中国汽车工业再添“德味”,中德签署3项合作协议

周艺威丨19/9/10丨阅读12732评论(0)

德系品牌对于中国汽车市场来说究竟意味着什么?2018年德系品牌占到了约24%的市场份额,其中上汽大众和一汽-大众去年的零售销量排名所有车企的前两位,合计总量更是超过了400万辆。此外,自2015年以来,中国就成为了戴姆勒集团全球最大的单一市场。



长久的历史积淀、完善的产品布局、优秀的品质及口碑成为了德系车在中国市场取得成功的主要原因,因此也让不少消费者内心中产生了德系“情怀”甚至“信仰”。如今随着中德两国贸易合作的不断深入,国内汽车圈的“德味”将更加浓郁。日前,德国总理默克尔访华的同时也带来了产业界的多项合作及投资,其中与汽车工业相关的就有三个。


奇瑞控股与斯图哥特成立合资公司研发电动轻型商用车




德国斯图哥特拥有全球领先的电动商用车底盘设计及生产技术,同时也是德国邮政股份(跨国物流巨头)的子公司。根据双方签署的备忘录,计划总投资5亿元在中国成立合资公司,研发生产适用于全球市场的电动轻型商用车,用于邮政、包裹的“最后一英里”运输服务。合资公司设计产能10万辆/年,首批产品将于2021年上市。与此同时,双方还将建立电动汽车研发中心,开发电动改装车平台和相关技术,提供L4级自动驾驶“智慧物流”解决方案。



宝马集团与中国信通院推进智能网联汽车技术




中国信通院是国家工信部的直属单位,是国家高端专业智库和产业创新发展平台。此次宝马与信通院的合作将致力于推进智能网联汽车在中国的技术创新和产业化,双方计划在自动驾驶数据连接、新一代无线通信网络及合作式智能交通系统、工业4.0/工业互联网、智慧城市、信息安全等领域开展合作。同时,这也将成为宝马集团在中国布局未来出行的其中一个重要环节。



舍弗勒成立独资公司引进线控转向技术



舍弗勒作为一家全球知名的汽车和工业产品供应商,早在1995年就在中国投资生产,现已成为国内诸多汽车厂商和工业领域的重要合作伙伴。舍弗勒计划在湖南成立一家独资公司,引进旗下应用于智能驾驶领域的Space Drive线控转向技术,开发符合未来智能驾驶要求的Mover平台系统和90°智能转向模块。此外,舍弗勒还将成立新的研发中心暨智能驾驶汽车研究院。



其实从双方过往的经贸合作来看,中德两国已经形成了密不可分的关系。德国是中国在欧洲最大的经贸合作伙伴,中国也已经连续3年成为德国的第一大贸易伙伴。2018年,中德双边贸易额为1839亿美元,同比增长9.4%,创下历史新高。


今年以来,两国的贸易合作维持了稳定发展的势头,双边贸易、双向投资均实现了增长。2019年1-7月双边贸易额达到了1069.3亿美元,同比增长2.4%。德国对华新增投资11.7亿美元,同比增长62.7%。中国对德国新增投资10.1亿美元,同比增长27.6%。




德国优秀企业和先进技术的入驻,对于中国本土企业来说既是机遇也是挑战。先进、成熟的技术能够加快本土企业的技术、产品以及品牌发展,提高产品性能和品质,在企业发展的过程中能够少走很多弯路。但与此同时,这些世界知名企业的到来必然会让市场竞争更加激烈,本土企业能否在这样的大环境中保持自己的优势,将成为企业生存的关键。


而对于消费者来说,最愿意看到的当然还是越来越多新技术、新产品、新服务的推出,能够享受到更好的用车体验。尤其是看到德国汽车及相关产业在中国市场的投入力度越来越大,消费者们有充分的理由相信德系车和使用德系品牌零部件的车型,在性能和品质上会越来越好。届时,想感受到纯正的“德味”也会越来越容易了。


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