8月SUV销量TOP10:哈弗H6再夺冠,途观排位又下滑!

邸歆丨19/9/11丨阅读10223评论(0)

9月9日,乘联会发布了8月份我国狭义乘用车市场的销量数据,其中在SUV领域,8月份共完成销量70.6万辆,同比下降1.8%;1-8月累计完成销量564.2万辆,同比下降6.6%。虽然SUV市场依然呈下滑趋势,但有两点需要注意,首先无论是单月销量还是1-8月累计销量,其下滑幅度均远小于轿车市场;其次从单月销量来看,8月份SUV市场的销量与轿车市场的销量差已经缩小到5.4万辆,因此SUV市场的容量依然不可小觑,下面我们来看具体车型。


TOP1 哈弗H6

销量:23000辆



哈弗H6的销量与7月份相比增长了3520辆,在竞争更为激烈的态势下基本上保持住了自己的市场份额,如果翻看半年前的SUV销量TOP10榜单,会发现在前五名里自主SUV总会占据3-4个名额;然而仅半年的时间,随着合资SUV对10-15万级市场的不断冲击,自主SUV的生存空间越来越小,洗牌在所难免,在这种环境下,只要哈弗H6能够守住市场份额,最后留下来的就一定是自己。


TOP2 本田CR-V

销量:20431辆



CR-V终于月销破2万,与去年同期相比增长54.8%,是TOP10榜单中同比增长率最高的车型。很多朋友都喜欢拿CR-V与途观作对比,但随着老途观的渐行渐远,途观L与CR-V之间并没有太多的可比性,毕竟两款车的起售价相差了近5万块,这对于一款二三十万的SUV来说,并不是一个小数目。或许正是由于途观L的定价,才给了CR-V步步追赶的机会。


TOP3 奇骏

销量:19294辆



与NBA的合作令奇骏的知名度暴涨,喜欢运动的人都有一颗征服的心,对于他们来说,SUV远胜于轿车。加之奇骏还有2.5L发动机供选,这在同价位的SUV中几乎是独一份儿的存在,不过随着双积分政策的逐步实施,不知道奇骏所搭载的这台2.5L发动机还会存在多久,如果碰巧有奇骏的车主在看这篇文章,请在文末留言告诉缸哥,你选奇骏是不是被它的大排量自吸发动机所吸引。


TOP4 逍客

销量:18879辆



逍客的销量比7月份多出了4113辆,这也使它在销量上超越途观位列第四。作为一款城市SUV,逍客的外观颇为时尚,而2019款逍客完全放弃1.2T发动机的做法虽然提高了起售价,但对于喜欢自吸发动机的朋友来说并没有太多影响,何况终端总是会有各种优惠。


TOP5 途观

销量:17819辆



途观的销量与7月份相比还增长了1592辆,只是其增长的幅度远没有奇骏、逍客那么大,因此在排名上出现下滑。不过与去年同期相比,途观的销量下滑了29.7%。前文说到途观的定价问题,随着途观L的上市,也就意味着这款车将从一款紧凑型SUV转变为中型SUV,这一领域不但有汉兰达、冠道这些日系选手,更有探岳这个同门兄弟,市场容量就这么大,市场份额被稀释是无法避免的。


TOP6 探岳

销量:16783辆



随着一汽-大众旗下SUV产品的投放,SUV市场的格局陡然生变。就以中型SUV为例,探岳的上市不可避免的要与途观L相争,同为大众技术,除了外观上的差异外,剩下的就是价格了,而以官方起售价为例,探岳的价格为18.59万,途观L的价格为21.88万,途观L要贵出3万多块,如果你打算购买大众的中型SUV,你会选择哪个?


TOP7 博越

销量:15689辆



从榜首的哈弗H6开始,直到第7位才看到自主SUV的身影,曾几何时,自主SUV凭借丰富的配置和更具竞争力的价格,将SUV市场牢牢的攥在手中,然而短短一年的时间,自主SUV便被合资SUV冲击到如此地步,只能寄希望于自主SUV不要重蹈轿车的覆辙。在不久前的成都车展上,博越家族又添新成员,9.88万起售的博越Pro正式上市,同时2020款博越官降1万元,双管齐下的背后还是为了守住市场份额,至于效果如何,就要看后面几个月的销量情况了。


TOP8 奥迪Q5L

销量:13785辆



继7月份进入TOP10榜单之后,奥迪Q5L再次入榜,不过与7月份相比,8月奥迪Q5L的销量仅增长了559辆,好在与同级对手相比依然还具有数量上的优势。随车前几批SUV车主换车潮的来临以及消费升级所带来的影响,38.28万起售的奥迪Q5L只要提供足够诱人的金融政策和终端优惠,保持销量领先问题不大。豪华SUV市场依然具有增长空间。


TOP9 宝骏510

销量:13741辆



宝骏510时隔一个月再次回到TOP10榜单,不过同比下滑45.7%的降幅也是TOP10榜单中最高的。要说SUV市场的兴起,还真是从小型SUV开始的,彼时TOP10榜单中小型SUV往往占据一半的席位,然而通过几年的发展,小型SUV的需求正在不断下降,紧凑型SUV的价格也在不断下滑,两相作用之下,未来小型SUV市场恐怕很难再兴盛起来。


TOP10 捷途X70

销量:13553辆



捷途X70作为奇瑞控股旗下的产品,主要技术均来自于奇瑞。作为一款中型SUV,捷途X70的起售价仅为6.99万元,从售价上看还是颇为诱人的,更大的空间、更低的价格,再加上有和瑞虎8同款的1.5T发动机加持,对于打算入手一辆自主SUV的朋友来说,似乎很难找到拒绝它的理由。


总结


从8月份奔驰GLC的销量为11964辆,位列第13位;RAV4的销量为11629辆,位列第15位。从TOP10榜单看,合资车型占据6席;从TOP15榜单看,合资车型占据8席。合资SUV不但在入榜数量上超过自主SUV,在销量上更是非常接近,且不乏豪华品牌SUV的身影。我国的汽车消费正在不断升级,而升级的过程中必然会优胜劣汰,对于自主SUV来说,品牌与技术上的短板必须尽快补齐,否则未来难谈乐观。


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