆至450辆,如果按千人400辆、平均每辆车报废年限15年计算,中国汽车市场年销量将突破4000万辆。


虽说400-450辆与美国的千人837辆相比差距依旧不小,但与现阶段的千人173辆比起来,中国车市还远没有达到饱和的水平,即使你生活的城市已经堵得不可开交。


所以,国内车企尤其是自主车企不必灰心,只要把产品做好、把技术储备做好,等到机遇来临时方能发挥优势,夺得更大的市场份额。


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